Greitasis traukinys atvyks į Haydarpaşa: „Yeni Şafak“ laikraščio sekmadienio priedas informaciją apie greitąjį traukinį gavo iš TCDD 1-ojo regiono vadovo Hasano Gediklio.
Hasanas Gediklis yra atsakingas už Edirne, Tekirdağ, Kırklareli, Stambulo, Kocaeli, Sakarya, Bursa, Bilecik, Eskişehir (iki Enveriye stoties) traukinius ir linijas. Jis su komanda taip pat prisidėjo prie greitojo traukinio Stambulo Eskišehiro regione statybos.
Jis paaiškino savo patirtį greitųjų traukinių linijos tiesimo metu: „Gebze Köseköy yra 100 metų senumo linija. Po apačia ėjo elektra, vanduo, telefonas ir gamtinės dujos. Taip pat yra linijų, apie kurias mes nežinome. Tose srityse turėjome daug sunkumų. Pritaikėme juos prie greitųjų traukinių standartų. Jei jis buvo vienu metru žemiau, nuleidome 2 metrus. Dalį pašalinome. „Jis buvo visiškai atstatytas, įskaitant kelių infrastruktūrą“, – aiškina Hasanas Gediklis. Be šių problemų, tiesiant liniją taip pat iškilo geografinės problemos ir, žinoma, žmogaus faktorius. Hasanas Gediklis sakė: „Mes visada užmezgėme ryšius, piliečiai juos išardydavo, kad galėtų pereiti kelią. Mes ėmėmės atsargumo priemonių prieš tai. Statėme požemines ir estakadas. Jie turi nueiti 50 metrų, 100 metrų ir ten praeiti. Uždarėme geležinkelio pervažas. Sukūrėme nuolatinius patrulius iš savo komandų. Taip pat patruliavo žandarmerija, policija ir saugumo pajėgos. Nes ir kontaktiniame tinkle, ir signalizacijoje buvo daug vagysčių. Netgi buvo žmonių, kuriuos vagiliaujant nutrenkė elektra. Tai atitolino mūsų darbą. Daugelis vagių buvo sučiupti, bet paleisti iš prokuratūros. „Turėtų būti taikomos rimtos sankcijos“, – sako jis.
Regiono vadovas Hasanas Gedikli teigia, kad greitasis traukinys atvėrė įstaigos darbuotojų akiratį, o dabar TCDD atsikratė sunkios struktūros. „Buvę darbuotojai, tokie kaip aš, stengiasi neatsilikti nuo greitojo traukinio“, - juokaudamas sakė jis. Neįtikėtinas Turkijos orderis, paaiškinantis, kad jei aplinkui tiesiama geležinkelio linija, „Data stotys buvo atkurtos. Kai kur buvo pastatytos naujos stotys. Kai kurie dar tik statomi. Tęsiamos Başkent Ankara Sivas, Sivas Erzincan, Capital Ankara İzmir, Konya Karaman linijinės statybos. Greitaeigiu traukiniu pasinaudojo 65 proc. Turkijos, kai bus baigta. Atnaujinome 100 metų senumo kelius Trakijos pusėje. Šiuose keliuose mūsų generalinis direktorius Süleymanas Karamanas sako: „Traukinys klysta net tada, kai sustoja“. Mes atnaujiname senas linijas (pagrindinius ir stoties kelius vidaus) atlikdami pastato dalį ir elektrifikuodami bei signalizuodami. Mes veiksime pagal UIC standartus. Mūsų pareiga yra laiku, saugiai ir norimai paskirties vietai pristatyti keleivius ir krovinius “.
Greitasis traukinys važiuos per Marmaray
Gebze-Halkalı Šiuo metu statoma 3-ioji linija prekiniams traukiniams. Taigi keleiviniai traukiniai ir prekiniai traukiniai galės važiuoti atskiromis linijomis.
Kiti traukiniai (pagrindinė linija), vadinami įprastiniais, pradės važiuoti vėliau. Jų darbas tęsiasi.
Greitasis traukinys važiuos iš Pendiko į Haydarpaşa. Hasanas Gediklis sakė: „Prekiniai traukiniai važiuos per Marmaray nuo 00.00:05.00 nakties iki XNUMX:XNUMX ryto.
Greitasis traukinys organizuojamas pagal priemiesčio valandas ir važiuoja per Marmaray. HalkalıJis eis į. Kai kurie traukiniai liks Haydarpaşa, kiti Halkalıpereis į. Šis momentas HalkalıStatomas garažas greitajam traukiniui. Jis bus baigtas 2015 m.
Ateina mintis, kad autobusų bendrovės nukentės nuo šios problemos, tačiau Hasanas Gediklis sako, kad jos nesulaukė jokios reakcijos šiuo klausimu ir priduria: „Joms irgi tai bus naudinga. Mes paimsime jį iš centro į centrą. Jie parūpins kitą transportą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja