Baigti ULAQ ginkluotų nepilotuojamų jūrų transporto priemonių pakrančių kontrolės stoties darbai

Baigti nepilotuojamo laivo su ginklu pakrantės kontrolės stoties darbai.
Baigti nepilotuojamo laivo su ginklu pakrantės kontrolės stoties darbai.

Pakrančių valdymo stoties (SAKI), sukurtos valdyti ULAQ serijos nepilotuojamų jūrų transporto priemonių prototipo platformą „SİDA“, kuri buvo pirmoji ginkluota nepilotuojama jūrų transporto priemonė (SİDA) mūsų šalyje ir pradėjo kruizus pradėti sausį, gamyba. buvo baigta.

Sukurtas kaip mikroautobusas, SAKI apima kapitoną ir pabūklų pultą. Nors ULAQ valdymas teikiamas per kapitono pultą, raketų sistemų, kurios vyksta kaip ULAQ naudingoji apkrova, valdymas ir sekimas gali būti teikiamas per kulkosvaidžių pultą. Suprojektuota ir aprūpinta visą parą ir visą parą teikiama paslauga su gyvenimo ir sistemos palaikymo įranga, tokia kaip elektros paskirstymo įrenginiai, apšvietimas ir oro kondicionavimas, SAKİ; Jis buvo sukurtas naudojant architektūrą, kurią galima greitai įdiegti, ją lengva naudoti su patogiomis vartotojo sąsajomis, modulinė struktūra ir jos nuostatos palaiko visą „ULAQ“ produktų šeimą.

Dvipusio duomenų perdavimo su ULAQ teikimas per „Line of Sight“ (LOS) ir „Beyond Sight Line“ (BLOS-SATCOM) duomenų ryšius, SAKI; Jame yra greito ryšio ir tinklo palaikoma veikimo infrastruktūra su platforma (-omis) ir komandų valdymo centru (-ais) per KEMENT ir TAFICS sąsajas. „Meteksan Defense“ sukurtas AKSON duomenų ryšys bepilotėms ir pilotuojamoms žvalgybos ir stebėjimo oro platformoms, kurio duomenų perdavimo nuotolis yra didesnis nei 200 km, leis vykdyti bendras operacijas su UAV.

Užduočių planavimo ir sekimo funkcija SAKI leidžia parengti misijos planą prieš misiją ir (arba) jos metu, analizuojant informaciją, gautą iš periferinių padalinių, tokių kaip AIS, meteorologija, atsižvelgiant į ULAQ, užduoties ypatybes tipas ir misija. Kita vertus, transporto priemonės valdymo ir naudingosios apkrovos valdymo funkcijos suteikia didelę patogumą operatoriui naudoti su nuotolinio valdymo, pusiau autonominiais ir visiškai autonominiais režimais.

Esant dabartinei situacijai, kol baigta kurti ir gaminti SAKI įrangą, programinė įranga, užtikrinanti autonominio valdymo galimybes, įskaitant navigacijos ir vengimo manevrus, ir aprūpinta dirbtiniu intelektu, atsižvelgiant į duomenis, gautus iš ULAQ, kuriam atliekami tyrimai navigacijos testai, taip pat pasiekė užbaigimo etapą.

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Palik atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas.


*