Iš Anatolijos į Europą per metus „Marmaray“ perduos 25 tūkstančius konteinerių

Vietinių krovinių gabenimas prasideda nuo marmaray
Vietinių krovinių gabenimas prasideda nuo marmaray

Ministras Karaismailoğlu: „Iš Anatolijos pramonės centrų bus perkrauta 25 tūkstančiai konteinerių per metus iš Europos pusės per Marmaray. Eksportuotų produktų, kurie baigti gaminti Çorlu, eksportas į Europos šalis taip pat bus vykdomas traukiniais. Geležinkelių teikiamas kainų pranašumas padidins mūsų eksportuotojų konkurencingumą. “


„Marmaray Bosphorus“ vamzdžių pervaža, leidžianti nepertraukiamai vežti keleivius ir krovinius geležinkeliu tarp Azijos ir Europos žemynų, ruošiasi dar vienai istorinei dienai.

Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adilas Karaismailoğlu pareiškė, kad „Marmaray“ yra vienas iš svarbiausių Vidurinio koridoriaus žiedų, kuris yra trumpiausias, ekonomiškiausias ir patogiausias tarptautinis geležinkelio koridorius iš Pekino į Londoną, ir pirmasis tarptautinis krovininis traukinys iš „Marmaray“ pernai. Jis priminė, kad lapkričio mėnesį jis praėjo. Karaismailoğlu paaiškino, kad pirmasis „China Rail Express“ krovininis traukinys iš Kinijos į Europą pasiekė 2 žemynus, 10 šalių, 2 jūras ir per 11 dienų įveikė 483 tūkstančių 12 kilometrų kelio, o po šio laiko atsirado naujų tarptautinių traukinių paslaugų. Jis pranešė, kad jau pradėti rengti reglamentai.

Perkelti į datą

Karaismailoğlu, kuris teigė, kad gabenant krovinius per vidurinį koridorių, naudojant liniją „Baku – Tbilisis – Kars“ ir „Marmaray“, taupo laiką ir energiją, palyginti su kitais koridoriais, ir šiuo metu „Marmaray“ puikiai tinka vežti Anatolijos žaliavas ir produktus į Europą vidaus krovinių gabenimui. Jis pabrėžė, kad tai svarbu. Šiomis aplinkybėmis ministras Karaismailoğlu paaiškino, kad rytoj per Marmaray pravažiuos pirmasis vidaus krovinių traukinys. Kroviniai, kurie anksčiau buvo gabenami iš Adanos ir Gaziantepo į Derince traukiniu, iš Derince keltu ir vėliau į pramoninius objektus Çorlu, praeis per Marmaray ir pasieks savo tikslą nekeisdami transporto priemonių, neperkeldami jų. „Marmaray“ rytoj įvyks pirmasis, o „Marmaray“ bus pradėti vidaus krovinių gabenimai. Taigi pervedimai bus istorija. “

Per metus su „Marmaray“ bus perkelta 25 tūkstančiai konteinerių

Karaismailoğlu pareiškė, kad krovininis traukinys, kuris rytoj vakare praeis per Marmaray, yra maždaug 400 metrų ilgio ir sveria 200 tonų, o aptariamas krovininis traukinys gabena plastikines žaliavas 16 vagonų ir 32 konteineriuose. Karaismailoğlu, sakydamas, kad traukinio trasa tarp Gaziantep ir Çorlu yra tūkstantis 524 kilometrai, sakė: „Kadangi Marmaro jūroje keltų perplaukti nereikia, tai suteiks reikšmingą kainos pranašumą. Artimiausiomis dienomis šiuo traukiniu važiuos nauji. Taigi iš Anatolijos pramonės centrų per metus bus pakraunama 25 tūkstančiai konteinerių ir per Marmaray keliaus per Europos pusę. Pagaminti gaminiai Çorlu į Europos šalis taip pat bus eksportuojami traukiniais. Geležinkelių teikiamas kainų pranašumas padidins mūsų eksportuotojų konkurencingumą. “



Būkite pirmas, kuris komentuoja

Yorumlar