Gigantiškas Persijos įlankos tilto kranas keliamas Haydarpaşoje: paskutiniai pasirengimai įrengti denius Izmit įlankos perėjimo tilte, svarbiausioje greitkelio Gebze-Orhangazi-İzmir dalyje, kurią Feridunas Bilginas, buvęs Stambulo transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras informavo, kad jis bus atidarytas 2016 m. kovo mėn.
Milžiniškas plaukiojantis kranas, skirtas pakloti denius ir pritvirtinti pasvirusias pakabas, pritvirtintas prie Haydarpaşa uosto, kad prailgintų jo ilgį. Nuo gruodžio vidurio, nustačius pagrindinį kabelį ir pritvirtinus įstrižas pakabas, deniai bus dedami vienas po kito ir sujungiami du antkakliai.
PAGRINDINIS PAGRINDINIS KABELIS FINANSUOTI
Iki planuojamo „Izmit“ įlankos tilto atidarymo dar liko maždaug 4 mėnesiai. Paskutinis pasirengimas pradėti kloti tilto denius, kuriais bus gabenamos transporto priemonės. Buvo teigiama, kad pagrindinį kabelį, kuriuo bus gabenami abiejų pusių sujungiantys deniai, sudaro iš viso 330 tūkstančių metrų plonas plieninis kabelis. Sužinota, kad tęsėsi pagrindinio kabelio ištraukimas, kurio 85 procentai buvo iš dalies baigti. Užbaigus pagrindinį kabelį, bus pradėti montuoti įstrižus pakabas.
HANDARPASA UOSTE PAPILDOMAS GIANT CRANE
Plaukiojantis kranas pavadinimu „Taklif 7“, naudojamas montuojant tiltų denius ir pakreiptas pakabas, buvo nutemptas į Haydarpaşa uostą, kad padidėtų jo ilgis. Buvo nurodyta, kad milžiniškas plūduriuojantis kranas, ištrauktas į pietinę uosto dalį, pasibaigus kėlimo procesui, eis į Izmito įlanką. Iki plūduriuojančio krano pabaigos buvo sužinota, kad bet kokio nelaimingo atsitikimo atveju dideliems laivams draudžiama prisišvartuoti atkarpoje, kurioje buvo prijungta prieplauka, prie kurios jis buvo prijungtas. Artimiausiomis dienomis, baigus pagrindinio kabelio klojimą, bus sumontuoti pakreipti pakabos. Vėliau, gruodžio viduryje, deniai bus atvežami po tiltu jūra ir pakeliami į savo vietas.
TRANSPORTO MOKESTIS 35 DOLLAR PLUS
Iš viso 2 tūkst. 682 metrų, kurie planuojami kaip tilto vidurys, bus tūkstančiai 500 metrų, o ketvirtas pagal dydį pasaulyje tiltas su didžiausiu vidurio intervalu. Kai tiltas baigsis, 3 bus 3 juostos, einančios ir atvykusios į 6. Prie tilto taip pat bus aptarnavimo juosta. Baigiantis įlankos kirtimo tiltu, įlankos perėjimo laikas dabar yra keltų ir „2“ valandų keltų laikas 1. „Izmit Bay Crossing Bridge“ yra realizuotas su 6 milijardų dolerių investicijomis. Kai projektas bus baigtas, numatoma, kad „1.1-8“ valandomis tęsiamas Stambulo-Izmiro kelias bus iškrautas 10 valandą ir kad sutaupytos lėšos bus sutaupytos 3,5 milijonais dolerių per metus.
Būkite pirmas, kuris komentuoja