Vienas centas, kurį „skoliname“ be skolinimosi

Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Binali Yıldırım rugpjūčio 25 d. Paskelbtame pranešime apie „Hürriyet Newspaper“ rašytojo Yılmazo Özdilio straipsnį „Ką tu numegzei ar bla ...“ sakė: „Vienintelis centas nebuvo pasiskolintas geležinkeliams, pastatytiems per AK partijos vyriausybę. Mes neturime įpročio atskirti tautą, nes jie yra jie “, - sakė jis.
Generalinis direktoratas iš Turkijos valstybės geležinkeliai Respublikos (TCDD) sakė, kad maksimalus greitis skiriamas pastaraisiais metais naujų geležinkelio linijų, statyti "geležinkeliai, kaip ir xnumx't m kaip pirmosios Respublikos metais vėl buvo valstybės politika," sakė jis. Ministras Binali Yildirim, Erzincan Refahiye'de kultūros ir medaus festivalis sakė:
Mes neišskiriame tautos
Demiryolu Geležinkelis buvo pastatytas keturis kartus daugiau nei skolindamas denara. Mes neturime įpročio atskirti tautą, nes jie yra šie. Deja, viena vertus, matome supratimą, kuris atskiria šiuos žmones ir juos. Pagreitinome geležinkelių projektus. Tai yra nelaimingas laikotarpis geležinkeliams iki 2000. Daugiau nei pusę amžiaus. Po 2002 paspartinome ir geležinkelių, ir kelių projektus, kad padidintume geležinkelius ir greitkelius. Kodėl tai įžeidė? Mes pasiekėme pirmojo respublikos laikotarpio rezultatus. Jūs turite būti laimingi, didžiuotis, didžiuojasi. Aš negaliu suprasti šios virškinimo priežasties. “
Geležinkelis, paimtas iš Ispanijos
Žaibas išreikšdamas bėgiai, kad ateidavo iš Ispanijos, tačiau iki metų 2004 iš Turkijos Respublikos sukūrimas priminė, kad geležinkelių negaliu net colių. Jildirimas sakė: „Beveik buvo pasmerktas geležinkelio gamintojui, kuris sukūrė išorės monopolį. Todėl šiuos klausimus reikia kruopščiai ištirti. Taip pat neteisinga, kad mašinistai būtų apmokyti lauke. Čia mokomi greitaeigiai traukinių vairuotojai. Bet kartais mes siunčiame juos, kad pamatytume, kaip vyksta kitos šalies praktika. “
Kiek bėgių buvo padėta per tą laikotarpį
- geležinkelis, perkeltas iš Osmanų į Respubliką; 4 tūkst. 136 kilometrų.
-1923 - į 1950: 3 tūkst. 764 kilometrų; Vidutinis 134 kilometras per metus.
-1951 - į 2004: 945 kilometrus; Vidutinis 18 kilometras per metus.
-2004 - 2011: tūkstančiai 76 kilometrų; Vidutinis 135 kilometras per metus.
- statomų linijų ilgis nuo 2011: 2 tūkst. 78 kilometrų.
- Iki 2023 10 tūkstančių kilometrų greitojo traukinio, buvo planuota 4 tūkstančių kilometrų įprastinė linijų konstrukcija.

Šaltinis: Hürriyet

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Palik atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas.


*