Kalbėdamas plano ir biudžeto komisijoje dėl 2021 m. Transporto ir infrastruktūros ministerijos biudžeto, CHP İzmir deputatas Kamil Okyay Sındır sakė transporto ir infrastruktūros ministrui Adilui Karaismailoğlu „TCDD A.Ş. Ar keleivių ir krovinių gabenimo paslaugas įmonė teikia kaip viešąsias paslaugas? Jis atkreipė dėmesį į TCA ataskaitose atsispindinčią korupciją ir pažeidimus.
"KODĖL NE ATKURTAS PASIŪLYMAS?"
Sındıras savo kalbą pradėjo kritikuodamas „statyti, veikti - perduoti“ modelį ir sakė: „Sveikatos apsaugos ministerija atsisakė viešojo ir privataus sektoriaus bendradarbiavimo projektų, tačiau matau, kad Transporto ir infrastruktūros ministerija nenuleidžia rankų. Susisiekimo ministerija teigia, kad iki 2023 m. Bus pastatyta 2.242 projektų, kurių ilgis - 14 kilometrai, naudojant „statyti, eksploatuoti - perduoti“ modelį. Greitkelio statyba nėra specialios kvalifikacijos reikalaujantis darbas. Yra 5–6 rangovus palaikančios įmonės, taigi gausime 10. Jei dalyvausite konkurse, šios įmonės dalyvaus, kodėl neatidarius konkursų? Kodėl naudojant šį „statyti, eksploatuoti ir perduoti“ modelį investicijos yra praleistos tikrinant Viešųjų pirkimų tarnybą ir neįtraukiamos į Viešųjų pirkimų įstatymą? Vyriausybė iš greitkelių sumoka 14 mlrd. 49 mln., Sveikatos apsaugos ministerija - 16 mlrd., 392 mln., Transporto ir infrastruktūros ministerija - 540 mln. Litų, o tai reiškia, kad iš 31 m. Biudžeto iš viso 2021 mlrd. - Tai yra kainos, kurias užaugęs našlaitis turėjo mokėti užaugęs “.
"KĄ DOVANOJI ARBA GAMINS SUTARTIES ĮMONĖS?"
Teigdamas, kad Transporto ir infrastruktūros ministerijoje viskas nesiseka, yra didelių problemų dirbant su pinigais ir kad tvarių paslaugų kokybė yra toli, Sındıras sakė: „TCA ataskaitose galite pamatyti TCDD laužo laužą. Greitųjų traukinių linijose neįgaliesiems nustatytas 14 proc. Kvotos apribojimas. Jūs negalite tikėtis, kad mes netylėsime dėl šios neteisybės. Transporto ir infrastruktūros ministerija, remdamasi Eurazijos tuneliui suteikta tranzito garantija, iš viso į apskaitos dokumentus pervedė 2026 mln. Lirų mokėjimus kaip 963 mln. Lirų iki 31,2 m., 25 mln. Transporto priemonių - Eurazijos tunelyje ir neįtrauktų į apskaitos registrus. Generalinio direktorato audito ataskaitoje iš statybos, eksploatavimo ir perdavimo rangovų nebuvo surenkama 568 mln. Vėlgi, remiantis TCA pranešimais, 25 automobiliai, 96 mikroautobusai, 8 kompiuteriai, 207 nešiojamieji kompiuteriai, 105 planšetiniai kompiuteriai, 165 mobilieji telefonai, 315 televizoriai, 34 spausdintuvai, 129 projekciniai prietaisai, 23 rišimo mašinos, 8 dokumentų smulkintuvų, 12 UPS ir 6 kamerų nusipirko rangovų įmonės. Jei jų galima gauti iš rangovo įmonės, kas suteikiama rangovams mainais, kas buvo duota ar kas bus duota? " sakė.
"Ar TCDD KELEIVIŲ IR KROVINIŲ TRANSPORTO PASLAUGOS yra pritaikytos?
„TCDD A.Ş. Ar privatizuojama įmonė keleivių ir krovinių vežimo paslaugas teikia kaip viešąsias paslaugas? Tęsdamas savo žodžius, nukreipdamas klausimą į Karaismailoğlu, Sındır pasakė: „Informacijoje, kurią gavau iš TCDD svetainės, sakoma: „TCDD Tasimacilik AS viešosios paslaugos įsipareigojimas baigsis šių metų pabaigoje. Ši paslauga bus skelbiama atviro konkurso būdu nuo 2021 m., ją atliks konkursą laimėjęs geležinkelio traukinių operatorius. Ką mes čia suprantame? Nuo 2021 m. „Valstybinės geležinkelių transportas“, teikianti šią paslaugą pagal viešosios paslaugos įsipareigojimą, turės dalyvauti konkurse su kitomis 2 atviro konkurso būdu įgaliotomis įmonėmis ir ar ši paslauga bus privatizuota? "Ar TCDD Transportation yra privatizuojamas?" Prašau nedelsiant apšviesti visuomenę šiuo klausimu, pone ministre.
"PLUOŠTINIŲ INFRASTRUKTŪROS ILGUMAS PIRMOJE KAPITALOJE yra 3,1 METRAI ISTANBULYJE, 700 METRŲ STOKHOLME"
Skaitmeninis konversijos indeksas Turkijoje iki šiol nepateikė realistiško būdo, apskaičiuoto pagal Sındırą, sakė nutraukta: „Tarp pasirinktų šalių metinis elektros energijos suvartojimas vienam gyventojui zondo infrastruktūroje ir 4-oji Turkijoje. „Kilobits per sekundę - tai vienas iš Turkijos rodiklių tose srityse, kur mažiausias tarptautinis interneto pralaidumas vienam interneto vartotojui. Turkijos vertė 94 tūkst. 995 kb / s, 429 tūkst. 665 kb / s, o tai yra daug mažiau nei vidutiniškai pasaulyje. Infrastruktūros ir ypač kibernetinio saugumo srityje esame prastoje padėtyje. Kalbant apie šviesolaidžių infrastruktūros ilgio, tenkančio vienam gyventojui, skaičių, apskaičiuotą miestams, šviesolaidžio infrastruktūros ilgis Stambule yra 3,1 metro vienam asmeniui, Ankaroje - 4,3 metro, Izmire - 4 metrai. Pluošto infrastruktūros ilgis vienam gyventojui tokiame mieste kaip Stokholmas yra 770 metrų. Tai 200 kartų virš mūsų miestų. Jūs giriatės, bet iš tikrųjų esate gėdingoje situacijoje “.
Būkite pirmas, kuris komentuoja