Greitkelių generalinis direktorius Abdulkadir Uraloğlu, dalyvavęs 12 -ojoje transporto ir ryšių taryboje vykusiame mobilumo ir naujos kartos transporto sesijoje, kalbėjo apie infrastruktūros darbus, atliktus siekiant reguliuoti visą transporto priemonių eismą ir įvairų transporto priemonių naudojimą intensyviai naudojamose transporto priemonėse kelių transportu.
Uraloğlu teigė, kad jie prognozuoja, kad iki 2030 m. Autonominių transporto priemonių dalis pasieks 55% ir kad iš viso bus naudojama 66% autonominių transporto priemonių. Jis sakė, kad procesas pereis nuo 6 lygio iki automatizuoto vairuotojo valdymo, automatizuotas-iki to lygio, kuriame paliekamas vairo valdymas, nekontroliuojamas vairavimas nurodytomis sąlygomis, aukšta automatizacija ir visa automatika.
Uraloğlu taip pat pateikė informacijos apie būsimus infrastruktūros reikalavimus mobiliųjų technologijų tendencijoms; Jis teigė, kad būdami greitkeliais jie investavo į infrastruktūrą, atsižvelgdami į tai, kur teisės aktuose ir standartizavime yra numatyta visa infrastruktūra ir taisyklės, susijusios su ryšiais, elektrifikavimu, kelių antstatu ir geotechniniais bei drenažo kelių antstatais, ir jie bando pertvarkyti esamus kelius. pagal šią sistemą.
Paaiškinęs, kad greitkelio kelių tinklo turto dydis yra 105 milijardai dolerių, generalinis direktorius sakė, kad turėdami geografiškai gražią šalies vietą, turime 13 tūkstančių kilometrų tarptautinio kelių tinklo ir 56 valandų skrydžio atstumą iki 4 šalių. gali kreiptis į 1,5 milijardo žmonių ir greitkelių generalinį direktoratą.
Uraloğlu, kuris taip pat pasidalino „Covit-19“ epidemijos ir mobilumo tyrimo, kuris buvo atliktas praėjusiais metais dėl miesto eismo mobilumo, duomenimis, kai padidėjo transporto judumas kelyje, duomenimis; Jis įvertino, kad greitkelių dalis yra apie 90 procentų ir kad užmiestyje esanti apkrova turėtų būti perkelta į geležinkelį ir jūrų kelią.
Pabrėždamas, kad tyrimuose jie pateikė saugios sistemos metodą, sakė Uraloğlu; Nors jie ir toliau dirba vadovaudamiesi saugiais keliais, pakelėmis, greičiu, transporto priemonėmis ir eismo dalyviais ir atitinkamai nustato tikslus, o ne tik keliai, bet ir trumpalaikiai, vidutinės trukmės ir ilgalaikiai ateities tikslai , ypač greitkelių sektoriaus ataskaitoje.Jis teigė, kad jo pirkimo rezultatas šia prasme buvo svarbus prisilietimas.
Uraloğlu, apibūdindamas tikslus ir dabartinius darbus, susijusius su eismo saugumu, institucinės struktūros gerinimu ir nelaimingų atsitikimų mažinimu, teigė, kad jie yra įpareigoti ne tik tiesti kelius, bet ir tinkamai jais rūpintis. kad jie teikia visų rūšių informaciją ir nurodymus per socialinius tinklus, rašytinę ir vaizdinę žiniasklaidą; jie užsakė įgyvendinimo projektus sprendimų palaikymui ir informacijos valdymo sistemoms; kad jie renka visus sistemos duomenis ir pereina prie tinkamos valdymo programos; paskelbė, kad jie sukūrė MTEP tyrimus ir pluošto tinklus autonominėms transporto priemonėms.
Būkite pirmas, kuris komentuoja