„Bursa-Bilecik“ 115 kilometrų greitasis geležinkelis, vakar pirmasis 75 kilometrų sutarties etapo segmentas, prie „Buveinės“ pastato buvo pasirašytas „Bursa-Yenisehir Ankara TCDD“ (Turkijos valstybiniai Turkijos Respublikos geležinkeliai). TCDD pasirašė sutartį su „YSE-Tepe Partnership“ dėl linijos tiesimo. „YSE-Tepe“ partnerystė ir ministro pirmininko pavaduotojas Bülentas Arınças, transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Binali Yıldırım ir TCDD generalinis direktorius Süleymanas Karamanas dalyvavo pasirašymo ceremonijoje. Aptariama linija bus baigta per 913 dienų (2,5 metų). Kartu su pirmuoju etapu bus parengti Yenişehir-Bilecik atkarpos įgyvendinimo projektai. 115 m. Užbaigus 2016 kilometrų ilgio liniją, kelionės laikas tarp Ankaros ir Bursos bus sutrumpintas iki 2 valandų 10 minučių, o tarp Stambulo ir Bursos - iki 2 valandų 15 minučių. 75 kilometrų ilgio „Yenişehir-Bursa“ linijai buvo pasiūlyta „YSE-Tepe“ partnerystė už 393 milijonus 170 tūkstančių lirų.
Kalbėdamas per transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministro Binali Yildirimo ceremoniją, seldžiukai su greitųjų traukinių projektu pareiškė, kad Osmanų imperijos sostinė ir Turkija yra susijusios. Yıldırım sakė: „Mes sujungiame Ankarą su Konya, Ankarą su Sivas, Ankarą į Stambulą ir Ankarą su Bursa su mūsų įgyvendintais greitųjų traukinių projektais. Mes sujungiame žmones “. sakė. Primindamas, kad kova už nepriklausomybę valdoma iš Ankaros stoties, ministras Yıldırımas sakė, kad geležinkelis užima svarbią vietą šalies raidoje. Teigdamas, kad jie pasirašė darbus, kurie laikomi svajonėmis geležinkeliuose, ministras Yıldırımas sakė: „Greitojo traukinio Ankara – Stambulas projektas nuvargino keliolika vyriausybių ir dvi dešimtis ministrų. Tai buvo mūsų galia užbaigti šią eilutę. Mūsų vyriausybės pareiga yra realizuoti „Marmaray“, kurį svajojo sultonas Abdulmecidas ir liepė sultonui Abdulhamidui parengti savo projektą, ir šimtmečių senumo projektą, kuris buvo svajotas 1860 m. “
Yıldırım teigė, kad jie teikia svarbą vidaus gamybai geležinkeliuose ir ėmėsi priemonių gaminti vidaus bėgius, buitinius pabėgius, lokomotyvus, jungiklius ir greitųjų traukinių rinkinius. Yıldırım sakė: „Mes numatėme, kad traukinių komplektai, skirti naudoti Ankaros metro statyboms, turėtų būti gaminami 51 proc. Vietos įnašo“. pateikė pavyzdį.
Aiškindamas 75 kilometrų ilgio Bursa-Yenişehir linijoje atliktinų darbų dydį kaip „prilygstantį miesto, kuriame gyvens 20 tūkstančių žmonių, įkūrimui“, ministras Yıldırım pateikė tokią informaciją apie projektą: „Yra beveik 200 meno struktūrų, 20 kilometrų tunelių, 6 kilometrai viadukų. Tai yra trečdalis tunelių ir viadukų. Kiekvienoje Turkijos pusėje yra sunkus kraštas, sunkios sąlygos. Sėsime ir verksime? Mes dirbame suprasdami, kad „sunku tai padaryti iš karto, neįmanoma tai padaryti, reikia šiek tiek laiko“.
TCDD generalinis direktorius Suleymanas Karamanas Bursa greitaeigių traukinių linijos ilgesys 58 sakė, kad jie pasibaigė. Linijoje įsikurs „Karaman“, „Bursa“, „Gursu“ ir „Yenisehir“ stotys, linija taip pat bus pastatyta atsižvelgiant į keleivių ir krovinių transportą, sakė jis.
„Linija bus tiesiama 250 kilometrų per valandą greičiu, naudojant naujausią greitųjų traukinių technologiją. Kai baigsime infrastruktūrą po 2,5 metų, tuo pačiu metu pradėsime ir Yenişehir-Bilecik statybas. " sakė.
Geležinkelis ir traukinys, kurie daugelį metų liko projekto etape, ir galiausiai su greitaeigiu traukiniu atėjo į statybos etapą, dėl kurio aš metų metus gailėjausi, nors buvau Bursoje, po kelionės traukiniu vaikystėje buvau sutikęs ilgą kelionę ir dažnai palikdavau skyrių ir stebėjau lauke. Tai puikus įvykis, kad traukinys atvyks į Bursą ir pradėta geležinkelio svarba, nors tai ir nesijaudino tiek, kiek buvau vaikystėje.