MP Arslanas išaiškino kritiką dėl BTK geležinkelio projekto: AK partijos pavaduotojas Ahmetas Arslanas išaiškino spaudoje iškeltą kritiką apie Baku, Tbilisį, Karso geležinkelio projektą komisijoje, kur taip pat dalyvavo transporto ministras Lütfi Elvan.
„Arslan“, naujienos, vyriausybė ir sėkmingi projektai nusidėvi, neteisingi dalykai, sukeldami klaidingus sakinius tarp polinkio politikos, sakė jis.
AK partijos Karso pavaduotojas Ahmetas Arslanas padėkojo ministrui Elvanui už tai, kas buvo padaryta Karso Transporto ir planavimo ministerijos plane ir Biudžeto komisijoje, ir sakė, kad Baku-Tbilisis-Karsas projektas vyko visapusiškai, o antrojo tiekimo pasiūlymo nebuvo.
Arslanas sakė, kad jis yra buvęs Transporto ministerijos narys ir sakė: bazı Kai kurios spaudos ir transliavimo politikos naujienos seka polinkiu į politiką, neteisingus sakinius tarp teisingų dalykų, kad nusidėvėtų vyriausybė ir sėkmingi projektai. Baku-Tbilisio-Karso geležinkelio projektas tęsiasi taip, kaip planuota. Buvo surengtas Logistikos centro įgyvendinimo projekto konkursas. “
„KARS-Iğdır-NAHÇIVAN GELEŽINKELIO PROJEKTO DARBAS TOLIAU”
Išreikšdamas, kad taip pat tęsiamas Kars-Iğdır-Nakhchivan geležinkelio projekto darbas, Arslanas sakė: „Tai horizontas, jie yra planavimo rezultatas. Taigi esu dėkingas už tai. Jūs nustatėte 16 pažangiųjų transporto sistemų centrų. Tarp jų yra ir Karsas. Anksčiau Karsas buvo užmirštas miestas, jis ir taip yra serhadas, jis laukia sienos, tačiau šiandien taip nėra. Šiandien, kai planuojama, atsižvelgiama į kiekvieną šios šalies tašką, taip pat į jų prieigą ir gabenimą. Jei toje vietoje daug keliaujama, ten tik neinvestuojama. Į „Kars“ investuojama siekiant padidinti keleivių skaičių. Jūs taip pat turite žiūrėti atgal. Kuriate Šiaurės - Pietų koridorius. Šio koridoriaus ribose konkursas dėl kelio Kars-Digor-Tuzluca paruošimo pasidalijo. Dalijamame kelyje tarp Kagızmano ir Tuzlucos iš Khorasano ruošiamas projektas. Taigi galima sakyti: "Ten nėra eismo, kodėl tu tai darai?" Vėlgi, tai daroma kaip didžiojo vaizdo dalis. "Svarstant didžiausią fotografiją, į ją atsižvelgiama ne tik Edirne iki Kars, bet ir gabenant iš Europos į Centrinę Aziją."
Atkreipdamas dėmesį, kad Kars oro uoste bus pastatytas avarinis kilimo takas, Arslanas sakė: „Kaip ir daugelyje miestų, Karsas nusprendė statyti avarinį kilimo ir tūpimo taką šalia labai modernaus oro uosto terminalo.
„GRUZIJOS SVARBA BAKU-TIFLIS-KARS GELEŽINKELIO PROJEKTU“
Arslanas sakė, kad Baku-Tbilisio-Karso geležinkelio projektas buvo projektas, kurį stebėjau nuo konkurso etapo, kai svajojau be projekto, be pinigų, ir pasakiau: „Nes aš esu iš Karso. Tada atėjo hasbelkaderis. Mes tęsėme derybas dėl šio projekto ir pradėjome projektą 2008. Kas nutiko po projekto pradžios? „1.300 metrų tunelis Gruzijos pusėje pakilo iki 8 kilometro. Jei darote tarptautinį projektą, jei jūsų partneriai turi sprendimą, turite jį laikytis. Kodėl? Kadangi Gruzija buvo Nazo pusėje, visos pasaulio šalys bandė išvengti šio projekto. Taigi Gruzija kiekvieną dieną priėmė skirtingą sprendimą. Žinoma, jei esate partneriai, jūs seksite. 6 tunelis buvo artimas kilometrui, nepakanka. Jūs negalite pasakyti: „Ne, nesilaikau išsaugojimo valdybos sprendimo“. Pone, daugelyje vietų buvo skilimų, šlaitų ir šlaitų. Jei darote geležinkelio projektą dideliame aukštyje, pvz., Kars, turite tai padaryti sveikai. Išjungimas, 2 kilometrų išjungimo tunelio. Šis projektas, dviguba infrastruktūra, bet vienos linijos antstatas. Tada Kazachstanas sako: „Šiam projektui per metus duodu 2,5 milijonų tonų krovinio. Kazakistanas Šiuo atveju buvo nuspręsta, kad antstatas yra dvigubas, o tai savaime pasikeitė. Iš pradžių buvo nuspręsta, kad miesto stotis ir su juo susijęs apytikslis 12 kilometro geležinkelis bus laikomi atskiru pasiūlymu. Kai pasiūlymas buvo pateiktas dėl minėtų priežasčių, jis taip pat dalyvavo konkurse. Taigi buvo pateiktas tiekimo pasiūlymas. Deja, nepriėmėme Viešųjų pirkimų įstatymo; „Pereikime prie Viešųjų pirkimų įstatymo pakeitimo.“ Kai sakoma, tai tampa poleminiu klausimu. Jau daugelį metų buvo pateikta paraiška, pvz., Mažas kainų tyrimas. Jei kaina nukrenta žemiau jos bendros kainos, grąžinate ir užklausite vieneto kainas. Todėl, net jei vieneto kaina nėra tinkama, jūs draudžiate asmeniui ar bendrovei dalyvauti konkurse. Tačiau, deja, jei bendra kaina, kurią ji suteikia, yra didesnė už bendrą apytikslę kainą, negalite pasukti atgal ir pasakyti: „Ši kaina yra maža, ta kaina yra didelė.“ Iš tiesų 10 buvo sudarytas susitarimas dėl to pašalinti. Šis susitarimas suteikė galimybę grįžti ir pažvelgti į detales. Tačiau šis pasiūlymas yra konkursas, surengtas „3“, neturite galimybės žiūrėti atgal. Tokiu atveju Viešųjų pirkimų tarnyba sakė, kad „Gider“ turiu eiti per visą kainą. Kai kurie nariai pareiškė skirtingą nuomonę. Taip pat tiesa, kad jei komentaras bus priimtas, mes neturėtume siųsti jokių sąskaitų Generalinei asamblėjai kaip planinės biudžeto komisijos.
Būkite pirmas, kuris komentuoja