Kocaeli metropolijos savivaldybė, Kartepe rajono centras ir Stambulo-Ankara maršrutas, kuriame bus vežami automobiliai Köseköy sankryžoje, buvo atidaryti eismui. Jis suteiks nepertraukiamą prieigą prie nuleidimo D-100, kuris žymiai sumažina transporto tinklą.
DIDŽIOSIOS NUOSTATOS TRANSPORTO TINKLAI
D-100, siekdama, kad automobilių eismas besiūlių, vykdant projektus Kocaeli savivaldybėje, buvo įvesta Köseköy tunelio skatinimo sankryža. Programa Energetikos ir gamtos išteklių ministrė Fatih Dönmez, Kocaeli gubernatorius Hüseyin Aksoy, Kocaeli miesto savivaldybės meras İbrahim Karaosmanoğlu, AK partijos Kocaeli parlamento nariai Radiye Sezer Katırcıoğlu, Emine Zeybek, AK partijos Kocaeli miesto savivaldybės meras Tahir Büyükakın, Kocaeli didmiesčio savivaldybės generalinis sekretorius İlhan Bayram, Dalyvavo Zekerya Özak, Kocaeli metropolijos savivaldybės meras, Hüseyin Üzülmez, AK partijos mero pavaduotojas, generalinio sekretoriaus pavaduotojas, departamentų vadovai ir piliečiai.
PASKUTINIS UŽTIKRINIMAS
Kocaeli metropolinės savivaldybės meras İbrahim Karaosmanoğlu programoje pasakė trumpą kalbą; „Prieš 15 metų atėję į darbą, mes perėmėme sergančią miestą, kurio eismas buvo paralyžiuotas, sankryžos taškai buvo užblokuoti ir kraujo apytaka beveik sustojo. Miesto transportas yra kaip kūno kraujagyslės. Jei yra problemų dėl kraujotakos organizme; Kaip pasireiškia įvairios ligos, taip būna ir miestams. Jei eismas mieste nevyksta ir žmonės negali greitai, saugiai ir patogiai pasiekti vieno rajono į kitą, tai tampa liga, suteikiančia skausmą ir diskomfortą visam kūnui, kaip ir gangreninis organas. Pirmiausia į savo darbotvarkę įtraukėme jūrų transportą ir dalį eismo krūvio paėmėme iš savo sausumos kelių. Mes išleidome greitus, saugius ir patogius jūrų autobusus. Kita vertus, palengvinome kelių eismą tuneliais ir požeminėmis perėjomis, kurias greitai užbaigėme, ir leidome D-100 kvėpuoti. „Mes pašalinome spūstį pasirinkdami alternatyvius kelius, kuriuos atidarėme“.
Ši vieta bus svarbiausia transporto sfera
Mes planuojame kiekvieną žingsnį iš anksto, sakydami, kad vykstantis Karaosmanoğlu prezidentas; Mes apskaičiuojame kiekvieną kliūtį, kruopščiai dirbame, ačiū Dievui, mes turime tvirtą sąlygą, mūsų motyvacija yra didelė, mūsų valia yra pilna. Šis stabilus pėsčiomis atneša mums tokius gražius projektus. Šis spartus augimas yra šventųjų Kocaeli gyventojų, kurie pasitiki mumis ir atsako už miesto valdymą trims laikotarpiams, darbą. Köseköy tunelio perėjimas buvo viena iš svarbiausių mūsų regiono transporto arterijų. Atlikome tunelio kirtimo tyrimą, kad galėtume teikti transportą rytų ir vakarų kryptimi. Šis darbas labai sumažins miesto ir tarpmiestinį transportą. Pėsčiųjų eismas taip pat atsipalaiduos transporto priemonių eismui, o tai apims Kocaeli žmones iš grandinės piliečių.
NEPRIKLAUSOMAS TRANSPORTAS D-100
Hüseyin Aksoy, Kocaeli gubernatorius; D-100 galėjo keliauti be pertraukos. Norėčiau padėkoti Kocaeli metropolijos savivaldybės merui İbrahim Karaosmanoğlu už pagalbą.
KOKAN KÖRFEZ DARBAI
Fatih Dönmez, energetikos ir gamtos išteklių ministras; Im Po Stambulo Metropolito savivaldybės mero rinkimų pradėjau dirbti vadovais. 1994 metų metu Stambule įvyko purvo, troškulio, korupcijos ir oro taršos. Tas pats pasakytina ir apie Kocaeli. Kai kurie iš mūsų vaikystės praėjo šiame mieste. Kai mes keliavome į Persijos įlanką, mes negalėjome eiti arti kvapo. Šiandien matau, kad nėra žemės drebėjimo ir senosios įlankos pėdsakų. Kocaeli buvo pavyzdinis miestas, kuris buvo rodomas ranka. Dėkoju Kocaeli Metropolitan Municipal Ibrahim merui, kuris prisidėjo prie šio projekto Po kalbų Köseköy tunelis buvo atidarytas transporto priemonių eismui.
„TUNNEL 2 SHAPE 2 STRIP“
„Köseköy Junction“ pašalins eismo apkrovą, kurią sukelia sunkiosios transporto priemonės, patekusios į TEM greitkelį ir iš jo. Kartu su sankryžomis transporto priemonės užtikrins tranzito tranzitą tranzitu. Šoniniai keliai kryžkelėje bus prijungti prie Sabancı sankryžos. Šoniniuose keliuose bus trys juostos su posūkio juostomis. 2 buvo 2 juostelė.
110 METALINIS BATTI -OUND
Projekto metu buvo atidarytas 110 skaitiklio uždarytas tunelis (šakinis išėjimas) 500 matuoklis. Projekto pagrindinis kelias buvo sukurtas kaip tūkstantis 300 metrų. Į projektą įeina 2 tūkstančiai 600 metrų šiaurės-pietų šoniniuose keliuose. Projektas apima „1“ pėsčiųjų tiltą. Kryžminio tyrimo metu 35 tūkst. Karšto asfalto, 11 tūkstančių kvadratinių metrų parketo, 10 bin 500 metrų buvo naudojami ir pasienyje.
Būkite pirmas, kuris komentuoja