Automobilių popardavimo produktų ir paslaugų asociacija (OSS) 2024 m. pirmąjį ketvirtį įvertino specialiai automobilių garantinio pardavimo rinkai, atlikdama apklausą, kurioje dalyvavo jos nariai. Pagal OSS asociacijos 2024 m. pirmojo ketvirčio sektoriaus vertinimo apklausą; Pirmąjį 2023 m. ketvirtį automobilių garantinio aptarnavimo rinka ir toliau didėjo 2024 m. Pagal apklausą; Pirmąjį 2024 m. ketvirtį pardavimai vidaus rinkoje padidėjo vidutiniškai 2023 proc. doleriais, palyginti su 1,27 m. pirmuoju ketvirčiu. Per šį laikotarpį, kai narių platintojų pardavimai išaugo 2,44 proc., narių gamintojų pardavimai sumažėjo 0,5 proc.
Apklausoje taip pat buvo numatyti 2024 m. antrojo ketvirčio lūkesčiai. Atitinkamai buvo pastebėta, kad 2024 m. antrąjį ketvirtį šio sektoriaus vidaus pardavimai doleriais išaugs 4,13 proc. Komentuodamas šią temą, OSS asociacijos valdybos pirmininkas Ali Özçete sakė: „Ataskaitoje nurodytas 4,13 procento pardavimų padidėjimo lūkesčiai yra stiprus ženklas, kad mūsų sektoriaus augimas tęsis. „Ši didėjanti tendencija rodo, kad paklausa ir vartotojų pasitikėjimas mūsų sektoriumi auga“, – sakė jis. 13,3 proc. OSS asociacijos narių teigė, kad surinkimo procesas pagerėjo, o 25,3 proc. – kad pablogėjo. Rinkimo proceso tyrimo balų vidurkis, kuris buvo įvertintas iš 100 ir 2023 m. paskutinį ketvirtį buvo 52,7, 2024 m. pirmąjį ketvirtį sumažėjo iki 47,7.
DIDĖJA DARBUOTOJŲ UŽIMTUMAS
34,7 procento apklausoje dalyvavusių narių, palyginti su paskutiniu 2023 m. ketvirčiu, padidino užimtumą. Darbuotojus per minėtą laikotarpį išlaikė 44 proc. Narių, teigiančių, kad jų užimtumas sumažėjo, palyginti su paskutiniu 2023 m. ketvirčiu, rodiklis išliko 21,3 proc. Gamintojų ir platintojų narių užimtumas išliko artimas vienas kitam. Vertindamas didėjantį darbuotojų užimtumą, Ali Özçete sakė: „Ataskaitoje nurodytas užimtumo padidėjimas rodo, kad darbo jėga mūsų sektoriuje stiprėja. Tačiau problemos ieškant kvalifikuotų darbuotojų yra vienas iš svarbiausių sektoriaus darbotvarkės punktų. „Teigiami užimtumo pokyčiai teigiamai prisidės ne tik prie mūsų sektoriaus augimo, bet ir į bendrą mūsų ekonomikos sveikatą“, – sakė jis.
DIDŽIAUSIA PROBLEMA – PREIKESINĖS IŠLAIDŲ DIDĖJIMAS
Sektoriaus problemos buvo viena ryškiausių apklausos dalių. 2024 m. pirmąjį ketvirtį pagrindinės narių pastebėtos problemos buvo „Per didelis išlaidų padidėjimas“ (80 proc.), o „Pinigų srautų problemos“ užėmė antrąją vietą (54,7 proc.). 33,3 proc. narių įvardijo „Valiutų kurso ir kurso didėjimą“ bei „Krovinių kainos ir pristatymo problemas“ kaip trečią pagal dydį sektoriaus problemas. Darbo ir apyvartos praradimą nurodė 30,7 proc., o įsidarbinimo problemas – 29,3 proc. Be to, 26,7 procentai dalyvių įvardijo muitinėje patiriamas problemas, o 24 procentai – teisės aktų pakeitimus kaip svarbias problemas. Vertindamas sektoriaus problemas, Ali Özçete sakė: „Per didelis sąnaudų padidėjimas ir pinigų srautų problemos pradėjo neigiamai paveikti sektoriaus įmones. „Jei problemos tęsis tam tikrą laiką, tikėtina, kad finansinius sunkumus patiriančių įmonių daugės“, – sakė jis.
69,3 proc. NARIŲ DARBOTVARKĖJE NĖRA INVESTICIJŲ PLANŲ
Kartu su apklausa buvo išnagrinėti ir sektoriaus investicijų planai. Apklausos duomenimis, naujų investicijų svarstančių narių rodiklis per artimiausius tris mėnesius nukrito iki žemiausio praėjusio laikotarpio lygio – 30,7 proc. Kai ankstesnėje apklausoje investicijas planavo 56,8 proc. gamintojų narių, naujojoje apklausoje šis rodiklis sumažėjo iki 26,7 proc. Nariams platintojams šis rodiklis sumažėjo nuo 42,9 iki 36,7 procento. Pastebėta, kad 25,3 proc. apklausoje dalyvavusių narių prognozavo, kad sektorius per artimiausius tris mėnesius pagerės. Tų, kurie sako, kad bus blogiau, rodiklis buvo nustatytas 24 proc. Vidutinis gamintojų pajėgumų išnaudojimo rodiklis 2024 metų pirmąjį ketvirtį siekė 77,33 proc. 2023 m. šis rodiklis buvo 81,62 proc. 2024 metų pirmąjį ketvirtį narių gamyba išaugo 2023 proc., palyginti su tuo pačiu 8,17 metų ketvirčiu. Pirmąjį 2024 m. ketvirtį narių eksportas doleriais išaugo 2023 proc., palyginti su 3,67 m. pirmuoju ketvirčiu.
OSS asociacijos prezidentas Ali Özçete sakė: „Nors neigiamas vaizdas apklausos rezultatuose yra antiinfliacinės politikos rezultatas, mes priimame šią politiką ir manome, kad ji tinkama vidutinės trukmės programos (MTP) taikymo sričiai. Nors automobilių antrinės rinkos sektorius atrodo plataus vartojimo produktas, jis priklauso saugos klasės produktų grupei. Šis sektorius tolsta nuo investicijų dėl didėjančių veiklos išlaidų ir sunkumų gauti grynųjų pinigų. Dėl šios padėties, kartu su pablogėjusiu atsargų kiekiu, ateinančiais mėnesiais galutiniam vartotojui gali būti sunku pasiekti produktą ir atsirasti saugumo spragų. Šiame kontekste didžiausias sektoriaus suinteresuotųjų šalių lūkestis yra suteikti sektorines išimtis arba mokesčių lengvatas grynųjų pinigų transportavimo išlaidoms.
