3-ojo tilto kojos viršija 245 metrus: tilto atramų, kurių bendras ilgis sieks 320 metrų, aukštis tęsiasi. Pernai pradėta 3-ojo tilto ir Šiaurės Marmaros greitkelio statyba tęsiama visu greičiu. Tilto moliai, kuriuos galima pamatyti iš abiejų Stambulo pusių, viršija 245 metrų aukštį. Galutinė tilto statybos darbų būklė buvo peržiūrėta naudojant „DHA Sky Camera“.
Liepos mėnesį projekte dirba 5 tūkstančiai „500“ darbuotojų, tikimasi, kad darbuotojų skaičius pasieks 8 tūkstančius žmonių. Išilgai išilgai tilto pėdų atvaizdai, medžiai buvo nupjauti, matė forma. 320 matuoklių aukštis bus užbaigtas artimiausiais mėnesiais, kai bus baigtas tilto pėdų darbas, kai baigsite paskutinį pluošto darbą.
Buvo teigiama, kad betonas buvo baigtas keturiais etapais, kai nuolatinės sijos pradeda nuo 61.meters kojų ir baigėsi 71.meters. Teigiama, kad nuolatinių sijų užbaigimas yra svarbus žingsnis jungiant tiltą ir artėjimo tūpti, o prijungimo sijos suteiks perėjimą tarp tilto bokštų. Tuo pačiu metu planuojama sujungti tiltų sujungimo sijas ir artėti prie viaduko kelių.
3-asis Stambulo tiltas bus plačiausias tiltas pasaulyje, kai jo pabaiga bus 59 metrų. 8 greitkelio juostos ir 2 geležinkelio juostos, tilto ilgis su 10 juostų iš viso bus 1408 metrai. Naudodamas šią funkciją, tiltas bus ilgiausias kabantis tiltas pasaulyje, turintis bėgių sistemą. Europos pusėje esančio Garipçe kaimo bokšto aukštis sieks 322 metrus, o Anatolijos pusėje Poyraz kaimo dalyje esančio bokšto aukštis sieks 318 metrus. 3-asis tiltas taip pat bus didžiausias pasaulyje pagal pėdų aukštį. Geležinkelio sistema ant tilto keleivius gabens iš Edirne į Izmit.
Atatiurko oro uostas, Sabiha Gökçen oro uostas ir naujasis 3-asis oro uostas taip pat bus sujungti su geležinkelių sistema, kuri bus integruota į Marmaray ir Stambulo metro. Šiaurinis Marmaros plentas ir 3-asis Bosforo tiltas bus realizuoti naudojant „Statyk, valdyk, perkelk“ modelį. Projektą, kurio investicinė vertė siekia 4.5 mlrd. TL, „IC İçtaş - Astaldi JV“ vykdys 10 metų, 2 mėnesius ir 20 dienų, o šio laikotarpio pabaigoje jis bus perduotas Susisiekimo ministerijai.
Būkite pirmas, kuris komentuoja