MAN Truck & Bus ruošiasi tapti pirmuoju Europos sunkvežimių gamintoju, paleidžiančiu transporto priemones su vandenilio degimo varikliais. Vykdydama darbą šioje srityje, bendrovė iki kitų metų planuoja iš pradžių pasiūlyti maždaug 200 vienetų seriją savo klientams Vokietijoje, Nyderlanduose, Norvegijoje, Islandijoje ir pasirinktose šalyse už Europos ribų.
Friedrichas Baumannas, „MAN Truck & Bus“ valdybos narys, atsakingas už pardavimą ir rinkodarą, sakė: „Mes ir toliau orientuojamės į akumuliatorines elektrines transporto priemones, kad sumažintume krovininio kelių transporto anglies dioksido kiekį. Šiuo metu šios transporto priemonės turi didelių pranašumų prieš kitas pavaros koncepcijas energijos vartojimo efektyvumo, eksploatavimo ir energijos sąnaudų požiūriu. Tačiau sunkvežimiai, varomi vandenilio degimo varikliais, yra naudingas sprendimas konkrečioms reikmėms ir rinkoms. Specialiems tikslams tinkamas papildymas yra vandenilio deginimas arba, ateityje, kuro elementų technologija. Vandenilio degimo variklis H45 yra pagrįstas patikrintu D38 dyzeliniu varikliu ir gaminamas variklių ir akumuliatorių gamykloje Niurnberge. Žinomos technologijos naudojimas ne tik atveria kelią mūsų ankstyvam įėjimui į rinką, bet ir suteikia lemiamą postūmį spartinti vandenilio infrastruktūrą. „Su hTGX į savo nulinės emisijos portfelį įtraukėme dar vieną patrauklų produktą“, – sakė jis.
Už mokslinius tyrimus ir plėtrą atsakinga valdybos narė dr. Frederik Zohm apie naują transporto priemonę ir darbą šioje srityje pasakė taip:
„Naujas ES lygmens CO2 reglamentavimas sunkvežimius su vandenilio degimo varikliais priskirs nulinės emisijos transporto priemonėms. Tai reiškia, kad tokios transporto priemonės visapusiškai prisidės prie mūsų CO2 parko tikslų. Šios transporto priemonės taip pat atveria duris į seriją, kuri papildo akumuliatorines elektrines transporto priemones. Dėl transporto priemonės savybių mūsų klientai gaus, pavyzdžiui, nuolaidas rinkliavoms. Kaip įmonė, turime pažangiausią variklių technologiją MAN Niurnbergo gamykloje ir dešimtmečių patirtį naudojant vandenilį kaip kurą. Mes naudojame tai ir siūlome tikrą MAN patirtį su MAN hTGX. Naujasis vandenilio kuro sunkvežimis sukurtas remiantis išbandyta TG transporto priemonių serija. Automobilis taip pat stebina mūsų klientus aukščiausio lygio kokybe ir nesudėtinga priežiūra. Kaip MAN, mes ir toliau tyrinėsime akumuliatorių technologijas ir vandenilio kuro elementų technologijas. H2 kuro technologija taip pat ruošiasi MAN. Tačiau prireiks dar kelerių metų, kol ši technologija bus tikrai paruošta rinkai ir bus konkurencinga.