Elektrinių geležinkelių krovinių bandymų vežimas Tavsanli mieste: Kütahya Tavşanlı rajone prasidėjo elektrinis krovininis traukinys.
„Tavşanlı“ ir „Eskişehir“ pradėjo krovininio transporto bandymus su elektriniais lokomotyvais. Visai neseniai buvo sužinota, kad ji veiks tarp Tunçbilek ir Eskişehir. Buvo teigiama, kad užbaigus linijos apmušalus, jis labai prisidėtų prie šalies ekonomikos, o esant dideliam krovos pajėgumui, būtų gabenama mažiau energijos.
Be to, kadangi elektros traukinio galia turi didelę apkrovą ir naftos priklausomybė nuo išorinės elektros priklausomybės ir mažesnės krovinių vežimo sąnaudos.
Valdžia įspėjo, kad jie neturėtų artėti prie šios linijos dėl aukštos įtampos elektros linijoje palei Tavşanlı - Eskişehir geležinkelio liniją.
Kas yra Balıkesir-Tavşanlı? Dar nesibaigė? Tikimės, kad nuo Bandırma iki Eskişehir bus mėlynas KAPIDAĞ traukinys. Be to, kai baigėsi „Manisa menemen“, „Ankara“ ir „Pendikten YHT“ gali būti valdomi iš Eskišehiro, „Kütahya-Balıkesir-Manisa“. Sakau jums šią informaciją remiantis ekspertų pažinimu geležinkeliuose. YHTs gali apriboti greitį, kurį jie gali įdėti į elektrinį bėgį. Tai galima padaryti naudojant maksimalų 140-160 rida. Tokiu būdu iki įprastai suplanuotų YHT maršrutų tarp Stambulo-Izmiro ir Ankaros-Izmiro pabaigos operacija prasideda tokiu būdu. terminai artėja prie automobilių laikų. Tokiu būdu kils YHT kelio statybos sąnaudos. Transporto ministerijai yra rimtas prestižas.