Šiandien istorija
30 m. Spalio 1897 d. Nepaprastasis Egipto komisaras Ahmetas Muhtaras Pasha nesėkmėje, adresuotoje sultonui Abdulhamidui, pasiūlė pradėti statyti simendiferinę liniją nuo Damasko iki Sueco kanalo ir nuo Konijos iki Damasko. Apie tai buvo kalbėta jo „Vükeloje“. Linijos būtinumas patvirtintas.
30 m. Spalio 1918 d. Palikus Mondrosą, Antantės valstybės užgrobė visus vokiečiams priklausančius geležinkelius, o vokiečiai šiuose regionuose buvo išsiųsti į savo šalis. Prancūzai užėmė Konya-Adana-Aleppo-Nusaybin-, o britai - Haydarpaşa-Ankara ir Eskişehir-Konya linijas. Jaučio tuneliai taip pat praėjo kontroliuojant Antantės valstybėms. Osmanų sargybos kariuomenės pajėgos Hejaz, Asir, Jemene, Sirijoje ir Irake reikalavo perduoti artimiausiai sąjungininkų vadavietei. Taigi, naudojant Hejazo geležinkelį, visi Viduriniai Rytai atsiskyrė nuo Osmanų imperijos. Išskyrus „Erzurum-Sarıkamış-Border“ liniją, Osmanų laikotarpiu buvo nutiesta 8343 km geležinkelių, 4587 km šių linijų liko už šalies sienų ir iš viso 3756 km, iš kurių 356 km buvo įmonės, iš kurių 4112 km buvo Rusijos. buvo geležinkelis. Visi lokomotyvai buvo 280, lengvųjų automobilių - 720, o prekinio vagono - 4500. 25 procentams jų reikėjo remonto. Kuras buvo svarbiausias klausimas. Norint užtikrinti nepertraukiamą kuro poreikį, reikėjo 31.428 XNUMX žmonių.
30 m. Spalio 1937 d. Atidaryta nauja Ankaros stotis. Stoties architektas yra Sekipas Sabri Akalınas, 25 m.
30 m. Spalio 2017 d. Atidarytas šimtmečio projektas „Baku-Tbilisis-Kars geležinkelio linija.
Būkite pirmas, kuris komentuoja