Transporto ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu pareiškė, kad jie dirba ties paskutinėmis Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen oro uosto metro linijos detalėmis ir pasakė: „Tikiuosi, kad spalį šią liniją naudosime mūsų tautai. Suteikdami geležinkelių sistemos ryšį Sabiha Gökçen oro uoste, mes taip pat padidinsime aptarnavimą, komfortą ir saugumą čia.
Transporto ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu atliko bandomąjį važiavimą Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen oro uosto metro linija. Vėliau pareiškęs Karaismailoğlu sakė, kad nors visas pasaulis grumiasi su krizėmis, Turkijos ateities labui jie dirba su beveik 5 tūkstančių kolegų 700 tūkstančiuose statybviečių visoje Turkijoje.
Karaismailoğlu, kuris teigė, kad toliau investavo didindami, sakė: „Šiandien priėjome paskutinį svarbios investicijos etapą. Atlikome visas savo operacijas. Mes ką tik atlikome bandomuosius važiavimus. Tikiuosi, kad atlikę reikiamus tyrimus, artimiausias dienas paliksime už nugaros ir spalio mėnesį. Kadıköy„Mes visi jaučiame pasididžiavimą ir džiaugsmą, kad Sabiha Gökçen oro uoste metro patogumas tęsiamas Kartal metro linija iki Stambulo miesto“, – sakė jis.
Susisiekimo ministras Karaismailoğlu, „Prieš metus Sabiha Gökçen oro uostas, dabartinis pagrindinės opozicinės partijos lyderis, „ar oro uostas turi būti statomas ten, kur nesileidžia lėktuvai? Tai vienas geriausių pavyzdžių, rodančių prieštaringumą mentalitetui, kuris sako: „Sabiha Gökçen statyk upėtakių fermą, o ne oro uostą Sabiha Gökçen“. Sabiha Gökçen oro uostas tapo vienu pirmaujančių oro uostų pasaulyje, aptarnaujančiu per 600 orlaivių ir 105 tūkstančius keleivių per dieną. Taikydama mūsų sankcijas, Turkija ir toliau aptarnaus pasaulį tiek Sabiha Gökçen oro uoste, tiek Stambulo oro uoste, gerindama paslaugų kokybę.
Karaismailoğlu, padėkojęs darbuotojams, operatoriams ir oro linijų bendrovėms už komfortą Turkijos oro uostuose, kol Europos oro uostuose tvyro chaosas, tęsė savo pareiškimą taip:
„Kadangi jie atspindi šį pasididžiavimą, džiaugsmą, savybę, pasitikėjimą visiems mūsų piliečiams, jie taip pat atspindi šią pavyzdingą tarnystę visam pasauliui. Nepaisant daugybės šmeižtų ir šmeižtų, Stambulo oro uostas yra 75 milijonų kvadratinių metrų plote, neturintis nulinės ekonominės vertės, į kurį investuota 1 milijardų eurų, nepaliekant nė cento iš valstybės iždo, dirba 10 tūkstančių žmonių ir priima 200 tūkst. keleivių kasdien, o oro uostų kasdien yra 230. Tai tapo vienu pavyzdinių pavydėtinų projektų pasaulyje, kuriame vyksta lėktuvo nusileidimas ir kilimas. Nors iš savo valstybės iždo neišleidžiame nė cento, iš viso per veiklos laikotarpį mūsų valstybei tai suteiks 1400 milijardų eurų pajamų.
GELEŽINKELIŲ PASLAUGŲ PASLAUGĄ PASIDAUJAME
Teigdamas, kad Sabiha Gökçen oro uostas ir Stambulo oro uostas yra labai vertingi darbai, kurie tarnaus šiai šaliai šimtmečius pasibaigus jų eksploatavimo laikotarpiui, Karaismailoğlu sakė: „Tikiuosi, Sabiha Gökçen oro uostas ir Stambulo oro uostas yra vieni iš svarbiausių Turkijos ramsčių. besivystantis, augantis ir turintis 10 geriausių pasaulio ekonomikų. Bus dvi. Intensyviai dirbame visuose sektoriuose. Intensyviai dirbame su visais savo draugais, stengdamiesi tobulėti sausumos, oro, geležinkelių, ryšių, kosmoso ir jūros srityse. Mes padarėme didelį proveržį geležinkelių srityje. Šiuo metu įžengėme į geležinkelių investicijų laikotarpį. Savo šiuo metu statoma 4 km greitųjų traukinių linija keleivius vešime visoje šalyje, atliekame svarbius darbus, kurie prisidės prie mūsų šalies eksporto ir gamybos logistikos prasme.
Karaismailoğlu pareiškė, kad per ateinančius metus 8 provincijas, prijungtas prie greitojo traukinio geležinkelyje, padidinti iki 52. „Vėl turime svarbių darbų, kad sumažintume logistikos ir gamybos išlaidas. prijungiant prie geležinkelio linijų mūsų uostus ir organizuotas pramonines zonas. Be to, anglies dvideginio išmetimo mažinimas yra vienas iš svarbių veiksnių investuojant į geležinkelius. Tarpmiestiniai geležinkeliai tęsiasi. Vėlgi mieste karštligiškai tęsiasi mūsų investicijos į geležinkelius ir geležinkelių sistemos metro investicijos, kurios planuojamos svarbiuose didmiesčiuose ir didelio gyventojų tankio regionuose. Turime svarbių investicijų Bursoje, Kocaeli, Ankaroje, Izmire, Kaiseryje ir Gaziantepe. Yra tie, kurie tuoj baigiasi, yra kurie tęsiasi. Tikimės, kad artimiausiomis dienomis savo svarbias investicijas skirsime savo tautos tarnybai. Mes turime 7 metro linijas, kurias mūsų ministerija stato visame Stambule. Savo 260 kilometrų metro liniją, kuri šiuo metu eksploatuojama Stambule, užbaigėme iki 2019 m. ir pradėjome ją naudoti Stambulo gyventojams. Šiais metais nuo spalio mėnesio Stambule kas mėnesį atidarysime svarbią metro liniją. Kitas 4 metro linijas baigsime 2023 m.“, – sakė jis.
DIRBAME SU PASKUTINĖMIS DETALĖMIS
KadıköyPažymėdamas, kad Kartal-Pendik linija yra Sabiha Gökçen oro uosto jungtyje, Karaismailoğlu sakė:
„Ką tik atlikome bandomuosius važiavimus, labai sėkmingai užbaigėme savo produkciją. Šiuo metu dirbame ties paskutinėmis detalėmis, įskaitant valymą. Tikimės, kad spalį šią baigtą eilutę pateiksime savo tautos tarnybai. Kartu su Sabiha Gökçen oro uostu, su D100, mes sujungiame Sabiha Gökçen oro uosto rajonus, ypač Pendiką, kur gausus gyventojų ir verslo judėjimas, su metro. Nuo spalio mėnesio mes sujungsime Şeyhli, Yayalar, Fevzi Çakmak ir Kurtköy rajonus su patogiu metro.
IŠ PUŠŲ IR SAKUROS MIESTO LIGONINĖS ATEINAME Į BAIGIAMĄJĮ METRO ETAPĄ
Transporto ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu pareiškė, kad nuo lapkričio jie sujungs Stambulo oro uostą su metro su Kağıthane-Stambul oro uostu ir Kemerburgaz, Göktürk, Eyüp jungtimis tarp jų ir naudojo šiuos teiginius:
„Priėjome paskutinį mūsų metro etapą, kuris eis per Çam ir Sakura miesto ligoninę tarp Başakşehir ir Kayaşehir. Mūsų planas yra užbaigti Başakşehir-Kayaşehir metro liniją gruodį, priartinant prie metro Çam ir Sakura miesto ligoninių, vienos pažangiausių ir moderniausių ligoninių pasaulyje, taip pat aprūpinant Kayaşehir-Basakşehir ryšį mūsų piliečiams. ypač Güngören, Bahçelievler, Başakşehir, Bağcılar. Taip pat užbaigiame jungtis Stambulo oro uoste ir metro jungtis prie Başakşehir Çam ir Sakura ligoninės. Mes iš karto perėmėme savo metro liniją Başakşehir mieste, kai dabartinė administracija pasakė, kad nestatys metro linijos, kurią pradėjome anksčiau savivaldybės laiku, ir kai pranešė, kad neties mūsų ligoninės metro linijos, davė labai svarbią naudą, ypač pandemijos metu, nes jos nepasiekė ir per tokį trumpą laiką. Per 2 metus baigsime savo metro liniją ir gruodžio mėnesį pasiūlysime stambuliečiams aptarnauti.
Tikiuosi, kad nuo šiol jie paspartės ir kompensuos prarastą laiką.
Išreikšdamas, kad Sabiha Gökçen oro uosto Marmaray jungtis iš tikrųjų yra tarp anksčiau pradėtų projektų, Karaismailoğlu sakė:Kadıköy– Jis priminė, kad Kartalio linijos „Sabiha Gökçen“ jungtis su 2,5 kilometro jungtimi buvo planuota anksčiau ir buvo rengiami konkursai. Karaismailoğlu sakė: „Deja, šiuo metu šiame ruože, už kurį atsakinga Stambulo metropolijos savivaldybė, ir ruože tarp Pendiko-Tuzlos darbų nėra. Jie netgi nuėjo toliau ir pradėjo likvidavimo procesą. Deja, per 3,5 metų Stambulo metropoliteno savivaldybė perėmė ir paskelbė konkursą, o esamos metro linijos turėjo būti baigtos iki šiandien, deja, kai kurios iš jų buvo likviduojamos, nes nebuvo jokios pažangos. Tikimės, kad po to jie paspartins ir kompensuos prarastą laiką. Turime tokią viltį, bet, deja, tos veiklos šioje srityje nematome. jis pasakė.
PAGERINSIME PASLAUGĄ, KOMFORTĄ IR SAUGĄ
Spalio mėn., vadovaujant prezidentui Recepui Tayyip Erdoğan, Sabiha Gökçen oro uosto metro linija KadıköyPabrėždamas, kad jie sujungs Stambulo Sabiha Gökçen oro uostą sujungdami jį su Kartal metro linija, Karaismailoğlu sakė: „Tai mūsų linija. Kadıköy 100 kilometro Sabiha Gökçen linijos jungtis, pradedant nuo aikštės ir po Uzunçayır, Maltepe, Göztepe, Anadolu teismo rūmais ir Pendik D7,4. Čia mūsų metro linija, galinti aptarnauti 1 milijoną 200 tūkstančių keleivių per dieną ir kurios greitis siekia 80 kilometrų, po kelių dienų susitiks su Stambulo žmonėmis. Tikimės, kad suteikdami geležinkelių sistemos jungtį Sabiha Gökçen oro uoste, kuris yra vienas svarbiausių oro uostų pasaulyje, taip pat padidinsime aptarnavimą, komfortą ir saugumą čia.
Būkite pirmas, kuris komentuoja