Siekdama pristatyti elektroninį mobilumą sunkvežimių klientams iš visos Europos, „Daimler Truck“ Vokietijoje surengė renginį „Vairavimo patirtis“.
Tarptautiniai žurnalistai turėjo galimybę susipažinti ir naudotis pirmuoju pasaulyje sunkiasvoriu elektriniu sunkvežimiu „eActros“ ir šio prekės ženklo flagmanu Actros L. „eActros“, kuri gali būti teikiama pirmenybę su trimis ar keturiais akumuliatorių blokais ir gali nuvažiuoti iki 400 km, gali būti įkraunama momentine galia iki 160 kW.
„Daimler Truck“ renginyje, pavadintame „Vairavimo patirtimi“, tarptautiniams žurnalistams pristatė pirmąjį pasaulyje sunkiasvorį elektrinį sunkvežimį „eActros“, kuris buvo pristatytas 2021 m. birželį ir pradėtas masiškai gaminti Wörth gamykloje. Suteikdama galimybę pažinti ir naudotis prekės ženklo flagmanu „Actros L“, taip pat „eActros“, bendrovė taip pat surengs kelias savaites truksiantį klientų renginį, kuriame dalyvaus maždaug 1000 dalyvių iš visos Europos. Renginio metu klientams bus suteikta išsami informacija apie infrastruktūrą, paslaugas ir elektrinius sunkvežimius. Be to, klientai turės galimybę naudoti „eActros 300“ sudėtingais maršrutais ir su realiomis apkrovomis.
„eActros“, pirmasis serijinis elektrinis sunkvežimis, pažymėtas „Mercedes-Benz“ žvaigžde, gali nuvažiuoti iki 400 km.
Priklausomai nuo modelio, „eActros“ su trimis arba keturiais akumuliatorių blokais ir iki 400 km atstumo gali būti įkraunama iki 160 kW. Trigubas baterijas galima įkrauti nuo 400 procentų iki 20 procentų per kiek daugiau nei valandą standartinėje nuolatinės srovės greito įkrovimo stotelėje, kurios įkrovimo srovė yra 80 A.
„Daimler Truck“ sukūrė „eActros“, kurie idealiai tinka kasdienėms platinimo operacijoms, su visa apimančia sistema, įskaitant konsultavimo ir aptarnavimo paslaugas, kad padėtų transporto įmonėms kiekviename jų perėjimo prie e. mobilumo etape. Taigi prekės ženklas suteiks geriausią įmanomą vairavimo patirtį, taip pat padės optimizuoti išlaidas ir sukurti įkrovimo infrastruktūrą.
Serijinė eActros gamyba iš pradžių pradedama gaminti Vokietijoje, Austrijoje, Šveicarijoje, Italijoje, Ispanijoje, Prancūzijoje, Belgijoje, Jungtinėje Karalystėje, Danijoje, Norvegijoje ir Švedijoje, o kitose rinkose darbai tęsiami.
„eActros Longhoul“ ruošiasi masinei gamybai 2024 m
Daug metų svarbius elektromobilių tyrimų ir plėtros tyrimus vykdanti bendrovė planuoja 500 metais masinei gamybai parengti „eActros LongHaul“, galintį vienu įkrovimu nuvažiuoti maždaug 2024 kilometrų. Įvairius pirmųjų 40 tonų sveriančio sunkvežimio prototipų bandymus pradėjusi vykdyti bendrovė transporto priemonės vairavimo bandymus viešaisiais keliais siekia pradėti dar šiemet. „eActros LongHaul“ taip pat įgalina didelio našumo įkrovimą, vadinamą „megavatų įkrovimu“.
Kol tęsiami įvairių „eActros“ modelių, įskaitant „eActros 300“ ir „eActros 400“, tyrimai, „eEconic“, kuris bus gaminamas viešosioms paslaugoms, planuojama išleisti į kelius liepos mėnesį. „eEconic“ bus antroji visiškai elektrinė serijinė serijinė transporto priemonė, pagaminta Wörth mieste.
30 m. gegužės 3–birželio 2022 d. Miunchene vykusioje pirmaujančioje pasaulyje vandens, nuotekų, atliekų ir žaliavų tvarkymo mugėje IFAT įvyko elektrinio akumuliatoriaus Mercedes-Benz eEconic premjera. Mažesnio triukšmo emisija „eEconic“ išsiskiria savo struktūra tinkama naudoti mieste, realizuojama ankstyvomis valandomis.
„Daimler Truck“ siekia iki 2050 m. pasiekti, kad transportas būtų neutralus CO2
Iki 2039 m. „Daimler Truck“ Europoje, Japonijoje ir Šiaurės Amerikoje ketina pasiūlyti tik naujas CO2 neišmetančius automobilius. 2022 metais „Mercedes-Benz eEconic“ pristatysianti bendrovė jau planuoja papildomų CO2 emisijų neturinčių transporto priemonių. Antroje šio dešimtmečio pusėje bendrovė planuoja toliau remti savo transporto priemonių asortimentą masinės gamybos transporto priemonėmis, varomomis vandenilio kuro elementais. „Daimler Truck“ ir toliau dirba siekdamas galutinio tikslo – iki 10 m. keliuose transportuoti be CO2050.
Būkite pirmas, kuris komentuoja