Geležinkelių techninės priežiūros personalo solidarumo ir pagalbos asociacija (YOLDER) kreipėsi į Administraciją, prašydama iš naujo įvertinti sprendimą perkelti 74 Geležinkelių priežiūros direkciją iš Ispartos į Dinarą.
Prašyme buvo nurodyta, kad priimtas sprendimas turėjo neigiamos įtakos 14 Ispartoje dirbančių valstybės tarnautojų ir jų šeimų verslui ir asmeniniam gyvenimui bei turės sunkiai kompensuojamų pasekmių, o neigiamai atsiliepė ir XNUMX m. Taip pat buvo paminėtos institucijos.
Prašyme su prašymu persvarstyti ir išspręsti perkėlimo sprendimą Įstaigai kylančios problemos buvo išreikštos taip: „Šiuo metu mūsų įmonėje veikia Ceylanpınar ir Pozantı geležinkelių priežiūros direkcijos, kurios yra rajone. 43 Divriği Geležinkelių techninės priežiūros direkcijos teritorija buvo padalinta į dvi dalis, o 55 Jaunųjų geležinkelių priežiūros direkcijos būstinė perkelta į Muş provincija. Esant tokiai situacijai, Ispartoje įsikūrusio 74-ojo geležinkelių priežiūros direktorato būstinės perkėlimas į Dinarą yra visiškai priešinga situacija ir ateityje mūsų organizacija susidurs su administracinėmis problemomis.
Visų į 74 DB direkcijos regioną atkeliaujančių Pagrindinės remonto grupės kelių mašinų gedimų taisymai atliekami kasdien Ispartoje, o kadangi Dinare esančios pramonės nepakanka, šios techninės priežiūros gali būti atliekamos ir Ispartoje.
Neseniai renovuotas ir tvarkomas Ispartos geležinkelių priežiūros direkcijos darbovietės pastatas, patirta rimtų išlaidų. Dinare dar nėra pastato, tinkamo naudoti kaip darbo vietą.Šiuo kritiniu laikotarpiu, kai mūsų šalis dėl išorės spaudimo kovoja su rimtomis ekonominėmis problemomis ir įgyvendina taupymo priemones, mūsų organizacija patiria nereikalingų ir didelių išlaidų, tokių kaip pastatų statyba. , renovacija, įrengimas ir priežiūra, taip pat transportavimo pašalpos ir leidimai perkelti. „Tai kainuos“.
Būkite pirmas, kuris komentuoja