Aplinkosaugos organizacijų reakcija į plūduriuojančią šiluminę elektrinę atkeliavo į „Yenikapı for Marmaray“: Aplinkosaugos organizacijų atstovai ir ekspertai, kalbantys apie „Bey“ plūduriuojančią šiluminę jėgainę “, kuri pastarosiomis savaitėmis buvo įsitvirtinusi„ Yenikapı “jūroje, siekiant tiekti elektrą„ Marmaray “ir orą iš šiluminių elektrinių Stambule. tarša padidės, pažymėjo jis. Visuomenės sveikatos ekspertas Ahmetas Soysalis tvirtino, kad šio laivo, kuris naudojamas žemės drebėjimų ir stichinių nelaimių atvejais, poreikis yra susijęs su melaginga energetikos politika.
„Bey“ plūduriuojanti šiluminė elektrinė. „Doğan Bey“, taip pat žinomas kaip „powerhip“, priklausanti „Karadeniz Holding“, neseniai buvo pristatyta į Marmarą tiekti elektrą „Marmaray“. Laivas, kuris anksčiau buvo išsiųstas tiekti elektrą tokioms karo zonoms kaip Irakas ir šalims, kurių energetinė infrastruktūra griūva, buvo išsinuomotas Energetikos ir gamtos išteklių ministerijos.
Kiek laiko bus naudojamas, koks kuras naudojamas ir kokia bus aplinka, bus palikta neatsakytų klausimų, tokių kaip poveikis laivui neseniai CHP Stambulo pavaduotojas dr. Ali Şeker pateikė pasiūlymą Turkijos Didžiajai nacionalinei asamblėjai.
Iyle Šiuo laivu šiluminės elektrinės buvo perkeltos į Stambulą “
Nors šie klausimai liko neatsakyti, aplinkosaugos organizacijos ir ekspertai atkreipia dėmesį į kitą aspektą.
„Marmuroje auga vis daugiau šiluminių elektrinių. Jie daugiausia buvo sukoncentruoti kaime ir atokiau nuo miesto, tačiau dabar tai daro miesto širdyje. B Mehmetas Baki Denizas iš Šiaurės miškų gynybos pateikia šiuos pavyzdžius:
Taigi pirmiausia jie tai padarė Çatalca, o tada imsis projekto, kuris tiesiogiai paveiks Stambulą Küçükçekmece. Jie pastatė tiksliai Stambulo apačioje. “
Pasak Denizo, viena pagrindinių šio laivo poreikio priežasčių yra OS - puikus pavyzdys, kaip beprotiškai auga Marmara ir ekologinės Stambulo buveinės. K
„Stambulas turės neigiamos įtakos didėjančiai oro taršai ir klimato pokyčiams“
Pažymėdamas, kad megaprojektai daro didelį spaudimą Stambule, Mehmetas Baki Denizas sako, kad net transporto projektas „Marmaray“ dabar grįžta į Stambulą kaip ekologinis spaudimas ir problema. Anot Denizo, šiluminės elektrinės šiuo laivu dabar bus perkeltos į Stambulą.
Nors oficialių duomenų, kokiu kuru laivas naudojasi, nėra, Denizas tvirtina, kad prie esamos Stambulo oro taršos gali būti pridėta nauja oro tarša, teigdamas, kad laivas dirba mazutu, ty nafta, ir kad laivas turės neigiamos įtakos didėjančiai oro taršai ir klimato pokyčiams.
Anot „Soysal“, laivas dirba su gamtinėmis dujomis
Visuomenės sveikatos specialistas Ahmetas Soysalis teigia, kad laivas dirba su gamtinėmis dujomis: „Kuo didesnį poveikį aplinkai turi gamtinių dujų konversijos gamykla, tuo didesnį poveikį šis laivas turės Soy Soysal, pažymėdamas, kad pasaulyje nėra patirties apie šio laivo kainą žmonių sveikatai.
Anot „Social“, tokie laivai yra skirti teikti laikinus sprendimus nelaimių, karo zonoms ir neenergetinėms, energijos deficito zonoms. Pavyzdžiui, jie dirbo Irake “.
„Šis laivas yra naudojamas tose vietose, kur energetikos infrastruktūra yra pažeista tokiose situacijose kaip žemės drebėjimas.“
Soysalis teigė, kad šių laivų poreikis buvo reikalingas stichinių nelaimių vietose ar karo zonose, kur sugriuvo energetikos infrastruktūra, o šio laivo naudojimą „Marmaray“ galima paaiškinti energetikos politikos netikslumu. „Soysal“ tęsė:
Jūsų didžiausiame mieste, kur naudojate šį laivą, trūksta energijos. Jūs naudojate atsinaujinančią energiją. Jūs turite energetikos politiką, įdiegtą pajėgumą ir įdiegtą galią. Jūsų įdiegtą energiją sudaro pirminiai energijos šaltiniai, kurie subalansuoja vienas kitą. Vieną trūkumą padengia kitas. Jūs turite energetikos politiką ir jos projekciją. Sudarėte planą su jais susitikti. Bet jei jūsų didžiausiame mieste trūksta energijos, tai reiškia, kad anksčiau nebuvo tinkamai suplanuota. “
Švaraus oro teisių platforma: laivas bus naujas išmetamųjų teršalų šaltinis
Stambulas „Temiz“ tapo miestu, kuris dėl gyventojų perpildymo ir urbanizacijos politikos pavirto konkretesnėmis poliais ir turi rimtų oro taršos problemų. Temizas savo pranešime „Žaliajam laikraščiui“. greitas žaliosios dangos ir miškų, kurie vaidina svarbų vaidmenį šalinant oro taršą, naikinimas yra ir druskos pipirai.
Laivas „Doğan Bey“ į „Marmarą“, į kurį atkreipė dėmesį, padidės oro tarša, pranešime teigiama:
Jeneratör Nors iš įgaliotų uostų nepaaiškinama, koks laivas yra, tačiau akivaizdu, kad šis laivas yra naujas išmetamųjų teršalų šaltinis, nesvarbu, ar jis naudoja iškastinį kurą, ar gamtines dujas. Tokiu būdu prie esamos oro taršos bus pridėtas dar vienas svarbus teršalų šaltinis, o taršos lygis padidės dvigubai. “
Hava Kaip žinoma, Pasaulio sveikatos organizacija oro taršą laiko vienu iš svarbiausių vėžį sukeliančių šaltinių. Be vėžio, oro tarša sukelia ir daug sveikatos problemų, ypač širdies ir kraujotakos sistemos problemų. Turimi duomenys rodo, kad mūsų šalyje dėl oro taršos kasmet miršta 32.500 žmonės. “
Savo pranešime „Temiz Istanbul“ yra vienas labiausiai užterštų pasaulio didmiesčių Dünya ir dalijasi šiais duomenimis:
Ankstesniuose mūsų platformos (THHP) atliktuose tyrimuose, pagrįstuose Aplinkos ir urbanizacijos ministerijos duomenimis, buvo parodyta, kad vidutinės metinės Stambulo provincijos kietosios dalelės buvo 2015 mikrogramai / m53 3, o šis vidurkis padidėjo iki 2016 mikrogramų / m³ 65. Abu lygiai gerokai viršija leistinas Pasaulio sveikatos organizacijos ribas (20 mikrogramai / m³). Stambule miesto oro transportas, namų šildymas, pramoninių kaminų sukelta oro tarša ir pastaruoju metu didėjanti žemės kasimo ir kasimo veikla yra svarbios oro taršos priežastys. Be šių pavojų, jūrų transporto sukelta tarša yra svarbus Stambulo rizikos veiksnys. Dūmtraukių užterštumas yra toks didelis, kad jo negalima palyginti su transporto priemonių eismu. “
Pareiškime buvo reikalaujama nedelsiant pašalinti elektrinę: ortasında Stambulo viduryje, kur oro tarša kelia tokią didelę grėsmę sveikatai dėl visų aukščiau paminėtų priežasčių, negalima sutikti su šiluminės elektrinės, kuri padidins esamą taršą, eksponentiškai. Mes norime, kad elektrinė būtų skubiai panaikinta “.
Samsuno žmonės kovojo su mobiliąja šilumine elektrine
Samsune, kur veikė panaši plūduriuojanti šiluminė elektrinė, per kovą žmonėms pavyko 2003 ir 2008 metais ir neleido naudotis mobiliąja elektrine.
„2001“, mobilioji jėgainė, kurią norėjo įkurti „Cengiz Enerji“ ir „Aksa“, susitiko su intensyvia Tekkeköylüler ir demokratinių masinių organizacijų reakcija į žalą aplinkai ir žmonių sveikatai, kuriai vadovaujanti „Samsun“ baro pirmininkė pateikė pirmąją bylą administraciniam teismui 11 kovo 2002 metu. Samsuno administracinis teismas pareiškė, kad jie neturi leidimo byloje, ir pateikė „Ankara 10“. Išsiųstas Ankaros 10 administraciniam teismui. Administracinis teismas taip pat sustabdė mobiliųjų elektrinių darbą vasario 20 2003.
Judrūs augalai, kuriuos sustabdė teismas, buvo vėl suaktyvinti 1 rugpjūčio 2007, pateikiant Ç PAV sutikimo ataskaitą yönetmelik, atsižvelgiant į Aplinkos ir miškininkystės ministerijos padarytą pakeitimą. „Samsun“ advokatų asociacija, Ankara 10. Administracinis teismas atnaujino bylą, byla buvo baigta sausį 22 2008, 16 vasarį 2008 jėgainės vėl nutraukė jungiklius.
Šį kartą Ankara 10. Ankaros apygardos administracinis teismas ir 10 priėmė apeliaciją dėl administracinio teismo sprendimo „durdurma“ sustabdyti įvykdymą, kurį vykdė atitinkamos įmonės, o Aplinkos ir miškų ministerijos aukščiausiasis teismas. 2008 kovo mėnesį buvo panaikintas administracinio teismo sprendimas sustabdyti mirties bausmės vykdymą „durdurma“ ir mobiliosios elektrinės vėl pradėjo veikti.
Kol šis procesas tęsiasi, Advokatūros Samsuno administracinis teismas pradėjo bylą dėl „darbovietės licencijos panaikinimo“, bylą panaikinus, administracinis teismas buvo atšauktas atidarius verslo firmas, Samsuno metropolijos savivaldybė buvo užantspauduota.
Stambulo žmonės, nevyriausybinės organizacijos ir profesionalūs rūmai Samsune prieš dešimt metų, kaip sekti kovos pavyzdžiu ir plūduriuojančia jėgaine Stambule tikimasi dirbti iš smalsumo.
Šaltinis: yesilgazete.org
Būkite pirmas, kuris komentuoja