BTK geležinkelio linija atidaroma pavasarį

BTK geležinkelio linija bus atidaryta pavasarį: Baku-Tbilisis-Kars traukinių linija, kurios bandomieji važiavimai tęsiasi, bus pradėta naudoti pavasarį. Taigi bus atgaivintas istorinis Šilko kelias, jungiantis Pekiną ir Londoną.
Projektas „Šilko kelias“, kuriuo bus baigta Rusijos trasa, yra vienintelis variantas Azijos ir Tolimųjų Rytų šalių geležinkelio ryšiui su Europa, baigtas. Pradėta eksploatuoti Baku-Tbilisis-Kars traukinių linija, kuri yra svarbiausia „Šilko kelio“ atkarpa, užtikrinsianti nenutrūkstamą geležinkelio susisiekimą nuo Kinijos sostinės Pekino iki Anglijos sostinės Londono. Ilbahare. Atidarius liniją, „Šilko kelias“, kuris yra seniausias pasaulyje tarptautinių gabenimų prekybos kelias ir jungiantis Tolimuosius Rytus bei Europą, bus pakartotinai panaudotas geležiniais tinklais.
TAI EIS PER POKYČIUS
Remiantis iš diplomatinių šaltinių gauta informacija, geležinkelio linija, kurios pagrindas buvo paklotas 24 m. Liepos 2008 d., Iš esmės buvo baigtas ir prasidėjo bandomieji važiavimai. Atidarius liniją Baku-Tbilisis-Kars, traukinys, kuris iš Pekino, Kinijos, atvyks į Turkiją, pravažiuojant atitinkamai Kazachstaną, Uzbekistaną, Turkmėnistaną, Azerbaidžaną ir Gruziją. Traukinys, pravažiuosiantis Anatoliją ir per Graikiją įžengiantis į Graikiją, Angliją pasieks Lamanšo sąsiaurio jūros tuneliu, naudodamasis Italijos, o paskui Prancūzijos linija.
Rusijos monopolija baigiasi
Pradėjus eksploatuoti Šilko kelio liniją, Rusijos maršruto „monopolija“, kuri vis dar yra vienintelė galimybė tarp Azijos, Tolimųjų Rytų ir Europos, baigsis. Šilko kelio projektas, kuris yra trumpesnis ir technologiškai pažangesnis už Rusijos variantą, taip pat sustiprins Turkijos regioninį efektyvumą. Maršrutas, jungiantis Aziją ir Tolimuosius Rytus su Europa geležinkeliu ir pasiekiantis Turkiją einant per Armėniją, buvo deaktyvuotas, nes Armėnijai okupavus Azerbaidžano žemes buvo uždaryta Turkijos ir Armėnijos siena.