Sąskaitų rūmai taip pat paskelbė greitkelių generalinio direktorato 2020 m. Audito ataskaitą. Nustatyta, kad Generalinis greitkelių direktoratas iki galo, tiksliai ir sąžiningai neužfiksavo paklausos garantijų, suteiktų greitkelių projektams, kurie buvo įgyvendinti ir pradėti eksploatuoti naudojant modelį „statyti-eksploatuoti“. Reikalavimų garantijos, suteiktos ir sumokėtos už pradėtus vykdyti projektus, yra įtrauktos į ataskaitą.
Remiantis İsmail Şahin naujienomis iš SÖZCU; „Pagal lentelę, 6 greitkelių projektams iš viso buvo garantuota 24 milijardai 871 milijono dolerių ir 2 milijardai 988 milijonų eurų. Atitinkamai 10 milijardų 754 milijonų dolerių už Gebze-Orhangazi-Izmiro greitkelį, 7 milijardai 93 milijonų dolerių už Šiaurės Marmuro greitkelį Odayeri-Paşaköy, 4 milijardai 489 milijonų dolerių už Šiaurės Marmuro greitkelio Kurtköy-Akyazı ruožą, Kınalı-Odayeri Šiaurės Marmuro greitkelis. Už jo ruožą yra garantuota 2 milijardų 534 milijonų dolerių suma, 541 milijonas eurų-Izmiro Menemen-Alağa-Çandarlı greitkeliui ir 2 milijardai 447 milijonų eurų už Ankaros-Niğde greitkelį.
Bendra pradinių projektų garantijų suma iki 2020 m. Pabaigos sudarė 4 milijardus 330 milijonų dolerių + 35 milijonus 788 milijonus eurų. Greitkeliai nurodė, kad aptariama lentelė buvo apskaičiuota pagal „nulinio eismo scenarijų“. TCA auditoriams rūpi ne tik „tikėtinas transporto priemonių skaičius, kertantis greitkelius ir tiltus“; Jis taip pat pabrėžė, kad reikėtų sukurti valiutos kurso ir JAV vartotojų kainų indekso prognozes ateinantiems 10-15 metų ir atitinkamai atlikti skaičiavimus.
Būkite pirmas, kuris komentuoja