Pramonės ir technologijų ministras Mustafa Varank sakė: „Kalbame apie visiškai automatizuotą technologinį stebuklą, kuris per dieną gali sugauti ir apdoroti 450 tonų žuvies ir per keturias valandas užšaldyti apdorotą žuvį, o tada pristatyti ją į krantą šviežiu būdu“. sakė.
Ministras Varankas lankėsi Tersano laivų statykloje Jalovoje. Jis susitiko su gamintojais ir atliko tyrimus laivų statyklų teritorijoje. Teigdamas, kad Turkijoje šiuo metu yra laivų statyklos, gaminančios technologiškiausius laivus Europoje, Varank sakė,
PLŪDINGAS FABRIKAS
Išnagrinėjome laivus, kuriuos artimiausiu metu pristatys Tersan laivų statykla. Turkija; šiuo metu valdo laivų statyklas, gaminančias technologiškiausius laivus Europoje, o žvejų plaukiojantys gamykliniai laivai, kuriuos matote už mūsų, artimiausiu metu bus pristatyti jų savininkams. Žiūrint iš čia, dešinėje esantis laivas šiuo metu yra didžiausias gamyklos žvejybos laivas pasaulyje.
EKSPORTO CENTRAS
Prie pat jo krilių žvejybai naudojamas laivas išplauks į Antarktidą. Kiti laivai, kuriuos čia matome, yra gamykliniai žvejybos laivai. Į Kanadą plaukia laivas. Į Nyderlandus plaukia laivas. Ši vieta beveik tapo eksporto centru.
PRIDĖTINĖS VERTĖS GAMYBA
Mes pabrėžiame vieną dalyką. Esame susirūpinę dėl augančios Turkijos pridėtinės vertės gamybos, investicijų, užimtumo ir eksporto. Ši vietovė prieš 20 metų buvo pelkėta vietovė. Čia nebuvo jokių patogumų. Gamybos nebuvo, tačiau per 20 metų ši vieta tapo laivų statyklų, gaminančių technologiškiausius laivus pasaulyje, zona.
450 TON ŽUVŲ
Apžiūrėjome laivą, kai sakome gamykla, kalbame apie gamyklą. Kalbame apie technologinį stebuklą, kuriame gyvena 150 žmonių ir kuris per dieną gali sugauti ir perdirbti 450 tunų, per keturias valandas apdorotą žuvį užšaldyti ir šviežią pristatyti į krantą arba pristatyti į turgus, kai jis artėja prie kranto. Sėdėdami prie kapitono kameros galite pagauti orą ir jausmą, kad esate kosminėje bazėje.
UŽTIKRINIMAS
Sveikiname Tersan laivų statyklą. Kitos mūsų laivų statyklos čia taip pat atlieka labai sėkmingus darbus. Kaip žinia, Jalovoje buvo vykdoma pačios kvalifikuotos nosies dalies, kurioje paleidžiamos Turkijos povandeniniuose laivuose naudojamos torpedos, gamyba. Anksčiau čia dalyvavome ceremonijose apie vilkikus. Anksčiau dalyvavome žvejybos laivų ceremonijose. Iš tiesų mes didžiuojamės, kad čia statomi žvejybos laivai ir tokie pajėgūs laivai.
PIRMASIS KRYŽIAUS LAIVAS
Turkija; šioje laivų statykloje pastatė pirmąjį kreiserinį laivą. Šiose laivų statyklose buvo pastatyti į užsienį eksportuojami kruiziniai laivai, varomi vien elektra ir tausojantys aplinką. Mes žinome apie ateities tendencijas. Investuojame į tas sritis ir toliau plėtosime savo šalį gamindami technologiškiausius pasaulyje laivus. Tikrai esame dėkingi savo laivų statyklos savininkams ir linkime jiems tolesnės sėkmės.
VEIKS SUNKIOMIS ŠIAURĖS RAMIOJO VANDENYNO SĄLYGOMIS
Tersan laivų statyklos generalinis direktorius Mehmetas Gazioğlu teigė, kad žvejybos laivas, pastatytas pagal Arkties taisykles, buvo sukurtas dirbti sudėtingomis sąlygomis Ramiojo vandenyno šiaurėje, ir sakė: „Tai didžiausio dydžio žvejybos laivas, kurį leidžia taisyklės. 108.2 metrų ilgio ir 19 metrų pločio žvejybos laivas. Tai šiuo metu didžiausią pajėgumą turintys gamykliniai žvejybos laivai. Tai laivai, kuriuose dirba 150 žmonių ir kurie apie 10 mėnesių stovi jūroje už logistinę pagalbą, gaudo žuvis nuolat remdami savo produktus iš sausumos ir gamina savo gamykloje. Šie laivai į daugelį pasaulio šalių; Vienas iš laivų, kuriuos pristatėme iš Kanados į Naująją Zelandiją. Mums patinka tai daryti, žinome, kad ši šalis dalijasi savo džiaugsmu su mumis, didžiuojamės. pasinaudojo jo parodymais.
Būkite pirmas, kuris komentuoja