Halkalı-Kıkıkule greitojo geležinkelio projektas Çerkezköy-Kapıkule sekcija buvo paguldyta i ceremoniją, kuri vyko Edirne.

Kalbėdamas istorinėje Karaağaç geležinkelio stotyje vykusioje ceremonijoje, transporto ir infrastruktūros ministras Mehmetas Cahitas Turhanas sakė:Halkalı-Kapıkul greitojo geležinkelio linijos projektas geografiškai simbolizuoja privalomą Turkiją ES. “ sakė.

trys žemynai, kaip Turkija, susiejant labai svarbią geostrateginę ir geopolitinę poziciją, kurią jie išreiškia Turkijos, Azijos ir Viduriniųjų Rytų, kurios yra Viduržemio ir Juodosios jūros šalys Europoje, turhanų savininkai, Turkijos eksportas yra daugiau nei 50 proc. Europos pabraukta.

Turhan, „Daugiau nei 67 proc. Tiesioginių investicijų yra iš Europos į Turkiją. Turkijos gamintojai yra svarbi Europos gamybos ir tiekimo grandinės dalis. Visus šiuos dalykus įmanoma pakelti aukščiau ir tai galima pasiekti tik laikantis sąžiningo ir stabilaus požiūrio. Be to, dėl turbulencijos pasaulyje, kurį jis gyveno Turkijoje ES, reikia veikti daugiau kartu “. jis kalbėjo.

„Mes kokybiškai prisijungsime prie transeuropinių transporto tinklų“

Turkija ir Turhan paaiškino, kad istorinė atsakomybė plėtoti santykius tarp Europos Sąjungos, geležinkelio linija bus nustatyta šiandien pamatai tvirtino jis toliau stiprinti santykius su ES.

HalkalıTurhanas pareiškė, kad įdiegus greitojo geležinkelio liniją „Kapikule“ bus baigtas galutinis aukštos kokybės jungties į transeuropinius transporto tinklus etapas.

„Turkijoje aukščiausių Europos transporto tinklų integracijos standartų užtikrinimas visada buvo vienas iš mūsų prioritetų. Prašymas, Halkalı- Pradėjus eksploatuoti Kapıkule geležinkelio liniją, bus baigtas paskutinis aukštos kokybės susisiekimo su transeuropiniais transporto tinklais etapas. Dėl mūsų šalies, jungiančios Europą su Azija ir Tolimaisiais Rytais, vietos, tai, kad ji yra prekybos kelių tarp Europos ir Afrikos židinio taške augančioms Azijos ekonomikoms, daro šios linijos tiesimą kur kas svarbesnį.

„Taip pat labai prasminga, kad linija prisidės prie„ One Belt One Road “projekto, kurio tikslas - sukurti didžiulį infrastruktūros ir transporto tinklą sujungiant Kiniją, Aziją, Europą ir Vidurinius Rytus. Siekdami atgaivinti šio projekto „vidurinį koridorių“, „šiuolaikinį šilko kelią“, kaip mes jį vadiname, mes neseniai atlikome puikius darbus rytų – vakarų ir šiaurės – pietų ašyje visoje savo šalyje. Dėl šios priežasties mes nuo pat pradžių strateginio klausimo priartėjome prie Geležinio šilko kelio nuo Londono iki Pekino įgyvendinimo. Mes aiškiai parodėme savo paramą ir tikėjimą šiuo projektu su Marmaray ir Baku-Tbilisis-Kars geležinkelio linija, kurią pradėjome eksploatuoti. "

HalkalıPabrėždamas, kad Kapıkule geležinkelio linijos projektas yra ilgą laiką įgyvendintas projektas bendradarbiaujant su Europos Sąjunga, ministras Turhanas taip pat sakė:

„Kaip Turkija ir Europos Sąjunga, visais lygmenimis buvo išleista daug laiko, pastangų ir pastangų. Atsidarius linijai, laimės visi, nes komercinis mobilumas pasieks rimtus matmenis kiekvienam. Be biudžeto dydžio ir techninių savybių, mūsų šalies maršrutas nuo Bulgarijos sienos iki Stambulo Halkalı-Kapıkul Greitas geležinkelio linijos projektas geografiškai simbolizuoja privalomą Turkiją į ES. "

„275 milijono eurų ES dotacija“

„Mes klosime pagrindą Halkalı-Kıkıkule greitojo geležinkelio projektas Çerkezköy- Naujas rekordas bus pasiektas panaudojus 275 milijonus eurų ES dotacijos Kapıkule sekcijos statybai. Darbuotojai, kurių prireiks atliekant statybos darbus, kurie truks apie 4 metus, bus tiekiami iš regiono, kaip ir kituose mūsų projektuose.