Bitliso upelio viadukas ir jungiamieji keliai, nutiesti Bitlis-Siirt-Diyarbakır kelyje, jungiančiame mūsų Rytų ir Pietryčių Anatolijos regionus, buvo pradėti eksploatuoti su ceremonija, kurioje dalyvavo prezidentas Recepas Tayyipas Erdoğanas. Ketvirtadienį, gruodžio 22 d., vykusioje ceremonijoje dalyvavo transporto ir infrastruktūros ministras Adilas Karaismailoğlu, greitkelių generalinis direktorius Abdulkadiras Uraloğlu, viešųjų įstaigų ir organizacijų pavaduotojai, biurokratai, rangovų įmonių atstovai.
„Mes sprendžiame vieną iš sudėtingiausių transportavimo tarp Bitlis ir Baykan dalių“
Linkėdamas, kad 900 metrų ilgio Bitlio upelio viadukas ir 2 metrų ilgio jungiamieji keliai būtų naudingi mūsų miestui, mūsų regionui ir šaliai, prezidentas Erdoganas priminė, kad jie jau anksčiau baigė 100 kilometro Baykano atkarpą. Kelias, užtikrinantis susisiekimą su Bitlis šiaurės-pietų kryptimi, kaip padalintas kelias.„Šiandien atidaryto viaduko dėka sprendžiame vieną iš sudėtingiausių susisiekimo tarp Bitlis ir Baykan dalių. Šioje kelio dalyje anksčiau naudotas maršrutas neleido saugiai ir nepertraukiamai važiuoti dėl nuošliaužų. Kitais metais užbaigę paskutinius 45,5 kilometro projekto, šį 4,5 kilometrų ilgio projektą pradėsime naudoti taip, kad tai prisidėtų prie regiono ekonominės plėtros.
„Bitlis bus vienu žingsniu arčiau ekonominio ir socialinio išsivystymo lygio, kurio jis nusipelnė“
Pabrėždamas, kad kelias, kuris yra pagrindinis kelias, vedantis į svarbius mūsų šalies pasienio vartus, tokius kaip Gürbulak, Kapıköy, Esendere ir Habur, kartu su Bitlisu palengvins visą regioną, sakė prezidentas Erdoğanas; Jis teigė, kad Bitlis, senovinė Anatolijos gyvenvietė, bus vienu žingsniu arčiau ekonominio ir socialinio išsivystymo lygio, kurio ji nusipelnė, nes greitas ir patogus susisiekimas, kurį užtikrina padalintas kelias.
Prisimindamas investicijas į greitkelius, kurios buvo pradėtos naudoti per pastaruosius tris mėnesius, sakė prezidentas R. T. Erdoganas; Çanakkale Küçükkuyu-Ayvacık Road Assos ir Troy tuneliai, Malatya Hekimhan Road, Diyarbakır pietvakarių žiedinis kelias, TOGG gamyklos keliai, Batman Hasankeyf tunelis, Artvin New Yusufeli keliai ir tuneliai, Konya Eğiste-Hadimi Vitakid Road ir Pağe-Hadimi Viaid Jis teigė, kad jie atidarė Şanlıurfa šiaurės vakarų žiedinį kelią, Samsun Kavak Asarcık kelią, Midyat miesto sankryžą Mardine, Nusaybin kelią, Kızıltepe Köprülü sankryžą ir Deriko miesto sankryžą.
„Bitlio upelio viadukas yra pirmasis tiltas pasaulyje, kuris buvo baigtas savo srityje“
Atidarymo metu kalbėjęs ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad Bitlio upelio viadukas, kuris buvo pastatytas tik pagal vidaus ir nacionalinius inžinerinius sprendimus ir projektą, yra pirmasis tiltas savo srityje, kuris bus baigtas pasaulyje.
Išreikšdamas, kad tūkstantis kilometrų buvo suvirinta Bitlio upelio viaduke, kuris buvo pastatytas iš 4 15 tonų plieno su 600 procentų nuolydžiu, ministras Karaismailoğlu pabrėžė, kad viaduke sunaudojama dvigubai daugiau plieno nei plieno kiekis, sunaudotas statant Eifelio bokštą.
Ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad Bitlio upelio viadukas, kuris yra svarbus perėjimo taškas tarp Rytų ir Pietryčių Anatolijos regionų; Gürbulakas pridūrė, kad tarptautinis logistikos koridorius, suteikiantis prieigą prie svarbių pasienio taškų, tokių kaip Kapıköy, Esendere ir Habur, labai padidino transportavimo standartą.
Iš viso kasmet bus sutaupyta 11,5 mln. Lt
Bitlio upelio viadukas kasmet iš viso sutaupys 7 mln. Lt, 4,5 mln. Lt laiko ir 11,5 mln. Lt kuro; išmetamųjų teršalų kiekis sumažės 908 tonomis per metus.
Būkite pirmas, kuris komentuoja