Į Parlamentą nešamų žmonių Eskišehir transporto problemos; „CHP Eskişehir“ pavaduotojas Utku Çakırözer kalbėjo per 2020 m. Transporto ir infrastruktūros ministerijos derybas dėl biudžeto ir paragino ministrą Mehmetą Cahitą Turaną kuo greičiau išspręsti „Eskişehir“ gyventojų problemas.
Eskišehiro greitaeigio traukinio bilietai, taikomi bilietų embargui Eskişehir ir Eskişehir, rodo, kad nesąžininga norintiems pamatyti Cakirozerį, 5 per paskutinę 500'un avariją įvyko Kırka-Seyitgazi-Afyon magistralėje, Eskişehir dvigubos juostos dalyje, dvigubo kelio kaip dviguba. norėjo būti išlaikytas. Çakırözer paragino TÜLOMSAŞ gaminti greitųjų traukinių rinkinius.
ATLEISKITE ESKISEHIR YHT AMBARGOS
CHP Çakırözer planas ir biudžeto komisija derybose dėl Susisiekimo ir infrastruktūros ministerijos reikalavo ir Eskisehiro problemas ir problemas norėjo išspręsti kuo greičiau. Cakirozeris ragino gaminti greitųjų traukinių rinkinius Eskisehire, atnaujino laikinųjų darbuotojų įdarbinimo geležinkeliuose reikalavimus.
Eskişehir ir Eskisehir greitaisiais traukiniais norintys pamatyti ambasadą klausia Turano Çakırözerio ministro, ar bilieto embargas yra nesąžiningas Eskisehiro atžvilgiu. Sakydamas, kad Eskişehir gyventojai ir norintys pamatyti Eskişehir negalėjo rasti bilietų į Eskişehir YHTs, Çakırözer sakė: „Ankara-Eskişehir, Ankara-İstanbul Stabula greitaisiais traukiniais, kurie vykdo skrydžius iš Stambulo į Eskişehir, kai piliečiai, norintys įsigyti embargą. Stambulas-Ankara traukiniu iš Stambulo į Eskisehirą keleiviui, norinčiam važiuoti „Be bilieto“. yra vadinamas, Ankara, Konya, kurie nori patekti į keleivio bilietą yra lengvai prieinami. Tokiu atveju keleiviai, kurie turi vykti į Eskišehirą, yra priversti vykti į Eskišehirą, nes jie eina į Ankarą ar Koniją sumokėdami daugiau 30 liros. Tai yra nesąžininga. Ir Eskişehir bendrapiliečiai, ir tie, kurie nori pamatyti Eskişehir auką. Šio bilieto embargo reikia nedelsiant atsisakyti. “
PERCENT 18 PELNAS NENOREJAMAS PRIE VIEŠŲJŲ PASLAUGŲ ĮSIPAREIGOJIMŲ
Çakırözer taip pat atkreipė dėmesį į Audito Rūmų ataskaitas. „Larda Reports“ greitaeigis traukinys, kuriuo siekiama gauti pajamų už viešųjų paslaugų išlaidas, nesuderinamas su šiuo įpareigojimu. ryžtas. TCA nesuderina 18 pelno su viešosios paslaugos įsipareigojimu. Žinote, greitaeigių traukinių stotis buvo pastatyta pagal modelį „pastatyk-valdyk-perkelk“. Keleivių garantija šioje stotyje buvo suteikta per užsienio valiutą. 1,5 dolerių + PVM kiekvienam keleiviui. Įskaitant visus keleivius, išvykstančius iš Ankaros geležinkelio stoties. 18 pelnas, kuris atsispindi ir TCA ataskaitose, buvo šios keleivių garantijos prievolės rezultatas
TULOMUOSE TURI BŪTI GAMINTI DIDELIO greičio traukinių rinkiniai
„Cakirozer“ taip pat iškėlė greitaeigių traukinių rinkinių gamybos Eskisehire problemą, o pramonininkai ir darbininkai Eskisehire (TÜLOMSAŞ'in) turi galią gaminti rinkinius. Çakırözer sakė: „Eskišehir yra vieta, kur buvo pagamintas pirmasis turkiškas automobilis„ Devrim “, ir„ Karakurt “, vienas iš pirmųjų Turkijos garvežių. Greitaeigių traukinių rinkinius turėtų gaminti TULOMSAS, geležinkelius turėtų gaminti mūsų darbininkai. Nes „TÜLOMSAŞ“ yra šiam tikslui tinkamiausia platforma. „TÜLOMSAŞ“ yra idealus lokomotyvas YHT gamybai, nes tai vienintelė lokomotyvų gamintojo įmonė mūsų šalyje. Ne tik TÜLOMSAŞ imiz Mūsų pramonininkai Eskišehiryje, kiti Eskišehiro komponentai, geležinkelio darbininkai yra pasiryžę išspręsti šią problemą “.
Cakirozeris taip pat išreiškė geležinkelio darbuotojų, laikinųjų darbuotojų, turinčių visišką personalą, problemas ir paragino, kad SEE dirbantys geležinkeliai taptų nuolatiniais.
KODĖL NEMOKAMA TARIFINIŲ SKRYDŽIŲ KELIONIŲ
Çakırözer, daugelį metų įtraukęs į Eskişehir darbotvarkę ir vis dar nepradėjęs planuotų skrydžių į Turkiją, kodėl nepradėjęs ministras paklausė Turhano. Çakırözer sakė, orum, aš metų metus kėliau šią darbotvarkę ir Generalinę asamblėją. Eskisehir yra oro uostas. Pone pirmininke, ministrai pirmininkai, ministrai pirmininkai ateina ir kalba Eskišehiryje. Jie giria, kaip sėkmingai „Turkish Airlines“ veikia Eskišehiryje, tačiau jie nesuvokia, kad „Turkish Airlines“ neskraidina į Eskišehirą. Deja, turime oro uostą, tačiau negalime gauti jūsų palaikymo, kad viskas čia vyktų. Suplanuoti skrydžiai turėtų būti pradėti nuo Eskišehiro “.
DAUGIAUSIAS MIRTIS AVARIJA KELIAME 5 METUS, UŽDARYTAS AUSIS
Cakirozeris pateikė derybų dėl biudžeto Eskisehiro žūties darbotvarkę, kelią Kirka – Seyitgazi – Afyon, kelią Saricakaya ir kelią Alpu – Beylikova – Mihallıçcık norėjau kuo greičiau baigti.
Kelias Seyitgazi-Kırka-Afyon per paskutinę 5 500'nun avariją, kuri atkreipia dėmesį į Çakırözer, Afyon. Šis kelias nuo Afyon iki Eskişehir yra dvigubas kelias, toks kaip baidarės, dvi kelionės, dvi atvykimo vietos. Po „Gazlıgöl Kırka -SeyitgaziEskişehir“ šono siaurėja, vyksta posūkiai ir daugybė avarijų. Jis vadinamas „mirties būdu“. Tai buvo tik 53 avarija šiais metais. Tarp visų Eskišehiro greitkelių šis kelias yra daugiausiai žuvusiųjų. Bet aš buvau parlamento narys penkerius metus, prieš mane turbūt buvo sakoma dešimtmečius, bet, deja, užkirstas kelias šiam keliui nutiesti. Nerandame pašnekovo. “
BŪDAI NENUSTATYKITE kaip PASIRINKIMO
Çakırözeris priminė rinkimų metu pažadėtus kelius ir padėjo pagrindą: „Pažadai daromi rinkimų metu, bet po rinkimų, deja, nėra jokio judėjimo. Sarıcakaya kelias, kuriame prezidentas daug kartų pažadėjo ir padėjo pagrindą. Vėlgi, prieš pat vietos rinkimus „Mes darome“. Tai buvo dar vienas mirties būdas. Kelias Eskišehiras – Alpu – Beylikova – Mihalıççık. Šie keliai turėtų būti ne tik pasirinkimo pažadas, bet ir kelias, kuris nebus nutiestas. Jie turėtų būti baigti, kad mūsų piliečiai nemirtų, nelaimingi atsitikimai neįvyktų “.
Būkite pirmas, kuris komentuoja