Vidaus žirklės ir skydų nešiojimo bėgiai ant bėgių

Vidaus žirklės ir važiuoklės vagonai ant bėgių: vidaus gamybos metu žirklės surenkamos per trumpą laiką, netrukdant gamyklos nustatymams…

Be laiko ir darbo, gaunamas didelis pelnas užsienio valiuta…

Pradėti naudoti 5 žirklės ir plokščių transportavimo vagonai, kurie buvo pagaminti TCDD Rail Factory ir vėliau gaminami visiškai vietiniu ir nacionaliniu lygiu.

Žirklių rinkiniai, įkelti į „5“ žirklių ir skydinių vežimėlių vagonus iš „Çankırı“ žirklių fabriko, buvo pristatyti į Türkoğlu (Kahramanmaraş) stotį ir Pamukovos (Sakarya) stotis.

TCDD generalinis direktorius İsa Apaydın„Beh Prototype Scissors“ ir „Panel Carriage Wagon tasarım“ buvo suprojektuoti taip, kad žirkles būtų galima transportuoti kaip norimą vietą geležinkelio gamykloje Behiçbey, Ankaroje.

Vagonas, sukurtas gamyklos įrenginiais ir pajėgumais, buvo visiškai pagamintas kaip vietinis prototipas. Žaliavinio žirklinio vagono prototipo bandymai buvo atlikti tuščia ir pakrauti.

Baigę kruizinių bandymų, 5 įrenginiai buvo pagaminti naudojant žirklinio vežimėlio modelį kaip modelį. Pagaminti 5 vagonai buvo pristatyti į TCDD žirklių gamyklą Çankırı.

2 pirmą kartą ketvirtadienį buvo vežamas į Kahramanmaraş Türkoğlu stotį su visais žirkliniais vežimėliais, neišmontuojant žirklių. Po Türkoğlu sėkmingai buvo atliktas žirklių vežimas į Pamukovos stotį.

ATLIEKAMA VIETINĖ GAMYBA

Su vagonais, pagamintais pagal TSS patvirtinimą, tapo įmanoma saugiai transportuoti ir surinkti visų rūšių žirkles iki norimos vietos be išmontavimo.

Šie vagonai gali būti sujungti kaip reikalingi ir transportuojami 3 ilgio žirklės kaip 75 rinkinys.

Kadangi joje yra apšvietimo sistema, galima transportuoti, nuleisti ir sumontuoti žirkles į reikiamą vietą, netrukdant gamykliniams nustatymams su bet kuriuo paros metu dirbti tinkančiais vagonais.

Įvedus vagonus, kurie nutiesti kelią vidaus gamybai, žirklės, kurias per dieną galima padaryti su 20 darbuotojais, gali būti atliekamos per trumpą laiką, pvz., 4 darbuotojams, dirbantiems su 2 darbuotojais.

Žirklės vežimo vagonas, kurio importo kaina yra maždaug 3 mln. TL, buvo pagamintas 820 tūkst. TL su vidaus produkcija, o didelė dalis užsienio valiutos buvo išvengta.

Atsižvelgiant į metus 600 taškai pasikeisti įvairių stočių paprastųjų geležinkelių linijose Turkijoje vykdant vagonų vidaus Žirklės, darbo ir kaip ji suteikia svarbių privalumų kylančias iš ekonominiu požiūriu vidurkį.

Žirkliniai ir skydiniai vežimai Vagonai gali būti naudojami greitųjų traukinių ir greitųjų geležinkelių linijose, taip pat įprastinėse linijose.