Durmazlar Mašina pasirašė HRS transporto priemonių ir tramvajų pristatymo protokolą

Durmazlar Mašina DRL agentas ir pasirašė protokolą dėl tramvajaus pristatymo: mokslo, pramonės ir technologijų ministro intelektinės Šviesos, dalyvavo geležinkelių pasirašymo ceremoniją Bursa Metropolitan meras Recepas pasveikino už paramą Altepe'ye vidaus gamybos, "šiandien Turkijoje yra viešųjų pirkimų sektorius Mes pateiksime labai gerų pavyzdžių, kaip jis gali tai pavaizduoti. “
Bursos metropolijos savivaldybė Durmazlar Makine San. TIC. Inc Tarp geležinkelių sistemos sutarties pasirašymo ceremonija vyko tarp. Su Bursos metropolijos savivaldybe Durmazlar Buvo pasirašytas protokolas tarp mašinos, skirtos 60 lengvųjų geležinkelių transporto priemonių ir 12 tramvajų pristatymui. Pagal protokolą per pirmuosius 6 mėnesius bus pristatytos 2 geležinkelio sistemos transporto priemonės ir 2 tramvajai. Numatoma, kad lengvųjų geležinkelių sistemos transporto priemonės bus pagamintos per 30 mėnesių, o tramvajai - per 14 mėnesių. Kol tramvajai važiuos naujos T2 elektrinės „Garažas – Demirtašas“ linija, prie esamų linijų bus pridėtos lengvojo geležinkelio transporto priemonės.
Mokslo pramonės ir technologijos ministras Fikri Işık lankėsi bandomųjų transporto priemonių sėdynėse organizuotoje pramonės zonoje ir gavo informacijos apie elektrines transporto priemones. Tada su Bursos metropolijos savivaldybe Durmazlar Dalyvaudamas „Geležinkelių sistemos sutarties pasirašymo ceremonijoje“, pasirašytoje „Hilton“ viešbutyje tarp mašinų, Işıkas pasveikino metropolijos merą Recepą Altepe. Işıkas, teigdamas, kad jie priėmė įstatymus ir rengė reglamentus, vadinamus vidaus gamyba, tačiau efektyvesnis buvo veiksmas, buvo idėjų įgyvendinimas. Šviesa, kuri išreiškia pagrindinį viešųjų pirkimų vaidmenį plėtojant šalį: „Šiandien, kaip atgaivinti Turkijos viešųjų pirkimų sektorių, imsimės labai gerų pavyzdinių parašų. Todėl dėkoju mūsų metropolitenui mūsų vyriausybės vardu. Už paramą vidaus gamybai. Nepakanka, kad šis sąmoningumas yra tik mero, svarbu, kad komanda ir komanda turėtų tokį supratimą. Bursa metropolinė savivaldybė turi supratimą, kuris palaiko vietinę gamybą, aš sveikinu. Dar vienas sveikinimas Durmazlar"A. Esame labai talentinga tauta. Mes turime verslumo dvasią. Jei mes sujungsime savo talentą su savo verslumu, tai nebus sustoti priešais mus. Mes čia dar kartą tai pamatėme. Dėl jų sėkmės darbe DurmazlarAš irgi jį sveikinu “, - sakė jis.
"Automobiliai BRAND yra svarbus Turkijoje"
Turkija daug ko praleido traukinyje, energija, praleista kitoje vietoje, kuri išreiškia šviesą, pabrėžė vidaus automobilių gamybos svarbą. Aprašydamas „Devrim“ automobilio nuotykius, Işıkas pasakė: „Ką tu žinai apie automobilių prekės ženklo svarbą? Turkijos automobilių tiekėjų pramonė nėra strateginis pagrindinės pramonės partneris. Tačiau automobilių tiekėjų pramonė Vokietijoje yra strateginis pagrindinės automobilių pramonės partneris. Automobilių kompanijos Vokietijoje turi atsižvelgti į subpramonę, kad ir kokį sprendimą jos priimtų. automobilių markė Turkijoje jam yra svarbi “, - sakė jis.
„Tai, kad tais metais Turkijoje tuščios diskusijos, o ne tuščios diskusijos tais metais, neturėtume 10–35 tūkstančių dolerių ir 40 tūkstančių dolerių promilių lygio“, - sakė Šviesa. Jis sunkiai pasuko link geležinkelio. Mes, būdami vyriausybe, po veterano pradėjome orientuotis į apleistus geležinkelio darbus. Dabar modernizuoti geležinkelių tinklą buvo pasenę, mes bandėme prasiveržti į Turkiją greitaisiais traukiniais. Turkija teigė, kad jie negali važiuoti greitaisiais traukiniais. Tie, kurie priešinosi tą dieną, vėl yra prieš šiandien. Ne greitai, bet mes pradėjome „Time lapse“ traukinį. Mekece įvyko avarija. Prisiminkite tuomet pasirodžiusius argumentus. Tai buvo pirmas kartas, kai vyriausybė buvo labdara, sakė jis ir neatsisuko. Dabar važiuoja greitasis traukinys Turkijos Stambulas-Ankara linijoje. Jis veikia Stambulas-Konija linijoje. Dabar mes megzti visur su greitųjų traukinių tinklu. Mūsų tikslas yra parodyti visos mūsų šalies greitųjų traukinių tinklą. Jei šalies vyriausybė neteiks reikiamos paramos vyriausybei ir vidaus gamybai ir nepadarys visos savo politikos vidaus gamybos atžvilgiu, nebus įmanoma plėtoti vidaus gamybos tik per privatųjį sektorių. Mes pradėjome ypač koncentruotis į vietinę, novatorišką ir ekologišką gamybą “.
Bursa gubernatorius Munir Karaloğlu "po metų iš žmogumi, Recepas Altepe meras, ką jis padarė, kad šiame mieste yra būti vadinamas paklausti į galvą pirmas atsakys Turkiją bus pradėtas gaminti geležinkelio sistemas. Kaip provincijos gubernatorius sveikinu Recep Altepe ir pasveikinu jį. Galime būti tikri, kad mes ketiname gauti kažką Turkijoje ir sudėtingas būdas pasakyti turime būti geriau nei Europoje. Tai buvo pasiekta naudojant „50“ kainos pranašumą. Džiaugiamės, kad 320 trilijonai yra išgraviruoti į savo miestą ir savivaldybes.
Bursa Metropolitan Mayor Recep Altepe sakė:
„Šiandien yra svarbi istorinė diena Bursai. Mes vykdome metro ir tramvajaus transporto priemonių protokolų pasirašymo ceremoniją po tramvajaus transporto priemonių, kurias darėme anksčiau. Tai buvo konkursas dėl 72 transporto priemonių ir mums buvo svarbus. Esame tikrai laimingi ir didžiuojamės. Mes įvykdėme pažadą Bursos žmonėms. Pasaulyje iš Turkijos bus įmonė šiuos veiksmus, kurių buvo imtasi. 6-oji šalis, kuriai leidžiama naudoti pasaulyje, Durmazlar tapo 7-ąja įmone. Prieš didmiesčių rinkimus pažadėjome, kad geležinkelio transporto priemonės bus vietinės. Daugelis šių teiginių tuo netikėjo. Pasirinkę, mes turėjome dirbti su savo draugais. Pradėjus darbą, reikėjo tėvo. Huseyinas Bey siekė šio verslo ir po to pasakė, kad šis tramvajus nevažiuos į Skulptūrą. Tada jis išėjo. Mūsų priešai negalėjo atsidžiaugti, mūsų draugai buvo patenkinti. “
Altepe paaiškino, kad tramvajai veikia „Bursa“ 1.5 metus ir parodė neįtikėtinus rezultatus.
„Dabar laikas metro. Pradėta gamyba geležinkelio sistemos vagonuose. 3/2 savivaldybių biudžeto skiriama transportavimui. Šie pinigai turėjo likti šalies viduje. Dabar mes galime parodyti jiems, Turkijoje. Tačiau samprata pasikeitė Turkijoje. Dabar Turkija tapo viena iš didžiausių eksportuotojų. Parašėme kokybės sąlygas, kurių tikėjomės. Europos kompanijos nebegali konkuruoti su Turkija. Prieš šešerius metus mes nusipirkome 6 transporto priemonių už 3 milijonus 100 tūkstančių eurų. Europos bendrovės jų sieks, kai tramvajus vaikščios Bursoje ir veiks metro vagonai. Tikiuosi, kad šis klausimas Durmazlar"atrodo atviras".
Durmazlar Holdingo valdybos pirmininkas Hüseyinas Durmazas sakė: „2008 m., Kai kilo pasaulinė krizė, visi pradėjo imtis atsargumo priemonių. Mūsų Metropoliteno mero jis ieškojo tėvo, kuris padarytų vietinį tramvajų ir metro. Mes siekiame šio darbo. Šį darbą įveikėme kaktos srautu. Dirbant tokį darbą nebuvo įmanoma susijaudinti ir nesijaudinti. Kol Dievas duos sveikatos, mes bėgsime “.
Po protokolo kalbos parašai buvo pasirašyti.