Konya Metropolitan Municipality, pasinaudodama technologinėmis galimybėmis, kuria žemėlapiais pagrįstas programas, siekdama pagerinti paslaugų kokybę viešajame transporte.
Meras Altay'us, pažymėdamas, kad jie ir toliau yra pavyzdys Turkijai su miesto viešojo transporto paslaugų praktika, sakė: „Mūsų Konijos sostinės savivaldybė dalyvauja kaip partnerė Teisingumo projekte, kurį remia Europos Sąjunga ir finansuoja TÜBİTAK. Viena iš projektų, skirtų viešojo transporto prieinamumui ir įtraukčiai didinti, yra žemėlapių analizės studijos. Konija yra vienas iš Europos miestų, kuriame įgyvendinamas projektas, kartu su Briuseliu ir Strasbūru. Su parengta programine įranga atliekamos susisiekimo į tam tikrus taškus miestų centrų viešuoju transportu analizės. Projekte su žemėlapyje sukurtais susisiekimo laikais yra nustatoma, per kiek laiko žmogus iš dabartinės buvimo vietos pasiekia vietą, į kurią jis nori nuvykti, naudodamasis sostinės savivaldybės viešuoju transportu. „Tyrimas taip pat apima analizę, skirtą fizinės ir regos negalią turintiems žmonėms“, – sakė jis.
Pabrėždamas, kad projektas padidins miesto transporto efektyvumą ir sumažins eismo tankumą, meras Altay sakė: „Projektas taip pat prisidės prie miesto viešojo transporto tinklo efektyvumo ir prieinamumo“.
EUROPOS SĄJUNGOS REMĖ „TEISINGUMO PROJEKTAS“
Pagal projektą transportavimo laikas žemėlapyje rodomas skirtingais spalvų tonais. Žemėlapio tyrimuose, sukurtuose pagal 0 minučių transportavimo laiką, pvz., 10-10 minučių, 20-20 minučių, 30-10 minučių, parodyta, per kiek laiko žmogus pasiekia vietą, į kurią jis nori patekti iš savo srovės. nukreipkite į autobusus ir tramvajus, naudojamus Konijos metropolinės savivaldybės viešajame transporte. Šis tyrimas svarbus tiek gerinant esamą situaciją, tiek teikiant prognozes, kokią įtaką miesto susisiekimui turės naujos investicijos į viešąjį transportą.
„Teisingumo projektas“, kuris truks 36 mėnesius trijuose miestuose, iš esmės siekia padidinti socialiai remtinų grupių prieinamumą viešojo transporto galimybėms ir sukurti viešojo transporto sistemą, kuri būtų įtraukesnė. Dėl šios priežasties, vadovaujantis dalyvavimu ir nevyriausybinių organizacijų indėliu, viešuoju transportu vykstama su fizinę negalią turinčiais, regėjimo negalią turinčiais, vyresnio amžiaus ir mažas pajamas gaunančiais asmenimis, o jų nuomonė yra svarbi projekto darbo dalis.
