Traukinių bėgių atnaujinimo darbai Van: Turkijos Respublikos valstybinių geležinkelių (TCDD) 5-asis regioninis direktoratas, bėgiai ir pabėgiai 116 kilometrų plote tarp Van ir Kapıköy buvo atnaujinti.
Turkijos Respublikos valstybinių geležinkelių (TCDD) 5-asis regioninis direktoratas, bėgiai ir pabėgiai 116 kilometrų plote tarp Van ir Kapıköy buvo atnaujinti. Pusšimčio metų senumo geležinkelyje buvo pakeisti mediniai pabėgiai, bėgiai ir kitos medžiagos, todėl kelias buvo šiuolaikiškesnis, atsižvelgiant į šiuolaikines technologijas. Tikimasi, kad atnaujinus geležinkelį eksportas į Iraną padidės iki didesnių skaičių. Kelio atnaujinimo darbuose buvo naudojami S49 bėgiai ir B58 betoniniai pabėgiai, ir buvo teigiama, kad visos medžiagos buvo vietinės gamybos.
Nors matoma, kad geležinkelis nuo kelto prieplaukos iki Kapıköy buvo atnaujintas iki 102-ojo kilometro, geležinės krūvos su išardytais senais bėgiais buvo nusiųstos Mašinų ir chemijos pramonės tarnybai (MKEK), medinės pabėgiai - įvairioms viešosioms įstaigoms ir organizacijoms kraštovaizdžio planuose ar tvarkant su privačiu sektoriumi. Senosios medžiagos, siunčiamos TCDD Malatya medžiagų direktoratui, čia parduodamos konkurso būdu. Darbų metu surinkti pabėgiai ir bėgiai bus sukrauti priešais Van Station direktoratą ir tada išsiųsti į Malatya. Nors medinius pabėgius pakeitė betoniniai pabėgiai, 50 metų ir B12 bėgius pakeitė B49-B58 bėgiai.
Nors tam tikra dalis buvo padėta nauja sistema iki Özalp rajono, atstumas iki Kapıköy sienos vartų buvo nustatytas pagal naujausią sistemą. Buvo teigiama, kad naujos sistemos geležinkelio ir traukinio greitis padidėjo, o 4-5 valandų atstumas tarp Kapıköy ir Van sumažės iki 2 valandų. Nors senojoje geležinkelių sistemoje buvo nuvažiuotas maksimalus 50 kilometrų greitis, buvo pabrėžta, kad 90 kilometrų greitis pasiektas klojant naujus bėgius. Sužinota, kad sutrumpinus atstumą gaunamas 50 procentų pelnas, ir kyla abejonių dėl 85 mln. TL investicijos į naują sistemą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja