Kogeneracinės elektrinės Izmiro pavaduotojas Atila Sertel dėl greitųjų traukinių avarijos Ankaroje sakė: „Jei transporto ir infrastruktūros ministras, TCDD generalinis direktorius ir kiti atitinkami asmenys nebus nušalinti iš pareigų, ši geležinkelio avarija taip pat bus padengta. ir už prarastas gyvybes nebus atsiskaityta“. sakė.
Spaudos konferencijoje, kurią surengė su kai kuriais kogeneracijos deputatais parlamente, Sertelis teigė, kad TCDD gedimai ir trūkumai transportavimo srityje bei nelaimių priežastys praėjusią savaitę buvo aptarti SEE komisijoje.
Teigdamas, kad praėjus kelioms dienoms po posėdžių jie susidūrė su liūdna greitųjų traukinių avarija Ankaroje, kurioje buvo atskleista daug trūkumų, kurie atsispindėjo ir TCA ataskaitose, Sertel tvirtino, kad komisijos posėdyje jų kritika nebuvo pagrįsta. priimtas valdančiosios partijos deputatų, ir jie bandė užkirsti kelią jų pasisakymams.
Teigdamas, kad komisijoje matė, kad jų raginimas dėl galimų nelaimingų atsitikimų buvo bergždžias dėl avarijos, Sertel sakė:
„25 tūkstančiai mūsų piliečių kasdien keliauja greitųjų traukinių paslaugomis Turkijoje. Pradėjus skrydžius Ankara–Izmiras, šis skaičius dar labiau padidės. Turime 11 tūkstančių 527 kilometrų geležinkelių tinklą, iš kurių 12 tūkstančių 740 yra įprastiniai. Daugiau nei pusė viso geležinkelių tinklo neturi signalizacijos sistemos. Niekada negali būti laikomas nuo žmonių priklausomas transportas, nelaimingų atsitikimų sistema dėl žmogaus kaltės. Signalizacijos sistemos nebuvimas tokioje vietoje kaip Ankara ir tokiu būdu tęsiamos ekspedicijos yra neatleistina.
Teigdamas, kad TCDD už 2019 metus nebuvo suteikta lengvata, o vykdomos investicijos buvo sustabdytos, Sertel pabrėžė, kad itin svarbu remti TCDD investicijas transporto srityje.
Teigdamas, kad TCDD darbuotojai buvo nepatenkinti, kad mechanikai dirbo 15–16 valandų, o perjungėjai – 14–15 valandų, „Sertel“ pranešė matęs „mirusį“ TCDD su nelaimingais darbuotojais.
Teigdamas, kad atsakomybę už nelaimę bandyta permesti keliems žmonėms, Sertel sakė:
„TCDD generalinis direktorius KİT komisijoje kaltino meteorologiją dėl Čorlu mieste įvykusios avarijos. 25 mūsų piliečiai ir 9 mūsų piliečiai Ankaroje žuvo per avariją, įvykusią, kai tame regione buvo nuleidžiami bėgiai. Ministras, galintis pasakyti „tai įvyks be signalo“, turėtų nedelsdamas atsistatydinti. Inžinierius, nustatęs, kad padarė klaidą statydamas Osmano Gazi tiltą, įvykdė harakiri ir nusižudė. Problema yra etika. Jei susisiekimo ir infrastruktūros ministras, TCDD generalinis direktorius ir kiti atitinkami asmenys nebus nušalinti iš pareigų, ši geležinkelio avarija taip pat bus padengta, o už žuvusias gyvybes nebus atsiskaityta.
Būkite pirmas, kuris komentuoja