Paskelbdamas straipsnį apie „Kanal Istanbul“, „National Geographic“ paaiškino projekto daromą žalą aplinkai ir jos poveikį Stambulo ateičiai.
„National Geographic“, „Ar naujasis Stambulo kanalas bus aplinkos katastrofa?“ paskelbė straipsnį pavadinimu. Straipsnyje buvo aptartos Stambulo „Kanal“ problemos ir nauji oro uosto projektai.
Vertinant buvo pabrėžta, kad pastačius kanalą, daugybė žmonių bus perkelti, nukentės miesto vandens ištekliai, pakenkta jūrų gyvūnijai ir planas nesuderinamas su sprendimais dėl tvaraus gyvenimo Stambule.
„VANDENS IŠTEKLIAI bus labai sugadinti“
Straipsnyje, kurį cituoja „Sol News Portal“, taip pat buvo paminėta istorinė Stambulo vandens problema ir sakyta, kad miesto šiaurė turi didelę reikšmę vandens ištekliams, o naujas oro uostas ir kanalas neigiamai paveiks šiuos išteklius.
Nurodydama, kad 40 procentų Stambulo vandens patenka iš Europos pusės, „National Geographic“ pareiškė, kad net pagal pačios vyriausybės vertinimus Europos ištekliai bus rimtai paveikti.
Taip pat buvo pažymėta, kad vandens ištekliai 2008 ir 2014 m. Sumažėjo iki 25 proc., O 29 proc., O vandens pjovimas gali įvykti net lietingais metais.
„VYRIAUSYBĖ PRADŽIA DAUGIAU TYRIMŲ“
Hacettepe universiteto aplinkos inžinerijos profesorius Cemalas Saydamas sakė „National Geographic“, kad kanalui reikia atlikti daugiau tyrimų ir atkreipė dėmesį į skirtumą tarp Juodosios jūros ir Marmuro jūros.
Teigdamas, kad Bosforo sąsiauryje yra dvi srovės, Saydamas pareiškė, kad išvalyti vandenys pasipylė į tašką, kur dvi jūros susitinka Bosforo sąsiauryje, ir kad ši pusiausvyra neturėtų būti sutrikdyta.
Skaidrumas: „Du jei sujungsite jūrą tik per ateinančius penkerius ar dešimt metų, negalėsite pagalvoti apie kitus rinkimus ar Turkijos Respublikos metines, būtina atsižvelgti į geologinius laikotarpius, nes tai padaryti negalima atgal“, - sakė jis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja