Kiek dalykų kartais sukelia vienas žodis. Liūdesys, liūdesys, išsiskyrimas, vienatvė, ilgesys yra tik vienas žodis, ir mes sakome „išeivis“. Tai turi būti toli nuo tėvynės, nuo sutuoktinio, nuo draugo, nuo vaiko.
Kaip ir Gurbeto poeto Kemalettino Kamu eilutėse ...
Išstūmimas yra toks skausmingas, kas yra manyje
Jie visi yra svetimi man, jie visi skiriasi.
Nėra jokio noro, ne čiulpti, jokios sužeistos rankos
Aš ne namuose, esu namuose ...
Po Pirmojo pasaulinio karo Vakarų Europos šalys pradėjo sparčiai vystytis, siekdamos atgaivinti stipriai nukentėjusias savo pramonės šakas ir ekonomiką. Šiame kontekste Vokietija taip pat samdė darbuotojus iš kai kurių šalių, įskaitant Turkiją, siekdama panaikinti lavina išaugusį darbo jėgos trūkumą.
Tarp Turkija ir Vokietija pasirašė spalio 13 1961 "Turkijos darbo susitarimas su Turkijos migracijos į Vokietiją pirmą kartą pradėjo dirbti.
„Sirkeci“ traukiniai dabar išvyko iš platformų gabenti turkų emigrantus į Vokietiją. Tie, kurie atėjo atsisveikinti, atsiuntė savo giminaičius, viltis ir pusę savo širdies. Tie, kurie paliko, buvo ne tik palikti savo artimuosius, bet ir palikti savo tėvynę. Būgnai su zurna keliavo taip, tarsi jie būtų eidami į kariuomenę, vanduo užliejo už jų, kad jie galėtų eiti kaip vanduo ”… Kai motina, tėvas, žmona, šuniukas, kai kurie šuniukai buvo ranka, kol traukinys dingo paskutinis rėkimas.
Turkijos darbuotojai įlipo į traukinį, išvažiuojantį iš Sirkeci stoties ir nuvažiavę į Vokietiją, o vėliau jie vadinosi „Bitter Homeland“.
Jie gimė ir augino, palikdami savo artimuosius už duonos pinigus. Paskutinė vieta, kurioje jie pastatė savo koją tėvynės teritorijoje, kur jie apkabino savo artimuosius, mesti ašaras, pažadėjo grįžti vieną dieną, visada buvo „Sirkeci Gariy“.
1961 buvo pilnas 50 metai, nes pirmasis ekspedicijos traukinys švilpė atsisveikinimo švilpuką. Daugelis jų niekada nematė kito miesto, o ne į kitą šalį. Jie turėjo gyventi šalyje, kurioje jie nežinojo savo kalbos, papročių ir žmonių. Jie įlipo į traukinį savo medinėmis lagaminais ir svajonėmis apie laimingą ateitį…
Traukinys važiuoja iš Sirkeci,
Vagonas eina, aš einu.
Išplečiamas pats
Aš gausiu jogurto.
A. Akbašas
Išeiviai, traukiniu važiavę iš lygumų, kur važinėjo jų protėviai, pragyvenimui eidavo prie durų. Jų ketinimas buvo užsidirbti daug pinigų ir grįžti į tėvynę, patogiai gyventi. Visi jie svajojo, kad Turkijoje ras viską, ko tik negali turėti, o užsidirbs dirbdami. Nes kad ir kuriame pasaulio krašte bebūtų, tie, kurie buvo „bomžai“, ieškojo prarasto rojaus.
Nuo „Sirkeci“ stoties ir nuolatinės 3 dienos traukinys atvyko į Miuncheno stotį. Kai tik jis išlipo iš traukinio, jis ėjo į raudoną kilimą. Pirmieji buvo pasveikinti juostos harmonika. Pirmuoju naujo gyvenimo etapu darbuotojai buvo atskirti pagal miestus, į kuriuos jie ketino vykti, ir jie tęsė kelionę, paėmę bilietus ir paketus.
Jie dirbo sunkiausiu, sunkiausiu darbu. Jie pavyko sėkmingai Vokietijai, kurios pramonė sparčiai vystosi ir stiprėjo. Laikui bėgant jie įsitvirtino gurbete. Jie atnešė savo šeimas šalyje, susituokė, turėjo vaikų ir turėjo vaikaičius.
"Alamanc Turkijoje", tarp turkai Vokietijoje "emigrantų", kaip nurodyta Turkijos darbuotojų, pirmiausia vokiečiai, "Gastarbeiter (svečių darbuotojai)", tada "Auslaend (užsienio), šiuo metu" Mitbürg yra (piliečiai) "turi būti vadinamas jie tęsiasi.
Vokietija Vokietijos pilietis buvo kai kurie iš mūsų darbuotojų, vedančių į dviejų metų, jis ten apsigyveno, su kuriais jis negalėjo grįžti į Turkiją pasiilgęs namų tikslūs. Jie turėjo daug sunkumų ir sunkiai dirbo. Jų vienintelis tikslas buvo sukurti gražią ateitį savo šeimoms. Tarp jų buvo labai sėkminga.
Jie sako, kad yra tiek daug istorijų, jei yra žmonių ... Šis „kartausji tėvynė“ nuotykis buvo daug, gal net nebaigtų istorija öykü istorija su mase, gyvenimu su mase, nuotykiais…
Kas nutiko su praeities 50 metų traukiniais? Jie vis dar juda iš Sirkeci stoties. Nors spalvos nebėra juodos, keliai yra vienodi
Bet dabar nėra išvykstančių į Vokietiją traukiniu iš Sirkeci stoties ...
Kreipkitės tiesiogiai į Nükhet
Būkite pirmas, kuris komentuoja