Geležinkelio projektą, kuris labai prisidės prie ekonominės plėtros ir Rytų Juodosios jūros regiono plėtros, turėtų būti planuojama apimti visą regioną.
Giresuno prekybos ir pramonės rūmų MTEP padalinys peržiūrėjo Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerijos geležinkelio projekto Trabzon – Tirebolu – Gümüşhane – Erzincan generalinio direktorato parengtą Geležinkelių, uostų ir oro uostų generalinio direktorato parengtą poveikio aplinkai vertinimo ataskaitą. Šiame kontekste „Giresun“ prekybos ir pramonės rūmų direktorių valdybos pirmininkas Hasanas Çakırmelikoğlu nusiuntė Susisiekimo, jūrų reikalų ir ryšių ministerijos, Vidaus reikalų ministerijos, Kultūros ir turizmo ministerijos bei Giresuno ir Ordu pavaduotojams.
„Po Gümüşhane Torul padalijimo geležinkelio projektas buvo padalintas į dvi šakas: viena į mūsų Tirebolu rajoną, kita - į Trabzoną, ir buvo siekiama, kad geležinkelis taptų aktyvesnis ir funkcionalesnis, jungiantis prie Trabzono provincijos ir Trabzono uosto.
Tam, kad geležinkelis veiktų efektyviau, svarbu turėti didelę keleivių ir krovinių pervežimo talpą ir šiuo požiūriu reikia atitinkamai nustatyti maršrutą.
Mūsų miestui didelę reikšmę turi Tirebolu uostas (Žvejų prieglauda). kaip iš jūros maršrutu jungiančio geležinkelių tinklo Centrinėje Anatolijoje ir Turkijos tiek mūsų regiono ir skatinimo rezultatas yra labai svarbus Turkijoje. Šiuo požiūriu manome, kad esamo Giresuno uosto įtraukimas į geležinkelių tinklą yra ekonomiškai neišvengiamas.
Vis dėlto, norint padidinti krovinių ir keleivių pervežimo pajėgumus bei sustiprinti turizmo transporto infrastruktūrą, būtina užtikrinti geležinkelio jungtį su Ordu-Giresuno oro uosto projektu, kuris yra bendras Ordu-Giresuno provincijų idealas, kuris šiuo metu yra investavimo stadijoje.
Ateityje tokiu būdu turėtų būti sujungtas geležinkelis „Samsun-Fatsa“, kurį anksčiau planavo Valstybinių geležinkelių generalinis direktoratas, ir turėtų būti baigtas rytinis Juodosios jūros geležinkelių tinklas.
Rytinio Juodosios jūros geležinkelio tinklo užbaigimas ir jo įtraukimas į tarptautinį pervežimų tinklą neturėtų būti svarstomi atskirai nuo šio projekto, o Trabzon – Batumi linija taip pat turėtų būti įtraukta į projektą.
Dėl to, kaip minėta pirmiau, geležinkelio projektas, kuris labai prisidės prie Rytų Juodosios jūros regiono ekonominės plėtros ir plėtros, turėtų apimti visą regioną.
Atsižvelgiant į besivystantį Rytų Juodosios jūros regiono turizmą ir jūrų transportą, šis planavimas yra neišvengiamas ir būtinas “
Šaltinis:
Būkite pirmas, kuris komentuoja