Greitis Traukinys eina per Persijos įlankos Bursa pertraukas per Stambulo 30 protokolą

Greitis Traukinys eina per Persijos įlankos Bursa pertraukas per Stambulo 30 protokolą
Civilinių inžinierių rūmų Bursa skyriaus pirmininkas Necati Şahin sakė: hızlı Greitųjų traukinių traukinys turėtų būti laikomas neatsiejama Stambulo İzmir greitkelio kirtimo dalimi.
Necati Sahin neseniai sakė, kad atliko techninius tyrimus Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli High Speed ​​Train projekto etape ir pasidalino savo vertinimais apie projektą su spaudos nariais susitikime. Necati Şahin, Civilinių inžinierių rūmų Bursa filialo prezidentas, kuris pateikė informaciją apie greitųjų traukinių projektą, kuris sumažins Bursa-Ankara atstumą iki 2 valandos 15 minučių ir baigs Bursa 59 metinę geležinkelio ilgesį, sakė: „ bus pastatytas 16 mylios 12 viadukas. Planuojama, kad 6 bus užbaigta per dieną, kai TL milijonų 9 projekto biudžetas bus susijęs su kai kurių tunelių eksproprijavimo problemomis, o viadukų statyba neprasidėjo. “ Necati Şahin sakė, kad greitas geležinkelis pridės vertę Bursa ir pabrėžė, kad Bursa, kuri yra viena iš aukščiausių socialinio ir ekonominio vystymosi provincijų su išsivysčiusia pramone ir intensyvia žemės ūkio veikla, turės ekonominę ir patikimą transporto alternatyvą.
„GULF PEREINAMOJO LAIKOTARPIO SUTEIKIMAS NEPRIKLAUSAS“
Necati Şahin pareiškė, kad nuo pat pradžių jie rėmė greitųjų traukinių projektą ir sakė: „Greitųjų geležinkelių linija turės teigiamą poveikį šalies ekonomikai, nes transportas bus greitesnis, saugesnis, patogesnis, ekologiškesnis ir ekonomiškesnis. Šiandien viena iš moderniausių transporto priemonėmis atvykti į Bursa, Turkija pramonės lokomotyvų greitasis traukinys yra labai malonu ", sakė jis.
Sakydamas, kad greitaeigis traukinys taip pat yra integruotas į Stambulo – İzmir greitkelio projektą, Şahin sakė, kad sprendimas buvo priimtas ir geležinkelio linija buvo pašalinta iš tilto, kurį ketinama statyti įlankoje. Mes, Civilinių inžinierių rūmai, manome, kad bus teisinga, jei linija pasieks Gebze per Persijos įlankos tiltą per Bursa, Gemliką ir Yalovą. Tai nepakeičiama šimtmečio galimybė “.
SE Jei reikia, įlankoje turėtų būti pastatytas naujas tiltas
Sakydamas, kad geležinkelio sistemos perėjimas nuo įlankos prie transporto sistemos, ekonominė ir socialinė nauda, ​​kurią ji suteiks šaliai, negali būti ignoruojama, saidahin sakė, demiryolu Geležinkelio perėjimas įlankoje turi būti integruotas su greitkeliu. Net jei tokį pakeitimą neįmanoma atlikti projekte, geležinkeliui prireikus turėtų būti pastatytas naujas tiltas “.
Pabrėždamas, kad geležinkeliui praeiti per įlanką yra neišvengiama būtinybė, Şahinas tęsė savo kalbą taip: „Įlankos greitųjų traukinių kirtimas; Dėl Stambulo, Bursos, Izmiro, Eskišehiro, Ankaros, Balıkesiro, Antalijos, Konijos ir kitų miestų, kurie turės greitųjų traukinių jungtis, suartėjimo dėka bus užtikrintas naujas komercinis ir turistinis mobilumas. Svarbiausias vidinę šalies dinamiką didinantis veiksnys yra trumpas kelionės laikas. Jei įlankos geležinkelio pervaža, kuri yra labai svarbi mūsų šalies plėtrai ir plėtrai, negali būti pravažiuojama per esamą greitkelio tiltą, labai svarbu pastatyti antrą geležinkelio tiltą kaip alternatyvą. Greitųjų traukinių ir geležinkelių sistemos įlankoje išlaidos yra nereikšmingos, atsižvelgiant į laukiamą visuomenės naudą. Dėl šių priežasčių geležinkelio linijos tiesimas įlankos perėjoje bus istorinis šimtmečio transporto sistemos parašas.
Greitųjų traukinių linija pasiekiant Gebze per Bursa - Gemlik - Yalova - Körfez tiltą;
Bursa - Stambulas: 30 minučių,
Bursa - Ankara: 2 valandos 15 minučių,
Tarp Bursa - Izmiras: 1 valanda 30 minučių,
Tarp Stambulo - Izmiro: 2 valandos,
Tarp Stambulo ir Ankaros: jis bus sutrumpintas iki 2 valandų ir 30 minučių.

CIVILINIŲ INŽINIERIŲ KAMERAS BURSA BRANCH PRESO SPAUDA