Stambulo metropolijos savivaldybės meras Mevlütas Uysalas dalyvavo Dudullu – Bostancı metro linijos tunelių, sujungsiančių penkis rajonus, susitikimo ceremonijoje.
TBM mašinos, vadinamos Mole, kurios iškasė iš Dudullu link Bostancı, ir TBM mašinos, kurios atėjo į Dudullu pusę kasant iš Kayışdağı, susitiko Modoko metro stotyje.
Prisijungimo prie tunelių Modoko metro ceremonijoje dalyvavo ne tik Stambulo sostinės savivaldybės meras Mevlütas Uysalas, bet ir Stambulo AK Partijos deputatas Hasanas Turanas, Stambulo AK partijos pavaduotojas Osmanas Boyrazas, Umraniye meras Hasanas Canas, metro statybos rangovo įmonės pareigūnai ir tunelių statybos darbuotojai. Stotis.
-Dudullu - Bostancı 17 minučių-
Pabrėždamas, kad Dudullu-Bostancı linija, viena iš šiaurės ir pietų Stambulo linijų, yra labai svarbi linija, jungianti 5 rajonus ir 4 atskirus metropolitenus, meras Mevlüt Uysal sakė, kad 77 procentai linijos tunelio kasimo darbų buvo baigti. vykstančius kasimo darbus su 4 TBM.Jis teigė, kad juos planuojama baigti birželį.
Mevlüt Uysal paaiškino, kad linija, kuri bus pradėta montuoti balandį, kainuos 40 milijonų eurų, įskaitant 600 transporto priemonių, o atstumas tarp Dudullu ir Bostancı sumažės iki 17 minučių, ir tęsė: „TBM siuntų kryptimi čia pasiekė MODOKO stotį. Tikiuosi, kad 2 TBM link Bostancı kasinėjimą užbaigs per 15 dienų. Tikimasi, kad kasinėjimai bus baigti birželį. Geležinkelio linijos įrengimas prasidės balandžio mėnesį. Atsidarius linijai atstumai sumažės ir mūsų gyvenimas palengvės. Dudullu-Bostancı Kelionės laikas bus 17 minučių. Iš Modoko į Eminönü per 28 minutes, nuo İçerenköy iki Taksim per 35 minutes, nuo Kayışdağı iki Kadıköy„Jį galima pasiekti per 19 minučių, iš Parseller rajono į Bostancı – per 21 minutę, o iš Kayışdağı Bostancı – per 13 minučių.
- Mes naudojame naujausias technologijas
Teigdamas, kad ši linija bus moderniausias produktas, pvz., Üsküdar – Ümraniye, ir kad traukinių judėjimas visoje linijoje bus visiškai automatinis be mašinisto, Uysalas pažymėjo, kad tokia veikla kaip automobilių statymas, valymas ir važiavimas sandėlio priežiūros zona, o pervežimas į stotį gali būti atliktas ir be vairuotojo.
Teigdamas, kad beveik 50 procentų IMM investicijų biudžeto panaudojama transportui ir kad 2017 m. pabaigoje vien į transportą per 14 metų buvo investuota 54 milijardai TL, Uysalas sakė: „Metro pristatome į visus keturis šalies kampelius. mūsų miestas. Integracija į geležinkelių sistemą buvo pasiekta su Marmaray ir Haliç metro pervaža. Kelionės laikotarpis prasidėjo minutėmis. Mūsų metro tinklas pasiekė 160 kilometrų. Kasdien metro keliauja 2 milijonai 300 tūkstančių žmonių. Šis skaičius nuolat didėja, kai pradeda veikti kitos mūsų linijos. Su prezidentu praėjusių metų pabaigoje atidaryta linija Üsküdar-Yamanevler vidutiniškai pervežama 85 tūkstančiai keleivių per dieną. Greitai pradėsime eksploatuoti Yamanevler-Çekmeköy-Sancaktepe etapą, kuris yra šios linijos tęsinys. „Taigi Anatolijos pusė turės dar vieną didelę metro sistemą“, – sakė jis.
Pabrėždamas, kad Stambule vykstančios geležinkelių sistemos statybos yra 150 kilometrų, Uysalas sakė: „Kaip Stambulo metropoliteno savivaldybė, tai metro linijos, dėl kurios skelbėme konkursą ir kuri yra statoma, ilgis. Taip pat mūsų Susisiekimo ministerija atlieka 117 kilometrų geležinkelių sistemos tiesimo. Su šiomis investicijomis netrukus pasieksime iš viso 427 kilometrus metro tinklo Stambule. Sparčiais žingsniais žengiame link tikslo – 1023 kilometrų geležinkelių sistemos, kurią nustatėme radikaliam transportavimo sprendimui. „600 kilometrų metro tinklą įtrauksime į dabartinę sistemą ir šį tikslą pasieksime labai greitai“, – sakė jis.
-Pasaulis žiūri į Stambulą su pavydu
Teigdamas, kad pasaulis į metro darbus Stambule žiūri su pavydu, o Stambulo metro yra vienas moderniausių pasaulyje, Uysalas atkreipė dėmesį, kad Stambulas turi išmaniąją metro sistemą, kuri yra prieinama keliuose pasaulio miestuose.
„Viskas vyksta taip, kaip planuota. Kaimynystė pagal apylinkes, vietos, kur pravažiuos metro, aiškios. „Transportas vyksta pagal savo vėžes“, – sakė Uysalas ir pridūrė, kad kai bus baigtos suplanuotos metro linijos, Stambulas taps antrasis miestas su ilgiausiu pasaulyje metro tinklu.
- Metro projektų atšaukimas nebus, jis bus tęsiamas greičiau su papildomais protokolais-
Ceremonijoje kalbėdamas meras Uysalas sakė: „Tai nėra pagrindinė šios dienos tema, bet leiskite man tai išsakyti prieš jūsų paklausimą. Mūsų tikslas – labai greitai pastatyti metro ir išspręsti Stambulo susisiekimo problemas. Todėl nusprendėme tęsti sudarant papildomą protokolą su 6 iš 4 atšauktų metro linijų. Mūsų derybos dėl 2 eilučių tęsiasi. „Mūsų tikslas – labai greitai pastatyti metro ir išspręsti Stambulo susisiekimo problemas“, – sakė jis.
Po mero Uysalo kalbos nekantriai laukta TBM pasirodymo tunelio gale. TBM, kuri atliko kasinėjimus be dulkių su specialia vandens purškimo sistema, skambant plojimams pasirodė tunelio sankryžoje. Turkijos vėliava, kurią TBM operatorius paliko TBB ir pakabino tunelyje, buvo plojimai ilgai.
Po ceremonijos meras Uysalas aplankė tunelį ir iš techninio personalo gavo informaciją apie atliktus darbus. Ceremonijos metu desertais buvo vaišinami ir spaudos atstovai bei tunelyje dirbantys darbuotojai.
Būkite pirmas, kuris komentuoja