Naujas „Master“ ir „Renault“ lengvųjų komercinių transporto priemonių asortimentas ir toliau atnaujinamas (nuotraukų galerija)

„Renault“ lengvųjų komercinių transporto priemonių asortimentas ir toliau atnaujinamas nauju „Master“: naujasis „Renault Master“ pirmą kartą bus pristatytas 2014 m. komercinių transporto priemonių mugėje, kuri šiandien prasidės Birmingeme, Anglijoje.
Naujasis „Renault Master“ rinkai bus siūlomas su naujais „Twin Turbo“ varikliais. Nors aptariami varikliai yra galingesni (iki 165 AG), 1.5 l/100 kmTai leidžia sutaupyti degalų iki .
Naujoji Master šeima taip pat atsineša visiškai naujų technologijų. Visos šios naujovės apima naujausios kartos elektroninę stabilumo sistemą (ESC), važiavimo įkalnėje pagalbą, priekabos apsaugą nuo siūbavimo ir plataus kampo galinio vaizdo veidrodžius.
Galiniais ratais varomą, vienratę L4 furgono versiją, kuri bus įtraukta į naują Master gaminių asortimentą, įvertins tolimųjų reisų vartotojai, pavyzdžiui, kurjerių kompanijos.
Naujasis Master turi naują priekinį veidą, atspindintį naują „Renault“ dizaino identitetą, atitinkantį kitus lengvuosius komercinius šio prekės ženklo modelius.
Naujasis Master bus gaminamas Renault SOVAB gamykloje Batilly mieste, Prancūzijoje. Europoje jį bus galima parduoti 2014 m. vasarą, o rudenį – Turkijoje.
„Renault“ ruošiasi pristatyti „New Master“ po praėjusiais metais įvykusio Kangoo šeimos atnaujinimo ir visai neseniai įvykusio „Trafic“ šeimos atnaujinimo. Meistras klientams siūlomas su naujais varikliais, naujomis technologijomis ir nauju priekio dizainu.
Didžiausias naujojo „Master“ pokytis – 110 dCi variklių gama su 165 – 2.3 AG. (Ankstesnės kartos galia buvo siūloma nuo 100 iki 150 AG.)
110 ir 125 AG varikliai siūlo patrauklų kainos ir degalų ekonomijos balansą.
135 ir 165 AG variklių versijos yra efektyvesnės degalų sąnaudų požiūriu ir yra galingesnės naudojant Twin Turbo technologiją. Pavyzdžiui, 165 AG versija, nepaisant papildomos 15 AG galios ir 10 Nm papildomo sukimo momento, degalų sąnaudas sumažina 1.5 l/100 km. santaupų lygį. Taigi naujojo Master Panel Van L2H2 165 AG* versijos degalų sąnaudos nukris žemiau 7 litrų/100 km (6.9 litro/100 km, tai atitinka 180 g CO2/km)*.
Degalų sąnaudas galima dar sumažinti iki 10 % dėl ECOmode mygtuko, kuris reguliuoja variklio sukimo momentą ir oro kondicionavimo / šildytuvo nustatymus.
Naujojoje Master šeimoje taip pat yra nemažai naujos saugos ir komforto įrangos. Tai naujausios kartos apkrovai jautri elektroninė stabilumo sistema (ESC), kuri siūloma kaip standartinė įranga, pajudėjimo įkalnėje pagalbinė priemonė ir traukos asistentas (išplėstinė rankena), optimizuojanti sukibimą su keliu sudėtingomis žemės sąlygomis, tokiomis kaip sniegas, purvas ir smėlis.
Priekaba Anti-Sway, kuri aktyvuojama naudojant vilkimo kabelį, taip pat atkreipia dėmesį kaip nauja klientams siūloma įranga. Aptariama sistema įjungia stabdžius, kai aptinkamas bet koks priekabos siūbavimas, ir riboja variklio sukimo momento perdavimą tol, kol baigiasi siūbavimas priekaboje.
Naujojo „Master“ „Twin Turbo“ versijų vairo sistema aprūpinta elektriniu siurbliu, kuris padidina manevringumą ir palengvina vairavimą važiuojant mažu greičiu. Dėl šios naujos vairavimo sistemos galima sutaupyti iki 0,1 litro/100 km* degalų.
Dar viena nauja funkcija – plataus kampo galinio vaizdo veidrodėlis, integruotas į pasirenkamą keleivio pusės saulės skydelį. Šis veidrodis padidina saugumą, nes suteikia unikalų vaizdą į akląją zoną už automobilio.
Naujoji Master serija, keturi skirtingi ilgiai, trys skirtingi aukščiai; Jis ir toliau siūlo individualiems poreikiams pritaikytus sprendimus dėl 350 versijų, kurias galima sukurti su furgonu, kombinuotu, važiuoklės kabina ir platformine kabina. Šios versijos siūlomos su priekinių arba galinių ratų pavara, kurių naudingoji apkrova yra nuo 8 iki 22 m3. Naujieji naujosios „Master“ šeimos nariai – L4H2 ir L4H3 furgonų versijos su vieno rato galine ašimi. Dėl ilgų galutinės pavaros santykio šios versijos idealiai tinka profesionalams, kurie naudojasi dideliais atstumais, pavyzdžiui, kurjerių įmonėms.
Naujojo „Master“ priekio dizainas geriausiai atspindi naują „Renault“ prekės ženklo identitetą dėl naujos grotelių konstrukcijos. Didesnis ir vertikaliai išdėstytas logotipas tampa bendru visų automobilių, sudarančių Renault, kuris nuo 1998 m. yra Europos lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojas, gaminių asortimentą.
Naujasis „Renault Master“ bus parduodamas Europoje 2014 metų vasarą, o Turkijoje – rudenį.