Kars Ardahan Iğdır geležinkeliai bus koridorius

Kars Ardahan Iğdır geležinkeliai taps koridoriumi: ministras Arslanas dar kartą pareiškė, kad Karsas, Ardahanas ir Iğdıras, kurie laukia Serhato, turėtų ne tik laukti Serhato, bet ir turėti naudos iš Serhato padėties.

Susisiekimo, jūrų reikalų ir ryšių ministras Ahmetas Arslanas kalbėjo apie labai svarbius projektus, susijusius su Kars Ardahan Iğdır regionu, tokius kaip pasienio vartai, Kars-Tbilisis-Baku geležinkelis, greitasis traukinys, Ardahano oro uostas, Sachara ir Ilgaro kalnas. Ardahane bus atidarytas tunelis, kuris labai prisidės prie Turkijos vystymosi. Jis paaiškino problemas Serhatui Birikimui.

Aiškindamas apie vyriausybės investicijas KAI regione Siyasal Birikim laikraščio koncesininkui ir reporteriui Seyfettin Düzçay, ministras Arslanas sakė, kad jie stebi visus didelius ir mažus projektus visoje šalyje, pavyzdžiui, Kars, Ardahan ir Iğdır. , su jauduliu.

Ministras Arslanas sakė, kad kiekvienoje aplinkoje jis yra pareiškęs, kad trys provincijos, laukiančios Serhato, turėtų ne tik laukti Serhato, bet ir pasinaudoti Serhato padėtimi: „Būdas tai padaryti yra pereiti tarptautinius transporto koridorius per Serhatą ir pasiekti abu į vakarus nuo mūsų šalies per tą regioną ir pasiekti Kaukazą.“ Centrinė Azija turėtų būti prieinama. Aktašo pasienio vartai buvo svarbūs. Aktašo pasienio vartai leis lengvai pasiekti Gruziją Ardahan, Kars, Iğdır ir Erzurum. Lengvas susisiekimas su Gruzija reiškia lengvą patekimą į Azerbaidžaną per Gruziją. Mes tiesiame padalintą kelią per Ardahaną, kad palengvintume šį transportavimą. Geriname Çıldır kelią per Arpaçay. Pristatome A1 standartą.

Tačiau ypač sudėtinga geografija tarp Çıldır ir Aktaş pasienio vartų. Geografija, kur žiemą gali slysti sunkvežimiai. Todėl reikėjo tunelio. Šiuo atžvilgiu esame dėkingi gerbiamam ministrui pirmininkui. Kai pristatėme jį savo ministrui pirmininkui su mano pavaduotoju Orhanu Atalay, jie pasakė, kad gerai. Darbas prasidėjo jo tarnystės laikotarpiu. Taip pat turėjome galimybę nuvažiuoti ir padėti pamatą. Kai pirmą kartą nuvykome į Ardahaną, padėjome pamatus, bet turėjome gerą rangovą ir tai labai greitai tęsiasi. Tikimės, kad kai jį užbaigsime per 2 metus, tai labai padidins sunkvežimių mobilumą, ypač tame regione. Tai prisidės ir suteiks gyvybingumo ekonomikai, nesvarbu, kuri provincija tuo keliu naudojasi.

TÜRKGÖZU SIENOS VARTŲ PROJEKTAS BUS VAINUOTAS ILGARO KALNŲ TUNELIAIS

„Türkgözü Border Gate Project“ vainikuos Ilgaro kalnų tuneliai. Ardahano, Karso ir Iğdıro gyventojai daugelį metų tikėjosi, kad tarptautinis prekybos koridorius bus įvertintas. Džiaugiamės, kad rugpjūčio mėnesį pradėjome Ilgaro tunelio konkursą. Dabar, gavus techninę kvalifikaciją, bus gauti finansiniai pasiūlymai. Tikimės, kad šį projektą pradėsime pasibaigus konkurso procesui. Su 4.5 km tuneliu bus sukurta apie 50 km trasa. Mes lengvai pasieksime Ardahaną. Su juo turėtume sumažinti krovinių judėjimą mūsų regione Juodojoje jūroje į Iraną, Iraką ir Siriją per Artviną Karsą Ardahaną Iğdır. Trūksta grandis ten buvo Sacharos tunelis, kuris pagal dydį bus vienas svarbiausių mūsų šalies tunelių. Kalbame apie 12-13 km tunelį. Atkreipkime jūsų dėmesį, tai ne perskirtas kelias, o tunelis. Taip pat rengiami jos paraiškos projektai. Kai tik jis bus baigtas, pradėsime jo statybas. Todėl realizuodami šiuos projektus regioną paverčiame traukos centru. Žinoma, yra ir kitas projektas, susijęs su Artvinu-Ardahanu-Karsu. Deja, Kars, Digor ir Tuzluca ruožai nebuvo padalintas kelias. Jis sako, kad konkurso darbai baigti ir dabar tęsiami kelio darbai. Tokiu būdu siekiame visus kelius iš mūsų šalies į Pietus paversti padalintais keliais. Tai vadiname 17 koridorių. Kai galvojame visoje Turkijoje, 18 šiaurės-pietų ašies koridoriais vadiname ir tas koridorius mums labai svarbus.

KOKIAME ETAPAS YRA GELEŽINKELIO NAHCIVAN – KARS PROJEKTAS?

Mums taip pat svarbu tiesti ir plėtoti naujas geležinkelio linijas, kaip ir visus kelius padalinti į kelius mūsų šalyje. Mums taip pat labai svarbus Kars-Iğdır-Nahcivan geležinkelio projektas. Prie geležinkelio projekto šiuo metu vyksta intensyvus darbas. Tiek darbuotojų, tiek darbo mašinų skaičių padidinome maždaug du-tris kartus. Mūsų tikslas – traukinių veiklą pradėti 2017 m. pradžioje. Taigi iš Europos išvykstantis traukinys per mūsų regioną galės vykti į Azerbaidžaną, Kazachstaną, Turkmėnistaną, o vėliau – į Kiniją. Vykdydami šį projektą rengiame labai intensyvius susitikimus su maršruto šalių susisiekimo ministrais. Siekiame, kad susisiekimo maršrutai regione būtų daug gyvesni. Netgi atgaivinti senąją šilko kelio prekybos liniją. Mes nenorime tenkintis tik tuo. Norime nutiesti naują geležinkelį, kuris sujungs Kars Iğdır Nahcivan. Nuveskime jį į Islam Abatą, Pakistaną. Žinoma, kai įgyvendinsime šiuos du projektus ir greituoju traukiniu nuvažiuosime į Karsą, regionas taps sankryža geležinkelių atžvilgiu. Kaip žinia, be sankryžos taško statysime ir logistikos centrą. Jis pradės veikti 2017 m. Karsas dabar taps geležinkelio baze. Kitas projektas, prie kurio dirbame, yra sukurti naują transporto tinklą į Ardahaną įtraukiant Ardahaną į šį geležinkelį.

ARDAHAN ORO UOSTAS

Mes taip pat tai pasakėme, kai paskutinį kartą vykome į Ardahaną. Sacharos tunelio kaina reiškia mažiausiai 30 oro uostų. Mūsų tikslas – įgyvendinti regionui naudingus projektus. Karso oro uostas taip pat aptarnauja Ardahaną. Jeigu Ardahane įkursime oro uostą ir kartą ar du per savaitę ten leisis ar pakils lėktuvai, jokia oro bendrovė ten neįkurs biuro. Tuo metu mes kurtume Ardahano įvaizdį, o ne paslaugą. Ilgainiui mes kuriame savo nedidelio masto nacionalinius lėktuvus. Tada galime iš naujo įvertinti pagal konjunktūrą.

AR YRA PAPILDOMI PROJEKTAI, KURIŲ IŠ JŪSŲ NORI PRAMONĖS IR VERSLININKAI, KAD LOGISTIKOS CENTRAS BŪTŲ BAIGTI 2017 M.?

Po to, kai pastatysite geležinkelių remiamą logistikos centrą, ten ateis daug rangovų ir investuotojų. Dar ką nors padarėme kaip 65-oji vyriausybė, mūsų gerbiamas ministras pirmininkas paskelbė, kad Kars-Ardahan-Iğdır-Agri taps traukos centru. Tai vienas iš tų penkių regionų. Todėl regioną paversime traukos centru. Mes suteiksime didelę paramą investuotojams. Be to, jos gaminamą produkciją pirksime kaip valst. Suteiksime visokeriopą pagalbą – nuo ​​beprocentinių paskolų iki konsultacijų.

ATEINA SARIKAMIŠŲ KANKINIŲ MINĖJIMO RENGINIAI

Atminimo renginius rengiame ir darysime. Šiemet, jei tik galėsime, kankinius paminėsime sausio 7 dieną sekdami kankinių pėdomis. Žinoma, mūsų gerbiamas Prezidentas gali neatvykti tą dieną, bet jis atvyko būdamas ministru pirmininku. Aš irgi ten buvau. Ją prisiminsime kartu su tūkstančiais kitų sausio mėnesį. Telaimina Dievas visus, kurie prisidėjo prie to, įskaitant jus, ir kurie padėjo skleisti žinią. Bet ypač San. Mūsų prezidentas Recepas Tayyipas Erdoğanas ir p. Mūsų ministras pirmininkas Binali Yıldırım ypač palaiko tai. Kaip sakėte, mūsų prezidento senelis buvo nukankintas Sarikamiše. Žinoma, Sarıkamış yra tai, kas yra Çanakkale. Vykdyti kampaniją užšalimo Sarıkamış sąskaita yra pats aukščiausias kankinystės lygis. Mes negalėjome to suvokti, todėl Sarıkamış visada palikome antrame plane. Telaimina Dievas visus, kurie man priminė. Ten ateina mūsų jaunoji karta, patiria tos dienos oro sąlygas ir vaikšto tais pačiais takais, kuriais ėjo į Sarıkamış. Ten jie pamato, kaip ši šalis mums buvo palikta kaip tėvynė. Kaip sakė mūsų poetas: „Jei kas miršta dėl žemės, tai yra tėvynė“. Tai mūsų tėvynė, nes už tą žemę mirė mūsų kankiniai. „Ginsime savo šalį kartu su jaunimu“. sakė.

Šaltinis: www.siyasalbirikim.com.tr