Arslanas, Mes ir toliau pyniame šalį geležiniais tinklais

Ministras Arslanas, mes ir toliau mezgome šalį su geležies tinklais: Karso logistikos centro įkūrimo ceremonijoje Karsas surengė transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras.

„Mes teikiame paslaugas„ 81 PROVINCE “

Ceremonijoje kalbėdamas ministras Arslanas pabrėžė, kad ministerija kaip 100 tūkstančių žmonių šeima padėkojo visai darbo grupei už naktį tarnauti šaliai.

"TOLIAU MEGZAME ŠALĮ GELEŽINIAIS TINKLAIS"

Nurodydamas, kad jie ir toliau pynė šalį geležiniais tinklais iš vieno galo į kitą, Arslanas tęsė savo žodžius taip:

„Noriu dar kartą pasakyti, kad geležinkeliai buvo visiškai apleisti po 1950 m., Ypač 50 metų. Geležinkeliai, kuriais taip rūpinosi Atatiurkas, likimo valiai buvo apleisti. Tai kas? Prieš 100 metų kelias buvo nutiestas 120 kilometrų greičiu, tada kelias pradėjo blogėti. Sakėme, kad atnaujinsime kelią, kad „iš čia galėtum važiuoti 100 kilometrų greičiu“. Kelias vėl senas, sakėme, kad vėl atnaujinsime kelią, kad „jūs važiuosite 70 kilometrų greičiu nuo čia“. Vėl sakėme, kad atnaujinsime seną, naują kelią, kurį „jūs eisite 50 kilometrų nuo čia“. Ką mes padarėme, senelio paveldėtas namas, nors kažkas negali jo atnaujinti, mes pasiūlėme prabangiausius, patogiausius namus ir patogiausią būdą savo tautai. Mes tapome 6-uoju ir 8-uoju pasaulyje greitųjų traukinių operatoriumi “.

Remdamasis investicijomis į geležinkelių transportą, Arslanas pažymėjo, kad jie pakeitė dainą „Juodasis traukinys vėluos, gal niekada ir neateis“.

Senasis GELEŽINKELIŲ MODERNIZAVIMAS, KAD NAUJŲ GELEŽINKELIŲ STATYBA

Ministras Arslanas sakė: „Mes darome dar vieną dalyką, labai svarbu atsikratyti juodo traukinio. Keičiame turką. „Nuo juodojo traukinio vėlavimo gal niekada ir neatėjo, mes atėjome į greitųjų traukinių aplenkimo laikotarpį. Pakeitėme dainą. 4 tūkstančių kilometrų elektros liniją atvedėme iki 6 tūkstančių 300 kilometrų. Tai mūsų netenkina, statybos tęsiamos dabartiniuose 2 tūkstančiuose 300 kilometrų. Nors signalinių linijų skaičius siekė 5 tūkstančius kilometrų, mes jį pasiekėme iki 7 tūkstančių 300 kilometrų. Ir ten mes toliau dirbame 2 tūkstančius 300 kilometrų. 11 tūkstančių kilometrų linijoje atnaujinome lygiai 10 tūkstančių kilometrų. Mūsų tikslas yra padaryti tai, kas yra patogiau, ir tuo nesitenkinti, mes norime savo šalį supinti su prezidentu ir galvą į galvą su kokybiškais patogiais geležinkelių tinklais. " jis kalbėjo.

412 THOUSAND TONES CARRIAGE CAPACITY 500 ŽMONIŲ UŽIMTUMAS

TCDD generalinis direktorius İsa Apaydın Savo kalboje Kars Logistikos centro revoliucinėje ceremonijoje; „300 pranešė, kad projekto vertė, nustatoma tūkstančio kvadratinių metrų ploto, yra 94 milijonai 300 tūkst. 412 tūkst. Tonų transportavimo pajėgumų per metus, 175 tūkstančių kvadratinių metrų logistikos centro konteinerių sandėliavimo plotas, kuriame teigiama, kad bus pastatytas ir sujungtas su nacionaliniu geležinkelių tinklu visas logistikos centro ir 16 kilometro geležinkelio linijos logistikos centras.

„Apaydın“ sakė: „Orum“ norėčiau padėkoti visiems, kurie prisidėjo prie projekto, ir pone ministru, kuris yra projekto sekėjas, per trumpą laiką užbaigti projekto ir konkurso procesus. Linkiu, kad mūsų logistikos centras, kurį planuojame atidaryti 500 dieną, kurioje bus įdarbinti maždaug 690 žmonės, bus naudingas Karsui, mūsų regionui ir mūsų šaliai.

Po kalbų buvo surengta revoliucinė logistikos centro ceremonija.

1 Komentuoti

  1. Tačiau keleivinių traukinių eksploatavimas tebėra labai silpnas. Reikia tokių linijų kaip Kars-Mersin, Kars-İzmir ir Kars-Söke (Aydın) iš pietų į šiaurę (tokių kaip zonguldak-İskenderun, Samsun-Batman) ir iš rytų į vakarus. Be to, YHT susisiekimo su Ankara laikas dabartiniame Izmiro ir Ankaros YHT sujungime apskritai nėra tinkamas, jis turėtų būti planuojamas pagal praėjusią valandą išvykstantį YHT. Be to, „Izmir konya“ traukinį galima tęsti nuo Konijos iki Adanos ir Gaziantapo. galima palaikyti. Taigi, tarp Izmiro ir Ankaros, geležinkeliai gabenami iš centrų Balıkesir-Kütahya kryptimi ir iš centrų liokajaus opijaus link. Todėl TCDD pirmą kartą respublikos istorijoje tampa juoda. jūsų informacijai, mūsų pasiūlymui. Tada atliksite YHT iki Madem Erzurum ir Kars, tada suplanuosite ir pastatysite geležinkelį nuo Van iki Erzurum, kad uždengtumėte Erciş ir Ağrı.

Palik atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas.


*