Metų pabaigoje atidarytas antrasis kilimo ir tūpimo takas Sabiha Gökçen oro uoste

Pagal protokolą, pasirašytą tarp DHMİ ir pirmininkaujančios gynybos pramonės, antrojo Sabiha Gökçen oro uosto, kuris buvo pradėtas 2015 ir kurį atliko mūsų pastatų inspekcijos organizacija, statyba tęsiasi.

Stambulo miesto oro uoste, Sabiha Gökçen tarptautiniame oro uoste, tęsiami darbai ant antrojo 3 tūkstančių 500 metrų ilgio tako, kuris yra pastatytas lygiagrečiai esamam kilimo ir tūpimo takui.

Pirmojo antrojo kilimo ir tūpimo tako etapo metu buvo baigtas Bony Creek tunelio, TEM jungties kelio tunelio ir Pietų gildijos tunelio statyba. Antrasis kilimo ir tūpimo takas statomas, o antrasis kilimo ir tūpimo tako užpildymo darbai tęsiami.
98 proc. Pirmojo Sabiha Gökçen oro uosto antrojo kilimo ir tūpimo tako darbų etapo buvo baigti, o antrasis etapas pasiekė 67 proc. Lygį.

„METINIAI 65 MILJONAI KELEIVIAI TIKSLAI ANTRAIS KELIU“
Metų pabaigoje Sabiha Gökçen oro uoste pradėjus eksploatuoti antrąjį kilimo ir tūpimo taką, esamas kilimo ir tūpimo takas bus prižiūrimas. Užbaigus esamo kilimo ir tūpimo tako priežiūrą, valandos tūpimo ir pakilimo pajėgumai Sabiha Gökçen oro uoste padidės nuo 40 iki 80, kai abu kilimo ir tūpimo takai bus pradėti eksploatuoti vienu metu. 2020 m. Pabaigoje pradėjus eksploatuoti naują terminalo pastatą ir du kilimo ir tūpimo takus, siekiama padidinti dabartinius pajėgumus iki 65 mln.
Be esamos oro uosto stovėjimo vietos, bus pradėta naudoti papildoma 94 lėktuvo stovėjimo vieta. Be to, su antruoju kilimo ir tūpimo taku bus pradėtas eksploatuoti naujasis administracinis pastatas, pagrindinis pastatas, prijuostės aptarnavimo pastatas, priešgaisrinė stotis, skrydžių valdymo pastatas.

"30 milijonų kubinių metrų bus užpildyta uola"
Pagal antrojo kilimo ir tūpimo tako darbus Sabiha Gökçen oro uoste bus pastatyta 30 milijonų kubinių metrų uolienų užpildymo, 2 milijonai 750 tūkstančių kubinių metrų skaldos užpildymo, 1 milijonas 650 tūkstančių kvadratinių metrų silpnos betono dangos, 1 milijonas 800 tūkstančių kvadratinių metrų aukštos kokybės betoninės dangos.

Bendras antrojo kilimo ir tūpimo tako ilgis bus 3 tūkst. 500 metrų. Šalia antrojo kilimo ir tūpimo tako bus 3 paralelinis takas, prijungimo takas, 10 greitųjų traukinių važiavimas, 1 vidurinis prijuostė, 1 krovinių prijuostė ir 1 variklio bandymų prijuostė.