„Eurasia Tunnel Cables Prysmian Group“ iš Turkijos: Turkija „Prysmian Group“, Turkija suteikė gyvybės svarbiausiems Eurazijos tunelio laido su naujausiomis technologijomis projektais. Platus produktų asortimentas su visais specialiais produktais, atsižvelgiant į projektų poreikius, kuriuos „Prysmian Group Turkey“, pagaliau 3-asis Stambulo oro uostas, „Yavuz Sultan Selim Bridge“, dalyvavo „Dardanelles“ povandeninių kabelių sujungimo projekte.
Pasaulyje energijos ir telekomunikacijų kabeliai lyderė Prysmian Grupės operacijos Turkijoje Prysmian Grupė Turkija, Azijoje ir Europoje, pirmą kartą jūros dugno, kuris jungia į dugną turinčiuose pereinantį greitkelio tuneliuose ir 20 buvo suteiktas gyvenimas su atidaryta Eurazija Tunnel Kabelinė tarnyba gruodžio mėn.
specialiai suprojektuoti kabeliai Italijoje CPC tunelį kasti mašina naudojama projekto, Firetuff matomas šviesolaidžių kabeliai, duomenų kabeliai, visi šviesolaidžio ir duomenų kabelių priedai, taip pat reikalingi kabeliai radijo paskelbimą transliavimo sistemos prie Prysmian Group tunelį buvo tiekiama Turkijoje. Eurazijos tunelio FM transliavimo sistemai buvo naudojami koaksialiniai antenos kabeliai ir priedai iki 15 kilometrų. Buvo sukurta speciali išorinė apvalkalo spalva, kad kabeliai atitiktų vidinę tunelio spalvą.
Statybos transportavimo pasaulyje ir Turkijos, panašus į daugelį svarbių projektų tiekimo kabeliai Prysmian Grupė 3 Tarp projektų, kurie prisideda prie Turkijos Stambulo. Tarp daugelio specialių projektų yra oro uostas, Yavuz Sultano Selimo tiltas, Çanakkale sąsiaurio povandeninio kabelio jungties projektas, Marmaray Ayrılıkçeşme-Uskudar ir Yenikapi-Sirkeci tuneliai. Keletas metro ir tunelių projektų, pagrįstų įvairių kabelių remiančių Prysmian Grupė Turkija poreikius skiriasi, vis dar suteikia kabelį, panašus į Belkahve ir Selcukgazi tunelį.
Prysmian Group Vadovas Turkija, nurodant, kad jie buvo labai didžiuojamės dalyvauti stambių projektų Turkija Erkan Aydogdu "Turkija, mes, jus sujungs su rytojaus" Misija mūsų judėjimo, kuris yra Turkijoje pirma, mes tarnavo dviaukštį Eurazija tunelio kabelį. Neseniai žemynus sujungėme su kabeliais, kuriuos davėme „Yavuz Sultan Selim“ tiltui ir Šiaurės Marmuro greitkeliui bei naujausioms technologijoms. Mes tęsime savo kelią 2017 sistemoje su turima perspektyva ir lygiagrečiai su iki šiol realizuotais projektais. Mes visada konkuruojame su savimi ir siekiame didesnės sėkmės nei praėjusiais metais. Mes tai darysime ateinančiu laikotarpiu. Dar kartą "Turkija rytoj perkelti jus į" įrodyti mūsų misija tikslumą, mes ir toliau dirba prestižiškiausių srityje ", sakė jis.
Svarbi dalyvauja projekte sakė, kad jie ir toliau investuoti į mūsų šalies Erkan Aydogdu ateityje žodžiai ir toliau taip: "metodus, augančios statybos pramonėje kasdien Turkijoje vystosi, mes taip pat toliau plėtoti mūsų gaminių asortimentą, pritaikant prie naujų tendencijų kaip Prysmian Group Turkijoje. Mūsų sėkmė gamybos kaip srityse reikia specialių kabelių Prysmian Grupė Turkija Mes taip pat didžiuojamės Buvo įrodyta daugelyje projektų. "
Trumpas, saugus ir patogus kelionių ciklas tarp dviejų žemynų
Naudodamas pažangias technologijas Eurazijos tunelis leis saugiai ir patogiai keliauti tarp dviejų žemynų. „Eurazijos“ tunelis, pastatytas kaip dviejų aukštų pastatas, kiekviename aukšte pasieks vieną pusę per 2 juostą. Tai bus pagrindinis ryšys, kuris užbaigs kelių tinklą ir greičiausias transportavimas tarp esamų Stambulo oro uostų. Sumažėjus eismo intensyvumui, išmetamųjų teršalų kiekis sumažės. Tai sumažins eismą į rytus nuo istorinio pusiasalio. Tunelis, kurį gali naudoti tik mikroautobusai ir automobiliai, buvo suprojektuotas pagal 7,5 momento žemės drebėjimą.
Eurazijos tunelis susideda iš trijų pagrindinių sekcijų, iš viso 14,6 kilometrų. Svarbiausias projekto etapas yra 3,4 kilometrų ilgio Bosphorus Crossing. Projekte buvo atlikta apie 2 milijonų kubinių metrų kasinėjimų, 700 tūkstančių kubinių metrų betono ir 70 tūkstančių tonų geležies. Kitaip tariant, projektas buvo iškastas 788 olimpiniam baseinui užpildyti, 18 stadionui statyti buvo panaudota pakankamai betono, o 10 bokšto statybai buvo naudojamas geležis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja