Kayseri pasirinkus Turkijoje pagamintas transporto priemones, hafifrayl sistemos įrankiai buvo sutaupyti apie 127 milijonus svarų.
Kayseri metropolinė savivaldybė, norinti toliau važiuoti vietinėmis transporto priemonėmis, o ne iš Italijos importuojamomis lengvųjų geležinkelių sistemos transporto priemonėmis, maždaug prieš 3 metus dalyvavo transporto priemonių pirkimo konkurse. Rangovų įmonė, rengianti konkursą Ankaros „Sincan“ organizuotoje pramoninėje zonoje Bozankaya Automobiliai laimėjo.
Italijos „Ansaldo Breda“ tramvajų transporto priemonėms buvo sumokėta 2,3 milijonų eurų už transporto priemonę, o 1,4 milijonų eurų buvo mokama aukščiausios klasės tramvajų transporto priemonėms pagal technologijas ir pajėgumus. Perėjus prie vidaus gamybos tramvajų, 30 transporto priemonių parko įsigijimas sutaupė apie 127 milijonus svarų.
„Kayseri Transportation Inc.“ generalinis direktorius Feyzullah Gündoğdu, kuris taip pat yra Tarptautinio viešojo transporto asociacijos (UITP) viceprezidentas, pranešė AA korespondentui, kad prieš 4 išvyko pasirinkti vietinį tramvają. Gundogdu apibūdina atliktą darbą, sakė, kad rado galimybę siekti pažangos numatytomis kryptimis.
127 MILLION TL taupymas
Gündoğdu pareiškė, kad rangovė, gaminanti Ankaroje, laimėjo konkursą ir konkurso metu elgėsi kruopščiai, ir sakė: „Kayseri metropolijos savivaldybė dalyvavo geležinkelių sistemos konkurse 2014 m. Siekdami plėtoti vidaus pramonę ir panaikinti einamosios sąskaitos deficitą, kuris yra viena iš svarbiausių mūsų šalies problemų, parengėme vidaus transporto priemonės specifikacijas. Sukūrėme modelį, skirtą mūsų šalies vidaus gamybai palaikyti. Konkursas buvo sudarytas pagal šį modelį. Vietos įmonė laimėjo konkursą, nes vietos įmonėms buvo suteiktas pranašumas konkurse. Šios vietinės transporto priemonės buvo gaminamos Ankaroje tik pagal Turkijos inžinierių dizainą. Pirmąjį automobilį pristatėme 2016 m. Mūsų tramvajus buvo pradėtas eksploatuoti 2016 m. viduryje. Jis sulaukė didelio mūsų žmonių susidomėjimo, nes jį gamino vietos ir Turkijos inžinieriai. Pastaraisiais metais iš Italijos pirkome bėgių sistemos transporto priemonę. Įvežtos transporto priemonės mums kainavo 2,3 mln. Buitinės transporto priemonės kaina – apie 1,4 mln. Todėl įgijome maždaug 900 tūkstančių eurų pranašumą. Iš 30 automobilių parko savo šaliai uždirbome 27 milijonus eurų pelno. Mūsų užsienio valiuta į užsienį nepateko. Jei vertintume tai Turkijos liromis, Kayseri metropolinės savivaldybės seife liko maždaug 127 mln.
PAGRINDINIS PROJEKTAS
Gündoğdu pareiškė, kad vietinis tramvajus yra 100 proc. Vietinio dizaino, o 60 proc. - pagal mechaniką. Aš galiu pasakyti. Per dvejus metus mūsų vidaus transporto priemonėmis buvo pervežta maždaug 2 milijonų keleivių. Be to, nuvažiuota 12 milijono kilometrų. Nors iš Italijos perkamų transporto priemonių keleivių skaičius yra 1,2, mūsų naminių automobilių - 276. Todėl skiriasi jų talpa. Vidutinis keleivių skaičius, kurį vežame geležinkelių sistemoje per dieną, yra 300 tūkst. " vartojo posakius.
8,5 MILJONO KELEIVINIAI, KELIAI SU NAMŲ TRAM.
Nurodęs, kad vietinių tramvajų yra 30 ir jie nori jį padidinti ateityje, Gündoğdu teigė, kad 2017 m. Šiomis transporto priemonėmis buvo gabenama maždaug 8,5 mln. Keleivių. Gündoğdu pridūrė, kad su visomis vietinėmis ir importuotomis geležinkelių sistemos transporto priemonėmis apvažiavo 123 keliones aplink pasaulį ir kad šios transporto priemonės 2017 m. Uždirbo maždaug 11,5 mln.
Būkite pirmas, kuris komentuoja