Kada prasidės Malatijos greitųjų traukinių projektas? CHP paklausė, kada prasidės Malatijos greitųjų traukinių projektas parlamento klausimu, pateiktu Turkijos Didžiajai Nacionalinei Asamblėjai, prašydamas, kad susisiekimo ministras Binali Yıldırım atsakytų raštu.
CHP Malatya pavaduotojas Veli Ağbaba paklausė, kada bus pradėtas greitųjų traukinių projektas į Malatiją, savo parlamento klausime, prašydamas, kad į jį raštu atsakytų susisiekimo, jūrų reikalų ir ryšių ministras Binali Yıldırım.
Kogeneracinės elektrinės deputato Ağbabos pateiktame parlamento klausime su susisiekimo, jūrų reikalų ir susisiekimo ministro Binali Yıldırımo prašymu raštu atsakyti buvo nurodyta: „Jūsų ministerija paskelbė, kad bus prijungta 5 miestų. vieni kitiems su greitųjų traukinių linija per ateinančius 14 metus. Malatya nėra tarp minėtų provincijų, nors jos infrastruktūra ir geografinė padėtis yra labai tinkama. Tačiau vienas iš mūsų AKP parlamentarų vasarį savo pareiškime pareiškė, kad Malatya buvo įtraukta į „greitųjų traukinių projekto“ investicijų programą, tačiau nenori, kad ji būtų nukelta iki 2023 m., kuri yra galutinė tikslinė data. jie atliko reikiamas derybas ir buvo informuoti, kad būtinos galimybių studijos prasidės 2013 m. Vasarį duotas pažadas buvo atidedamas rugpjūtį, o buvo paskelbta, kad greitasis traukinys į Malatiją atvažiuos tik 2023 m.
Malatya-Elazığ-Diyarbakır greitųjų traukinių linijos projektas nekantriai laukiamas regiono provincijose. Malatijos gyventojų skaičius yra 762 tūkstančiai 366, Elazığ – 562 tūkstančiai 703, o Diyarbakır – 1 milijonas 162 tūkstančiai 167. Šių 3 provincijų, kuriose greitasis traukinys prašoma pravažiuoti Sivaso rytuose, bendras gyventojų skaičius yra 2 mln. 917 tūkst. Tačiau Susisiekimo ministerija pranešė, kad greitasis traukinys pirmuoju etapu bus vežamas ne į šias provincijas, o po Sivos į Erzincaną, kuriame gyvena 217 tūkst. 886 gyventojai.
Ağbaba savo pasiūlyme uždavė šiuos klausimus:
„1. Temos ekspertai teigia, kad greitųjų traukinių linija Kayseri–Malatya bus efektyvesnė vietoj Sivas–Malatya greitųjų traukinių linijos projekto. Greitųjų traukinių linija Ankara-Kayseri-Malatya suteiks puikią plėtrą rytuose ir pietryčiuose. Ar planuojama nutiesti naują liniją tarp Kaiserio ir Malatya ir prisidėti prie regiono plėtros nelaukiant 2023-ųjų? 2. Į kokius kriterijus buvo atsižvelgta nustatant provincijas, kuriose greitieji traukiniai važiuos per ateinančius 5 metus? Kokios savybės išskiria 14 provincijų iš kitų provincijų? 3. Į kokias vertybes buvo atsižvelgta atgabenant greitąjį traukinį į Erzincaną, kuriame gyvena pusė Elazığ, 3/1 Malatijos ir 6/4 Diyarbakır? Ar buvimas „susisiekimo ministro gimtuoju miestu“ turi įtakos greitųjų traukinių atgabenimui į šią provinciją? 5-Kodėl Erzurumas, Erzincan kaimynas, neįtrauktas į projektą? Ar negalvojama, kad didmiestyje bus daugiau keleivių traukiniais? Ar esate gavę skundų dėl tokios praktikos, sukeliančios visuomenės kritiką dėl „neefektyvaus viešųjų išteklių naudojimo“? XNUMX- Greitųjų traukinių sąstatų gamybai Çankırı mieste buvo įkurta Greitųjų traukinių komutatorių gamykla, Sivas mieste – Sleeper gamykla, o Erzincan – bėgių tvirtinimo detalės. Kol tęsiasi jūsų ministerijos investicijos į geležinkelius, daugelį metų neveikiančią vagonų remonto gamyklą Malatijoje iš pradžių ketinta paversti kalėjimu, o vėliau Privatizavimo administracija ją išmontavo ir pardavė. Kaip jūsų ministerija vertina idėją atidaryti tokios pat kokybės gamyklą išleidžiant milijonus lirų, o iš vienos pusės yra gamykla, kuri neveikia?
Mes norime, kad greitasis traukinys atvažiuotų į Malatiją