Ispanijos CAF bendrovė pateikė mažiausią pasiūlymą - 3 mln. Eurų iš 273.2 tarptautinių bendrovių, dalyvavusių konkurse. Kaip žinoma, CAF traukiniai vis dar naudojami mūsų greitųjų traukinių linijose. Po to sekė vokiečių „Siemens AG-Siemens AŞ“, kurių marža 21% didesnė nei 349.3 mln.
Konkursą „TCDD“ generalinis direktoratas 30 pateikė 2017, dalyvaujant šioje srityje veikiančioms tarptautinėms bendrovėms su paskola, gauta iš Islamo plėtros banko (IDB). Derybos dėl konkurso 3 tarptautinė įmonių grupė dalyvavo konkurse 273.257.433 Euro, o Ispanijos CAF bendrovė pateikė mažiausią kainą. Po to sekė 349.345.401,91 Avro ir vokiečių Siemens AG-Siemens A-. Paskutinė įmonė yra Prancūzijos Alstom, o jos pasiūlymas yra maždaug 362 milijonų eurų.
Pagal CAF bendrovės pasiūlymą, greitųjų traukinių komplektas atitinka 23,2 milijono eurų, o „Siemens“ greitasis traukinys - apie 2,9 milijono eurų.
Tikimasi, kad TCDD konkurso komisija baigs techninio vertinimo procesą ir įvertins finansinį pasiūlymą. Konkurso procesas baigsis TCDD vykdomosios valdybos ir IDB vykdomosios valdybos pritarimu.
Pasiūlymai, pateikti paraiškoje,
5 bendrovė buvo pakviesta dalyvauti konkurse.
Šiose įmonėse; Buvo siekiama turėti licenciją gaminti traukinį, galintį greičiau važiuoti 300 km per valandą, kad būtų pakankamai žinių, kad anksčiau būtų gautas darbas iš TCDD. Konkursas paskelbtas derybų būdu. Pakviestos įmonės;
- "Siemens" (Vokietija)
- Alstomas (Prancūzija)
- CAF (Ispanija)
- Rotemas (S. Korėja)
- „Bombardier“ (Kanada)
Be to, gauta informacija yra pateikta IDB 312 milijonų eurų valdybos patvirtinimui dėl paskolos sutarties projekto patvirtinimo.
Siemens bendrovė laimėjo 6 greitųjų traukinių komplektus, kurie buvo įsigyti anksčiau. „Siemens“ Į 244 milijonų 907 tūkstančių 795 eurų pasiūlymą buvo įtraukti 7 metų priežiūros ir remonto darbai.
Viskas yra gera, malonu, malonus TA, čia jūs einate į tam tikrą standartizaciją neišvengiamai būtinas! Jei pirmenybė teikiama daugiau nei vienai gamintojo sistemai, darome prielaidą, kad ji nekelia problemų, nes iš pradžių bus įtraukta xx metų techninės priežiūros (BO) paslaugos (BOH). Ką apie pranešimą? Tarkime, kad BOH laikai baigėsi ir TCDD nori pradėti teikti šias paslaugas, pavyzdžiui, nes jos yra brangesnės. Įsivaizduokite: atskiros atsarginių dalių atsargos, atskiri BO specialistai, galbūt ir įvairūs BOH vienetai / vienetai ir tt, neišvengiamai bus susiję su skirtingais vienetais. Nepaisant skirtingų pretenzijų ir nuomonių, BO filosofijų, tai iš esmės bus. Taigi, logika ir ekonominiai požiūriai ir teorijos, į kurias įeina čia, kai kurie 5, 10, 20 metai prieš būtiną strategiją, kad manytumėte neišvengiamai būtinus! Turėtume būti įpareigota kurti ir palikti sistemas, kurios mūsų vaikams ir anūkams nekelia jokių problemų. Galų gale, neturėtume pamiršti, kad pinigai, investuoti į vidurį, visų mums, mokesčių mokėtojų pinigams, ty, ar norime, ar ne, esame visi suinteresuotieji subjektai. Šie dalykai yra pernelyg rimti bandymai, kad juos būtų galima perduoti braging ir efektu bei gudrybėmis. Šiuo metu pigiausias pasiūlymas nėra geriausias ir pasiūlymas, kuris nuves mus į priekį… Kita vertus, turime manyti, kad tokia rimta institucija, kaip TCDD, mąsto ir planuoja taip išsamiai.
visų pirma, leiskite man pasakyti, kad yra nesusipratimų, kad kavinių rinkinių ir alstom rinkinių keleivių skaičius nėra tas pats.