Eurazijos tunelio projekto kasinėjimai baigti: po Marmaray abu žemynai vėl susitiko po jūra. Vakar buvo baigtas Eurazijos tunelio projekto, kuris keliais po jūra sujungs Aziją ir Europą, kasimo procesas. Ministras pirmininkas Davutoğlu taip pat tapo istorinio momento liudininku.
Po 2 tiltų ant Bosforo ir Marmaray vakar du žemynai dar kartą susitiko su Eurazijos tuneliu. Vakar buvo baigtas Eurazijos tunelio projekto, kuris sujungs Aziją ir Europą kelio tuneliu po jūros dugnu, kasimo procesas. Taigi sunkiausia projekto dalis, kurią planuota baigti 2016 m. pabaigoje, liko už nugaros. Tunelio kasimo darbai, prasidėję Azijos pusėje 19 m. balandžio 2014 d., dalyvaujant prezidentui Recepui Tayyipui Erdoğanui, vakar buvo baigti ceremonija, kurioje dalyvavo ministras pirmininkas Ahmetas Davutoğlu Europos pusėje esančiame Çatdıkapı mieste. Davutoğlu matė, kaip buvo baigti kasinėjimai, atlikti naudojant TBM (tunelio gręžimo mašiną), pavadintą „Yıldırım Bayezid“, kuri po jūra iškasė 3 tūkst. 344 kilometrų plotą. Be Davutoğlu, ceremonijoje dalyvavo jo žmona Sare Davutoğlu, Stambulo gubernatorius Vasipas Şahinas, metropolito meras Kadiras Topbašas, transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Feridunas Bilginas, buvęs transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Lütfi Elvanas, inžinieriai ir darbininkai. Planas buvo, kad Davutoglu nusileis į kasinėjimų zoną 25 metrų gylyje, kur pasibaigs tunelio kasimo procesas. Tačiau saugumo sumetimais to buvo atsisakyta. Vietoj to ministras pirmininkas Davutoğlu radijo ryšiu davė nurodymus tunelio gręžimo mašinos operatoriui. Duodamas nurodymus per radiją, Davutoğlu pasakė: „Mes didžiuojamės jumis, kartų, suvienijusių žemynus, anūkais. Linkime saugios ir be rūpesčių tarpžemyninės kelionės. „Ačiū už pastangas, su jauduliu sekame iš čia“, – sakė jis. Davutoğlu pasakė „O Allah, Bismillah“ ir davė nurodymą pradėti paskutinį gręžimo procesą. Gręžimo procesas buvo baigtas, kol buvo skaitoma popietinė malda. Tada Davutoğlu pasakė: „Sveiki atvykę į Europą, šauksmas melstis prasidėjo šioje pusėje, kai tunelis buvo atidarytas. „Gerą kelionę baigiate kvietimu melstis“, – sakė jis.
Atsparus žemės drebėjimams
Davutoğlu sakė, kad tunelis yra atsparus žemės drebėjimams, kurie įvyks po 500 ir 2 metų. Davutoğlu sakė: „Dabar perėjimas per saugumo tunelius, kuriuos pastatė turkų inžinieriai, suteiks mums visiems pasitikėjimo ir ramybės“. Galiausiai Davutoğlu dar kartą padėkojo karininkams, sakydamas: „Jūs parašėte puikų epą, kuris bus pasakojamas kartoms po to, kai Fatihas perkėlė laivus iš sausumos“. Kol Davutoglu davė komandas pogrindžiui per radiją kartu su valdžia statybvietės centre, kamera tiesiogiai transliavo gręžimo procesą. Vaizdas buvo projektuojamas ant milžiniško ekrano ceremonijos palapinėje. Tuo tarpu projekto darbuotojai šią istorinę akimirką užfiksavo ir mobiliaisiais telefonais.
BUS AUKŠTA 3.340 AUKŲ
Kol kasimo procesas buvo baigtas, ministras pirmininkas Davutoğlu pasidalijo Kadiro Topbašo mintimi ir pasakė, kad bus paaukota nepasiturintiems žmonėms už visą tunelio ilgį, ty 3 tūkst. 340 metrų.
- TILTAS IR EURAZIJOS TUNELIS ATGALBĖS STAMBULĮ
Pradėjus eksploatuoti tunelį, Stambulo eismas gerokai palengvės dėl šiuo metu statomo Yavuz Sulton Selimo tilto, kurį planuojama atidaryti 29 metų spalio 2015 dieną. Su Eurazijos tuneliu, kuris tarnaus Kazlıçeşme-Göztepe linijoje, kelionės laikas maršrutu, kuriame Stambule labai intensyvus eismas, sutrumpės iki 15 minučių. Yavuz Sulton Selim tiltas palengvins eismą iš Stambulo ištraukdamas ypač dideles transporto priemones.
Tai štai, tiesą sakant, gudrybė taip greitai užbaigti šį tunelį yra ta, kad tai daro privatus sektorius, tai yra, tai daroma nepaliekant nė cento iš valstybės kišenės, neaišku kas tai yra nėra valstybinių pirkimų įstatymo, todėl žmogus jį pastatys, uždirbs, o paskui perduos geležiniais tinklais jį nuolat šmeiždavo tie, kurie negalėjo tais pažeidimais apgauti valstybę.