Transporto ir infrastruktūros ministras Mehmetas Cahitas Turhanas teigė, kad, atsižvelgiant į mūsų šalies 2023 m. Tikslus, bus baigta 5.509 17.525 kilometrai naujos geležinkelio linijos, taigi geležinkelio linijos ilgis sieks 770 XNUMX kilometrus. Nurodydamas, kad nacionalizacijos lygis geležinkeliuose didėja kiekvieną dieną, ministras Turhanas sakė: „KARDEMİR AŞ pradėjome vietinę greitųjų geležinkelių bėgių gamybą pagal tarptautinius standartus. Iki šiandien mes pastatėme XNUMX tūkstančių tonų geležinkelio su vidaus įrenginiais ir panaudojome juos greitosiose ir įprastose linijose. „KARDEMİR AŞ“ korpuse pradėjome darbus, kad sukurtume kamštyje sukietintus bėgius. Mes taip pat gauname šių tyrimų rezultatus “, - sakė jis.
Transporto ir infrastruktūros ministras Mehmetas Cahitas Turhanas dalyvavo vakar Ankaros traukinių stotyje vykusioje programoje „Transportas be kliūčių, turizmas be kliūčių, gyvenimas be kliūčių“. Turhanas savo pareiškime čia pasakė, kad jie elgėsi taip, kad transporto infrastruktūra yra pats svarbiausias elementas, sukūręs ir pertvarkęs visas gyvenamąsias patalpas nuo pirmosios dienos, kai jie pradėjo eiti vyriausybės pareigas, ir kad per 17 tarnybos metų jie investavo daugiau nei 767,5 mln. Lirų į transporto ir prieigos infrastruktūrą.
Ministras Turhanas sakė, kad geležinkelio nuotykiai mūsų šalyje prasidėjo nuo 1856 m. Nutiesusios İzmir-Aydın linijos ir kad maždaug 3 tūkstančiai kilometrų geležinkelio buvo nutiesti per geležinkelio mobilizaciją, pradėtą Didžiojo lyderio Mustafa Kemalio Atatürko laikotarpiu, primindamas, kad po 1950 m. Šie žingsniai sulėtėjo. „Dėl to yra geležinkelis. ji net negalėjo apsaugoti savo sistemos, keleivių vežimo dalis sumažėjo iki 2 procentų keleiviams ir 4 procentams kroviniams, todėl atsirado keliais paremta transporto sistema. Mes negalime pakeisti praeities, tačiau mūsų rankose buvo ištrinti blogus praeities pėdsakus ir kurti savo ateitį. Turėdami tai supratimo, mes pradėjome vadovauti mūsų prezidentui Recepui Tayyipui Erdoğanui. „Mes laikėme savo geležinkelius vienu svarbiausių žingsnių civilizacijos aplinkai nekenksmingomis technologijomis ir jos teikiama ekonomine nauda“.
Pabrėždamas, kad geležinkeliai, kuriuos planuota užrakinti ant tam tikro laikotarpio durų, 2003 m. Tapo valstybės politika, jie nustatė savo 2023 m. Tikslus ir pradėjo procesą, kurio metu įvyko epinė plėtra geležinkeliuose, sakė ministras Turhanas. Turkija ne kartą įgyvendino projektus, kad pereitų į ateitį. Turkija ir susitikusi su YHT-8 pasaulyje pakilo į šalių, naudojančių 6 YHT technologiją, padėtį Europoje. Ankara-Konya atidarėme 2011 m., O Ankara-Stambulas ir Konya-Stambulas - 2014 m. Mes teikėme patogias, greitas ir modernias kelionių paslaugas tarp Ankaros ir Eskišehiro 2009 m. Su YHT 7 procentų 40 provincijų ir šalių gyventojų. Mes leidome savo piliečiams greituoju traukiniu pasivyti traukinį, kurio praleido per pastaruosius 60 metų. Mūsų geležinkeliai pradėjo išgyventi auksinius metus, kaip ir pirmaisiais Respublikos metais. Be to, kad pradėtos eksploatuoti linijos, pagreitinome YHT linijos darbus tarp Ankaros-Sivasos ir Ankaros-Izmiro. „Šiuo metu tęsiame savo darbą tiesdami 1.889 770 kilometrus greitojo geležinkelio linijos“. "Mes pastatėme XNUMX tūkstančių tonų geležinkelio su vidaus įrenginiais ir panaudojome savo greitosiose ir įprastose linijose"
Jie ėmėsi labai svarbių žingsnių kurdami nacionalinę geležinkelio pramonę, o duobėtas Turkijos ministro Turhano kelias teigė, kad jie sudaro vidaus geležinkelių pramonę: „Traversai ir tvirtinimo elementai, mes užtikriname, kad šalyje pagaminti gamybos įrenginiai kurdurularak reikalingi geležinkelio antstato komponentams. Su Çankırı greitųjų traukinių žirklių gamykla (VADEMSAŞ) ir „Sivas Modern Travers“ gamykla mes užtikrinome, kad visos mūsų linijose naudojamos žirklės ir betoniniai pabėgiai būtų gaminami vietinėmis priemonėmis. Pradėjome vietinę greitųjų traukinių geležinkelio gamybą pagal KARDEMİR AŞ pagal tarptautinius standartus. Iki šiol mes pastatėme 770 tūkstančių tonų geležinkelių su vidaus įrenginiais ir panaudojome juos greitosiose ir įprastose linijose. „KARDEMİR AŞ“ korpuse pradėjome darbus, kad sukurtume kamščiu sukietintus bėgius. „Mes taip pat gauname šių tyrimų rezultatus“, - sakė jis.
„Bus nutiesta dar 5.509 kilometrai naujos geležinkelio linijos“
Primindamas, kad prioritetinė Transporto ir infrastruktūros ministerijos misija yra ta, kad visiems piliečiams teikiamos paslaugos būtų vienodai naudingos, ministras Turhanas pareiškė, kad traukinys pakeitė Anatolijos nesėkmę, kaip ir anksčiau, ir kad investicijos į geležinkelį bus tęsiamos pagal 2023 m. Tikslus ir bus baigta nauja 5.509 17 kilometrų linija, o iš viso bus baigta 525 tūkst. Jis pažymėjo, kad geležinkelio ilgis sieks XNUMX kilometrus.
Būkite pirmas, kuris komentuoja