Stambulo „Kanal“ statyba prasidėjo ceremonija, surengta birželio 26 d., Šeštadienį, dalyvaujant prezidentui Recepui Tayyipui Erdoğanui, transporto ir infrastruktūros ministrui Adilui Karaismailoğlu, mūsų ministrams, greitkelių generaliniam direktoriui Abdulkadirui Uraloğlu, biurokratams ir bendrovės atstovams. mokestis.
Ceremonijoje kalbėjęs prezidentas Erdoğanas; Jis pareiškė, kad Turkijos vystymosi istorijoje atidarytas naujas puslapis ir šiandien mūsų šalies plėtrai žengtas žingsnis buvo pridėtas naujas žingsnis.
Teigdamas, kad per Bosforo sąsiaurį kasmet praplaukia 45 tūkstančiai laivų ir kad tik 54 miesto prieplaukose eina 500 tūkstančių žmonių, sakė prezidentas Erdoğanas; Jo teigimu, sąsiaurio eismas reiškia rimtą riziką miestui.
„Mes žiūrime į Stambulo Kanalą kaip į projektą, skirtą išsaugoti Stambulo ateitį“
Pabrėždamas, kad Stambulo „Kanal“ bus įgyvendintas kaip ekologiškiausias pasaulyje projektas, kuris išgelbės Stambulo ateitį, prezidentas Erdoğanas sakė: „Prognozės rodo, kad 2050 m. Per Bosforą plauks laivų skaičius, kuris sieks 78 tūkst. Remiantis skaičiavimais, saugus Bosforo pralaidumas yra 25 tūkst. Remiantis moksliniais tyrimais, dabartinė trasa buvo pasirinkta kaip protingiausia ir efektyviausia linija tarp 5 skirtingų alternatyvų.
„Kanalo ilgis 45 kilometrai“
Nurodydamas, kad kanalo ilgis yra 45 kilometrai, minimalus grindų plotis yra 275 metrai, per šį kanalą gali praeiti iki 275 metrų ilgio naftos tanklaiviai ir iki 350 metrų ilgio konteinerių laivai, sakė prezidentas Erdoğanas; „Mes siekiame per 15 metus užbaigti Stambulo Kanalą, kainuojantį maždaug 6 milijardų dolerių. Atlikti tyrimai parodė, kad laivų eismas Stambulo Kanale bus 13 kartų saugesnis nei Bosforo sąsiauryje “.
„Stambulo kanalas lengvai finansuos save. Jos indėlis į Turkiją negali būti lyginamas su jos sąnaudomis “
Išreikšdamas, kad Turkija turės dar vieną pasaulinio lygio darbą, finansuojamą iš savo pajamų, nepalikdama 5 centų iš valstybės ir valstybės kasos, sakė prezidentas Erdoğanas; Stambulo „Kanal“ savo kalbą užbaigė Sazlıdere tilto norais būti naudingais mūsų šaliai ir tautai.
Kalbėdamas ceremonijoje, susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adilas Karaismailoğlu sakė; Pabrėždamas, kad daugybė milžiniškų transporto projektų, tokių kaip Yavuz Sultan Selim tiltas, Osmangazi tiltas, Camlica bokštas, Marmaray, Stambulo oro uostas, Stambulas-Izmiras, Ankara-Niğde ir Šiaurės Marmaros greitkeliai, yra baigti ir pradėti teikti tautos tarnybai: „Mūsų tiltas , kurio pagrindas buvo padėtas; Būdamas 45 km kelio Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy dalimi, jis taip pat leis praeiti Stambulo kanalo Sazlıdere atkarpą. Kartu su privažiavimo viadukais bendras mūsų tilto ilgis sieks 1618 metrų.
„Stambulo kanalas navigacijos saugumo požiūriu bus 13 kartų saugesnis už Bosforo sąsiaurį“
Ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad inžinerijos darbuose Stambulo Kanale dalyvavo 204 mokslininkai; Jis teigė, kad įgyvendinus projektą visų pirma bus užtikrintas mūsų piliečių gyvybės ir turto saugumas Bosforo sąsiauryje ir jo apylinkėse, apsaugota istorinė ir kultūrinė Bosforo sąsiaurio struktūra, taip pat palengvės Bosforo sąsiaurio eismo apkrova ir pagal simuliacijas, Stambulo „Kanal“ bus 13 kartų saugesnis už Bosforo sąsiaurį, atsižvelgiant į navigacijos saugumą.
„Stambulo„ Kanal “atvers naujos eros duris transporto sektoriuje“
Ministras Karaismailoğlu taip pat pareiškė, kad įgyvendinant strateginį žingsnį ir vizijos projektą „Stambulo Kanalas“, kuris kuria mūsų ateitį, transporto sektoriuje atsivėrė naujos eros durys ir kad šis strateginis žingsnis atsirado atsižvelgiant į didėjančius mūsų poreikius. transporto infrastruktūroje, Turkija tapo pasauline logistikos baze tiek savo regione, tiek pasaulio prekyboje ir kad ji turės įtakos transporto maršrutams.
Stambulo „Kanal“, kaip alternatyvus vandens kelias į Bosforo sąsiaurį, užtikrins saugų jūrų transportą ir taip sukurs naujas gyvenamąsias ir komercines zonas, leidžiančias subalansuotai paskirstyti miesto gyventojus.
„Kanal Istanbul Sazlıdere“ tiltas, kuris yra pirmasis „Kanal Istanbul“ žingsnis, viena iš pasaulinės svarbos transporto investicijų, buvo suprojektuotas deimantų geometrijoje. Vidutinis įtempto šlaito tiltelio tarpas bus 440 m, bendras jo ilgis - 1.618 m, jis eismą aptarnaus 2 × 4 juostomis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja