Privataus gamintojo komandos, taip pat Turkijos viešieji pirkimai ir kariniai pareigūnai susitinka su Pietų Korėjos bendrove dėl pirmojo vietinio naujos kartos pagrindinio mūšio tanko gamybos programos.
„Ši programa susidūrė su didžiuliais vėlavimais dėl to, kad nepavyko pasiekti pagrindinių komponentų, tokių kaip variklis, pavarų dėžė ir šarvai. Negaliu nurodyti masinės gamybos pradžios datos. Aš žinau tik tiek, kad mes labai sunkiai dirbome, kad tai judėtume į priekį “. sakė.
Pasak šaltinio, žinančio „Altay“ programą, BMC derasi su „Hyundai Rotem“, kad išspręstų trūkstamas užsienio technologijos problemas „Altay“ tanke. Pietų Korėjos bendrovė anksčiau statė viešojo transporto ir Bosforo perėjimo sistemas Stambule, Ankaroje ir Adanoje, o lengvųjų geležinkelių sistemas - Stambule ir Izmire.
„Tikimės, kad mūsų derybos galiausiai išspręs su [variklio ir transmisijos] maitinimo bloku, kurį naudosime masinės gamybos cikle, susijusias problemas, sakoma šaltinio pranešime. Mes kalbame apie derybas, kurios tikriausiai užtruks keletą mėnesių, kol žinosime, kuria kryptimi einame “. sakė.
Pareigūnas pridūrė, kad BMC per „Hyundai Rotem“ vedė netiesiogines derybas su dviem Pietų Korėjos gynybos gamintojais: variklių gamintoju „Doosan“ ir „S&T Dynamics“, gaminančiu automatines pavarų dėžes. „„ Doosan-S & T “maitinimo paketas suteiks„ Altay “įgaliojimus, jei galėsime išspręsti skirtumus ir licencijavimo problemas“, - sakė jis. sakė.
Pietų Korėja turėjo panašių problemų dėl serijos „K2 Black Panther“ tanko gamybos grafiko. Jo dislokavimas kariuomenėje vėlavo dėl variklio ir transmisijos problemų. Pirmieji 100 agregatų buvo pagaminti naudojant „Doosan“ 1.500 arklio galių variklį ir „S&T Dynamics“ automatinę pavarų dėžę. Pagal antrąją sutartį tankai buvo pradėti pristatyti 2016 metų pabaigoje, tačiau „S&T Dynamics“ nepavykus transmisijos ištvermės bandymams, Pietų Korėjos gynybos įsigijimo programos administracija nusprendė antrąją partiją tiekti su vietoje sukurtu varikliu ir vokiečių „RENK“ transmisija.
Londone įsikūręs Turkijos ekspertas, kalbėdamas tik su anonimiškumu, „Turkija yra patikrintas variklis ir mes pamatysime, kaip naudoti sugedusią pavarų dėžę“. sakė.
Turkija, norėdama tiekti „Altay“ vokiečių MTU variklį ir greičių dėžę COLOR, tikėjosi, kad per pastaruosius kelerius metus Turkijai nustatytas derybų su Vokietijos gamintoju ginklų embargas žlugo. Vokietija dėl Sirijos intervencijos apribojo eksportą į Turkiją.
Panaši problema yra ir su Altajaus šarvais. Turkija tikėjosi, kad po pradinės 40 vienetų serijos bus sukurtas prancūziškas šarvų sprendimas. Tačiau pastaruoju metu kilusi politinė įtampa dėl angliavandenilių žvalgymo prie Kipro krantų tam sukėlė pavojų. Šaltinis, žinantis Altajaus programą, sakė, kad šarvai dabar bus gaminami vietoje pagal viešojo ir privačiojo sektorių partnerystę.
„Altay“ pagrindinio mūšio tanko projektas
Projektas „ALTAY“ prasidėjo vadovaujant pagrindiniam OTOKAR rangovui, kurį prototipų gamybai paskyrė Gynybos pramonės prezidentūra (SSB). Vėliau vykusį masinės gamybos konkursą laimėjo BMC, o masinės gamybos procesas vyks vadovaujant BMC pagrindiniam rangovui.
Kaip 3+ kartos tankas, ALTAY tankas yra aprūpintas naujausiomis technologijomis ir yra sukurtas teikti visas taktines galimybes, reikalingas šiuolaikinėms XXI amžiaus armijoms.
Vienas didžiausių „ALTAY“ pranašumų, palyginti su kitais naujos kartos tankais, yra tas, kad jis sukurtas atsižvelgiant į šiandienos ir ateities misijos sąlygas ir grėsmes, pradedant nuo koncepcijos kūrimo. ALTAY bus vienas svarbiausių būsimo mūšio elementų su nepriekaištingu mobilumu, puikia ugnies jėga ir išgyvenamumu.
ALTAY yra atliekami sunkiausi bandymai bet kokio reljefo ir klimato sąlygomis, o jo rezultatai yra geresni. Be to, integruoto logistikos palaikymo elementų įdiegimas nuo pirmojo ALTAY projektavimo ir kūrimo proceso etapo suteiks ALTAY didelę naudą per visą jo tarnavimo laiką. ALTAY bus vienas pažangiausių pasaulyje mūšio tankų tarp naujos kartos tankų.
Kaip pagrindinis ALTAY ginklas yra 4385 mm 120 kalibro patranka, galinti iššauti bet kokio tipo šaudmenis, suderinamus su STANAG 55. Naujos kartos „ALTAY“ priešgaisrinė sistema leidžia smarkiai pataikyti į judančius taikinius. Be to, ALTAY tankas turi nuotoliniu būdu valdomą ginklų sistemą (12.7 / 7.62 mm kulkosvaidį ir 40 mm granatsvaidį) ir 7.62 mm bokštelį.
ALTAY tankas turi modulinius kompozicinius / reaktyviuosius šarvus, skirtus apsaugoti tanką nuo visų KE ir CE grėsmių ir sistemų, leidžiančių įgulai dirbti aplinkoje, kuriai gresia cheminės, biologinės, radioaktyviosios ir branduolinės (CBRN) grėsmės. Gyvybės palaikymo sistema, papildomas apsaugos nuo minų rinkinys, papildomos galios grupė, įspėjamoji lazerio sistema, 360 ° informavimo apie situaciją sistema yra keletas svarbių elementų, prisidedančių prie ALTAY išlikimo.
ALTAY aukštųjų technologijų naujos kartos komandų valdymo sistema suteikia taktinę-logistinę informaciją, įsakymus, pranešimus ir pavojaus signalus mūšio lauke; Jis efektyviausiai atlieka visų kovos elementų gamybos, apdorojimo ir paskirstymo funkcijas.
Techninės specifikacijos:
• 4 žmonių įgula, įskaitant vairuotoją, krautuvą, pabūklą ir tankų vadą
• Rankinis užpildymas
120 mm 55 kalibro lygus pistoletas
Raketos paleidimo lazeriu pajėgumas (iš statinės)
„ASELSAN“ produkto naujos kartos priešgaisrinė sistema
Elektrinio pistoleto bokštelio maitinimo sistema
Nuotolinio valdymo ginklų sistema (12.7 / 7.62 mm kulkosvaidis ir 40 mm granatsvaidis)
• 7.62 mm bokšto kulkosvaidis
• Gunnerio pagalbinė regėjimo sistema
• Naujos kartos 1500 AG maitinimo grupė
Pagalbinės galios grupė
Moduliniai kompoziciniai / reaktyviniai šarvai
Įspėjimo lazeriu sistema
Mūšio lauko atpažinimo ir identifikavimo sistema
• Branduolinių ir cheminių grėsmių aptikimo sistema
• Gyvybės palaikymo sistema
• Gesinimo ir sprogimo gesinimo sistema
360 ° situacijos suvokimo sistema
Komandų valdymo ryšių informacinė sistema
Vairuotojo integruotas prietaisų skydelis
Vairuotojo priekinės ir galinės dienos kameros
• Galimybė praleisti vandenį 4 m gylio
šaltinis: gynybinis turkas
Būkite pirmas, kuris komentuoja