„Aš esu melagis! Tai yra elektra, aš tikrai netikras! “. Šie žodžiai eina per galvą. Noriu rėkti. Bet aš visada šypsausi.
Vieną birželio pradžios antradienio popietę. Elektrinis dviratis su plačiomis iššaukiančiomis padangomis testavimui naudoju siaurą miesto trasą šalia „GearJunkie“ būstinės. Jis reklamuojamas kaip pirmasis tokio tipo dviratis.
„Defiant Bicycles“ įmonė yra įsikūrusi Minesotoje, valstijoje, kurioje gimė dviračiai su plačiomis padangomis (jei nėra stipriai išplitę). Defiantas nuneša dviratį į naują ir galingą vietą ir prideda variklį.
Pedalinis dviratis yra žvėris. Jis sveria apie 50 kilogramų ir kainuoja 3.300 USD. Bendrovė naudoja 500 W variklį ir penkis pagalbinius režimus pedalams važiuoti bet kurioje vietovėje.
Galite važiuoti 20 mylių per valandą greičiu. Pedaluodamas maksimaliai, jaučiausi kaip septintas dangus. Perskaitykite pirmąją mano įspūdžių apie šį dviratį apžvalgą.
Platus ratas E-bike: pirmasis turas
Pirmoji patirtis naudojant e-dviratį gali būti įspūdinga. Dalis dviračio ir dalinis dviratis, elektrinis dviratis (e-fat) važiuoja labai greitai ir daro jį labai lengvą.
Aš važiuoju dviračiu nuo 0 iki 20 mylių, laikydamasi patogios ir vertikalios laikysenos, net neprakaituodama. Beje, vienu žvilgsniu aplenkiau beveik visus maršruto baikerius. Tai atrodė šiek tiek per žiauru.
Akceleratoriaus nėra. Iššaukiantis e-riebalai Jis važiuoja dviračiu varomu pedalu. Variklis maitina galinį ratą ir pedalus.
Baterija pritvirtinta prie rėmo ir patikimai pritvirtinta.
Prietaisų skydelyje slenkantis ekranas rodo greitį, elektros energijos tiekimo nutraukimą (vatais) ir baterijos veikimo laiką. Didelė baterija, pritvirtinta prie rėmo, variklio laidais sujungta su galiniu ratu.
Aukščiausiu nustatymu akumuliatorius mums užtrunka apie 25 mylių, kelis ratus. Žemiausioje padėtyje dviratis vis dar greitas ir važiuoja nuo 50 iki 60 mylių. Ekrane rodomas elektros energijos tiekimo sutrikimas realiu laiku vatais ir įspėjama, kai baterija išsikrovusi.
Plataus rato elektrinio dviračio (E-Fat) apžvalga
„GearJunkie“ savaitę turėjo dviratį su plačiomis padangomis, ir tuo metu mes jį išbandėme atlikdami bandymus įkalnėse ir vienoje trasoje.
Pirmasis išbandymas buvo apeiti. Elektroninis dviratis gali pakeisti transporto priemonę daugeliui žmonių. Su tokiu dviračiu lengva nuvažiuoti 10 ar daugiau mylių, ir jūs galite jį pakrauti į darbą ar mokyklą ir niekada neprakaituoti.
Iššūkiai šį dviratį parduoda kaip priemonę laisvai judėti iš namų į tam tikras vietas. Žinoma, tai jaudina kiekvieną, esantį miesto aplinkoje - miesto tinklui nereikia plačių padangų ar tokių dviračių. Tačiau „Defiant“ ir kiti prekės ženklai jau parduoda paruoštus važiuoti keliais elektrinius dviračius.
Tačiau jei gyvenate šiaurėje, kur sniegas yra jūsų maršruto dalis kiekvienais metais, apsvarstykite dviratį su plačiomis padangomis. Daugybė žmonių Minesotoje žiemą kiekvieną dieną juda plačių ratų dviračiu. Pliusas vairavimui mieste: tačiau iššaukiantis blokavimas buvo iššūkis. Ratai ir važiuoklė yra per dideli, todėl negalėjau naudoti „u“ tipo užrakto (vietoj to pasirinkau „Abus“ užrakto spyną.
Jei man būtų lengva patekti į vidinę automobilių stovėjimo aikštelę ir nereikėtų transporto laiptais aukštyn ir žemyn, būčiau linkęs eiti į darbą su šiuo dviračiu. Per sunku nešti ir įlipti.
Mano įspūdis apie dviratį su plačiais ratais ant grindinio
Dviračiai su plačiomis padangomis gali važiuoti pedalais ant visų paviršių, tačiau jie yra lėti, ypač ant grindinio. Užtat su varikliu dviratis su plačiomis padangomis yra įdomus ir greitas. Kelyje jautiesi guma - didelės padangos prilimpa ant asfalto, todėl posūkiai tampa greiti ir įdomūs.
Dviratis greitai pasiekė 20 mylių per valandą ribą. „Defiant“ prie sistemos prideda reguliatorių, todėl maksimali variklio riba yra 20 mylių per valandą. Priešingu atveju dviratis pakeis kategoriją ir reikalaus kitokios licencijos.
Tačiau dviratis, kurio greitis siekia 20 mylių per valandą, nori važiuoti dar greičiau. Visų pirma, pavarų skaičius buvo pakeistas į aukščiausią pavarą toli gražu ne labai aukšta pavara. Tai panašu į pašėlusį pedalų paspaudimą, kad dviratis būtų perjungtas į žemiausią pavarą ir judėtų sraigės greičiu. Todėl negalėjau važiuoti maksimaliu greičiu optimaliai pedalais važiuodamas.
Platus ratas „e-Fat Bike“ dviratis vienoje trasoje
Išbandžiau dviratį vienoje trasoje netoli Mineapolio centro. Trumpai tariant, aš įveikiau visus, maksimaliai važiuoju nuo kalno ir vidutiniškai įkopiu 10 mylių per valandą. Aš padariau tris raundus, kad padaryčiau vieną.
Dėl dviračio svorio sunku valdyti siaurą reljefą su 50 kg. Nepaisant galinio rato tvirtumo, jo svoris yra sudėtingas ant kalvų, suolų ir ypač griežtuose techniniuose posūkiuose.
Vienas gabalas skirtas tradiciniams kalnų dviračiams. Posūkiai, šuoliai ir kitos funkcijos pateikiamos tam tikru greičiu. Aš važiavau daug greičiau su e-fat elektriniu dviračiu, dėl kurio greitis daug dažniau didėjo ir lėtėjo. Tai nėra blogai, tiesiog neatrodė geriausias modas važiuoti šiuo dviračiu.
Tačiau dviratis buvo sprogimas. Tai suteikia jums visą herojaus vaidmenį, kai lenktyniaujate vienoje trasoje. Nepaisant variklio, šiuo dviračiu taip pat galima treniruotis, nors ir greitesniu tempu.
Dviračio komponentai
- Stabdžiai: SRAM DB # hidrauliniai, 180 mm priekiniai ir galiniai rotoriai
- Švaistiklis: švaistiklis SRAM GX-1000 100mm Fatbike
- Apatinis laikiklis: SRAM gxp 100mm
- Galinė pavarų dėžė: SRAM X7, 2 tipo, vidurinis narvas
- Priekinis stebulė: disko stebulės formulė, 135 mm
- Ratlankiai: Alex Blizzerk 80mm aliuminio
- Padangos: „Innova Pro lv 26“
Įspūdžiai: elektrinis dviratis su „Defiant“ plačiais ratais
Įkūrėjas Kevinas Sprengas mums paaiškino, kad jokiu būdu negalima apibūdinti pagalbinio pedalų pojūčio. Aš vis tiek turėjau važiuoti viena, o protu nesusipratęs, laimingai važiavau dviračiu kaip Velykos.
Aš rekomenduoju elektrinį dviratį „Defiant“, ypač tiems, kurie trasose nori smagiai praleisti laiką neprakaituodami.
O esant snieguotam klimatui, dėl papildomos galios tikrai bus malonu kasdien vaikščioti takais ir perėjomis.
Naudojant monofoninį takelį sutrinka fizinis pajėgumas. „Pagalba“ ant dviračio leis visiems, turintiems kelio problemų ar kitų negalavimų, neatsilikti nuo jaunesnių ir sveikesnių lenktynininkų.
Tiems, kas įdomu, tiesiog išbandykite vieną. Išbandykite elektrinį dviratį savo vietinėje dviračių parduotuvėje ir sužinokite, kas jame gera. Nenustebkite, jei negalėsite suvaldyti šypsenos, kuri jums tikrai nutiks.
Būkite pirmas, kuris komentuoja