Ankara-Izmiras bus sumažintas iki 3 valandų ir 30 minučių

Ministras Uraloğlu pabrėžė, kad žemės darbai, viadukai, tiltai ir tuneliai tarp Polatlio ir Afjono greitųjų traukinių linijoje, kuri yra vienas svarbiausių Turkijoje statomų geležinkelio projektų, tęsiasi visu greičiu, ir pasakė: „Šiuo metu baigta pusė 660 metrų tunelio Bayat-1. Taip pat sparčiai vyksta 2 metrų ilgio V208 viaduko, einančio iš Afyonkarahisaro šiaurės, darbai. Greitai pradėsime Ankaros–Izmiro greitųjų traukinių linijos antstato darbus, tokius kaip elektrifikavimas ir signalizacija. „Mes pasiekėme 1 procentus fizinės pažangos infrastruktūros darbuose mūsų linijos 180 kilometrų atkarpoje, įskaitant Banaz-Eşme, Eşme-Salihli ir Salihli-Manisa, kurias pastatė TCDD generalinis direktoratas“, - sakė jis.

„ATSTUMAS NUO 824 KILOMETRŲ BUS SUMAŽINTAS IKI 624 KILOMETRAS“

Teigdamas, kad dalį projekto ketina užbaigti 2026 m., o visą projektą – 2027 m., ministras Uraloğlu sakė: „Mūsų 508 kilometrų ilgio projekto metu jie suprojektavo 10 stočių, būtent Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli. , Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem ir Menemen stotys. Teigdamas, kad bus pastatyti 40,7 49 km ilgio tuneliai, 25,5 67 km ilgio viadukai, 81 tiltas, 781 pralaida ir 177 viadukai bei 244 požeminės perėjos, Uraloğlu sakė: „Užbaigus traukinio projektą Ankara-Pezmir. , 824 kilometrų atstumas su esama geležinkelio jungtimi bus 624. „Jis bus sumažintas iki kilometrų“, – sakė jis.

„13 MILIJONŲ TIESIOGIAI ĮEIS Į GREITIESIŲ TRAUKINIŲ KOMFORTĄ“

Pabrėždamas, kad kelionės trukmė tarp Ankaros ir Izmiro, kuri yra 14 valandų, sumažės iki 3 valandų ir 30 minučių, Uraloğlu teigė, kad užbaigus projektą linijos ilgis tarp Ankaros ir Izmiro bus 624 kilometrai.

Ministras Uraloğlu pažymėjo, kad jie jį išreiškė kaip 508 kilometrus, nes darbai jau buvo pradėti nuvažiavus greitųjų traukinių linijai iki Polatli, ir pasakė: „Mūsų projekte naudojamos linijos projektinis greitis, kurio ilgis yra 508 kilometrai, yra 250 kilometrų. Kai mūsų linija bus visiškai pradėta eksploatuoti, maždaug 13 milijonų žmonių, gyvenančių Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa ir Izmiro provincijose, galės tiesiogiai naudotis greitųjų traukinių patogumu. Atsižvelgiant į sąveiką su aplinkinėmis provincijomis, tokiomis kaip Kütahya, gyventojų, besinaudojančių YHT paslauga, skaičius dar padidės. „Su greitųjų traukinių teikiamu komfortu bus suteikta reikšmingų pranašumų kelionės metu, palyginti su įprastais traukiniais ir greitkeliais. jis pasakė.

„JIS VEŠ 90 MILIJONŲ TONŲ KROVINIŲ“

Teigiama, kad kelionės laikas tarp Ankaros ir Afjono sutrumpės iki 1 valandos 40 minučių, tarp Ankaros ir Ušako – nuo ​​6 valandų 50 minučių iki 2 valandų 10 minučių, tarp Ankaros ir Manisos – nuo ​​11 valandų 45 minučių iki 2 valandų 50 minučių. , o tarp Ankaros ir Izmiro sumažės nuo 3 valandų 30 minučių, sakė Uraloğlu: „Tikimės, kad kai mūsų linija bus baigta, kasmet pervežsime apie 13,3 mln. keleivių ir 90 mln. tonų krovinių. Todėl jis padidins prekybos apimtis regione, priartindamas Izmirą – trečią pagal dydį mūsų šalies miestą su savo pramone, turizmo potencialu ir uostu, o Manisos, Ušako ir Afjonkarahisaro provincijas – savo maršrutu arčiau Ankaros. jis pasakė.

Mersin-Adana-Gaziantep ir Ankara-Izmir greitųjų traukinių linija. HalkalıTeigdamas, kad jie tęsia greitųjų traukinių linijų, tokių kaip Kapıkule ir maždaug 3 tūkst. 800 kilometrų geležinkelio linijų, statybos darbus, Uraloğlu taip pat sakė, kad baigė preliminarius projekto darbus, sumontavę Ankara-Stambulas itin greitą traukinį. Eilutės projektas darbotvarkėje. Teigdamas, kad itin greitųjų traukinių linijos maršruto ilgis sieks 344 kilometrus, Uraloğlu teigė planuojantys sutrumpinti kelionės laiką iki 350 minučių traukiniais, kurie pasieks 80 kilometrų per valandą greitį.

Uraloğlu teigė į planus įtraukę ir Šiaurės Marmuro greitųjų traukinių linijos projektą, kuris prasidės nuo Gebzės, pereis per Yavuz Sultan Selim tiltą, pasieks Stambulo oro uostą ir galiausiai Çatalcą.